Fuerte reclamo del Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos a la Argentina “exigiendo un trato igualitario”

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El Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos elevó este martes, en referencia al tratado de reciprocidad de vuelos con la Argentina, la Orden Nº2021-5-10, manifestando que la compañía Aerolíneas Argentinas deberá estipular su programación por adelantado de los vuelos correspondiente entre Argentina y Estados Unidos y viceversa. La razón del reclamo del DOT radica en que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), mediante la Decisión Administrativa emitida por el Gobierno de Argentina faculta a limitar el tráfico aéreo entre Estados Unidos y Argentina.

El DOT expresó que la decisión impuesta por Argentina atentan contra la posibilidad de ejercer justa e igualitariamente los derechos adquiridos bajo el acuerdo bilateral de tráfico aéreo regular, firmado en 1985. El acuerdo bilateral rige las relaciones de la aviación comercial entre ambos países, mediante el Artículo 11 que establece que “las partes permitirán oportunidades igualitarias para las aerolíneas designadas por cada país para competir en la provisión de servicios prevista por este acuerdo”.

También el Departamento de Transporte señaló que a partir de las Decisiones Administrativas Nº155/2021, Nº219/2021 y Nº268/2021 (en realidad todas firmadas por la Jefatura de Gabinete), la ANAC había forzado la reducción de los servicios aéreos entre un 33% y un 66% desde enero de este año, además de señalar que la autoridad estadounidense había reclamado “casos referentes a la inviabilidad de los vuelos debido a servicios inviables desde la óptica aerocomercial, por lo que muchas aerolíneas de aquel país tuvieron que cancelar frecuencias”.

Plantea también el documento que el 13 de abril, el DOT había emitido el reclamo correspondiente a la ANAC requiriendo la metodología implementada por la Agencia  al otorgamiento de servicios aéreos, pero que la respuesta fue ambigua.

Ante la falta de respuestas concluyentes por parte de la ANAC Argentina, el Departamento de Transporte de Estados Unidos emitió su reclamo expresando que el interés público requiere que el operador presente su cronograma para que podamos determinar si el funcionamiento de los servicios contenidos en esa programación puede ser contrario a la ley aplicable o afectar negativamente dicho interés público”.

A raíz de esto, el DOT decidió imponer a la transportadora Aerolíneas Argentinas la obligación de enviar antes del 24 de mayo un detalle de las operaciones a realizar desde y hacia Estados Unidos, “indicando aeronaves a emplear, frecuencias de servicio, fechas y horarios de operaciones y aeropuertos, con una antelación de treinta días a la fecha de su programación de vuelos”.

El documento concluye “que el Departamento de Transporte de los Estados Unidos se reserva además el derecho de enmendar, modificar o revocar la orden emitida sin necesidad de audiencia de las partes”

No hubo aún respuesta oficial, aunque informalmente atribuyen el reclamo desde el Gobierno a que la queja responde al lobby que despliegan las aerolíneas estadounidenses “que quieren volar más y no puedenY no porque lo impida la ANAC, sino por una decisión sanitaria que restringe a solo 2.000 pasajeros diarios llegando y a la obligatoriedad de separar los arribos en dos horas”.