Finalmente, Embraer ha presentado formalmente las versiones cargueras de sus E190 y E195. En realidad, se trata de los kits de conversión, los famosos P2F (Passenger to freight). “Los cargueros E-Jets están diseñados para satisfacer las demandas cambiantes del comercio electrónico y el comercio moderno que requieren entregas rápidas y operaciones descentralizadas. Embraer ofrece la inigualable economía de carga y la flexibilidad que brindan los jets de tamaño adecuado”, señaló Embraer en un comunicado. “Perfectamente posicionada para llenar el vacío en el mercado de carga entre los turbohélices y los aviones de fuselaje estrecho más grandes, nuestra conversión P2F E-Jet llega al mercado a medida que la demanda de carga aérea continúa despegando y el comercio electrónico y el comercio, en general, experimentan un cambio. transformación estructural global”, dijo Arjan Meijer, presidente y director ejecutivo de Embraer Commercial Aviation. La conversión de carga completa está disponible para todos los aviones E190 y E195 de segunda mano, y se espera que entren en servicio a principios de 2024. Embraer ve un mercado para este tamaño de avión de aproximadamente 700 aviones durante 20 años. “Los cargueros aéreos E-Jet brindarán un servicio rápido, confiable y rentable a los transportistas, extenderán la vida útil de los E-Jets, respaldarán los valores de los activos de E-Jets y crearán un caso comercial sólido que alentará el reemplazo de los anteriores. aviones con aviones de pasajeros modernos y más eficientes”, dijo Johann Bordais, presidente y director ejecutivo de Embraer Services and Support. “Con más de 1600 E-Jets entregados en todo el mundo, los clientes de este nuevo segmento de carga se beneficiarán de una red de servicios global bien establecida y madura, además de una cartera integral de productos listos para respaldar sus operaciones desde el primer día”.
