Boeing reveló una modificación en el diseño del 777-8, aumentando la longitud del fuselaje del avión en 3,5 pies, lo que ha incrementado su capacidad de pasajeros de 384 a 395 (en dos clases), y aumentó su autonomía de 8.730 millas náuticas a 8.745.
El 777-8 solo ha conseguido un total de 24 pedidos, lo que quizá explique la modificación de su diseño.
Las aerolíneas que han encargado estos 24 777-8 son Etihad Airways (8) y Emirates (16). Sin embargo, la cartera de pedidos de Boeing en junio de 2023 hizo especular con la posibilidad de que Emirates hubiera convertido sus pedidos del 777-8 al 777-9.
Se espera que el 777-9 entre en servicio en 2025, mientras que la primera entrega del 777-8 no se producirá hasta 2027.
