Hace tiempo atrás, el gobierno italiano, en la voz de su primera ministra, Giorgia Meloni, manifestó su fastidio y sorpresa por la demora de la Unión Europea (UE) en aprobar la venta de ITA Airways a Lufthansa. Al parecer, la operación está detenida en la Comisión de la Competencia de la UE y habría trascendido que el gobierno francés manifestó fuertes objeciones. De hecho, el bloque le habría pedido a Lufthansa más garantías y compromisos, sobre todo a partir de la designación temporal, como Comisario de la Competencia, de Didier Reynders, quien suplantó a Margrethe Vestager. Por si fuera poco, un juez italiano dispuso que ITA Airways contrate a 1.000 trabajadores de la exAlitalia, considerando que la primera es sucesora de la segunda. Finalmente, la disputa sobre ITA se produce en un contexto donde se esperan definiciones, además, sobre las ventas de Air Europa y TAP-Air Portugal.
