Pratt & Whitney Canada anunció que ha producido el motor número 500 de la serie PT6 E-Series ha salido de la línea de producción de sus instalaciones de Lethbridge, Alberta, Canadá. El motor propulsa, entre otros, el Daher TBM 960 y el Pilatus PC-12 NGX, y ha volado más de 200 mil horas desde su entrada en servicio en 2019. “El PT6 E-Series, eficiente en el consumo de combustible, encarna nuestro compromiso con la innovación y la mejora de nuestra tecnología para ofrecer un mayor valor a nuestros clientes y apoyar su éxito continuo”, dijo Cedric Gauthier, vicepresidente de Ventas y Marketing de Aviación General, Pratt & Whitney Canada. “El PT6 E-Series es la primera familia de motores en el segmento de turbohélice de aviación general con un sistema integrado de control electrónico de hélice y motor de doble canal. Las capacidades digitales del PT6 E-Series permiten el control del motor con una sola palanca de potencia, lo que lleva a una experiencia de pilotaje más intuitiva y a una reducción de la carga de trabajo del piloto”, explica un comunicado. “El sistema de control ayuda a optimizar la potencia y la eficiencia en todas las fases del vuelo revisando constantemente todos los parámetros del motor, así como muchos parámetros de la aeronave, y haciendo los ajustes necesarios al flujo de combustible y al ángulo de las palas de la hélice en todas las altitudes y temperaturas. La familia de motores PT6 ha sido la planta de energía de referencia para la aviación general y helicópteros durante más de seis décadas. El motor PT6 de hoy es hasta cuatro veces más potente, tiene una relación de potencia a peso mejorada en un 50% y hasta un 20% mejor consumo específico de combustible en comparación con el motor original”, prosigue el texto.
