FINALMENTE LE OTORGARON LAS RUTAS A FLYBONDI, QUIEN INSISTIÓ ESTA SEMANA CON SU PROYECTO DE OPERAR DESDE EL PALOMAR

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En la misma semana en que finalmente el Ministerio de Transporte firmó la resolución que le otorga la concesión por 15 años de 85 rutas aéreas y que sus directivos anunciaron vuelos entre Córdoba y Buenos Aires a $ 500 por tramos (sin aclarar, lo que generó fuerte expectativa en Córdoba, que solo serían unos asientos los ofrecidos por vuelo, ya que de lo contrario no cubrirían ni el costo del combustible), Flybondi comunicó también por medio de La Nación, que sigue adelante el proyecto de reacondicionar las instalaciones del aeropuerto militar de El Palomar, donde instalaría su centro de operaciones. Proponen una inversión de U$S 30 millones a cambio de una concesión por 15 años. Utilizar este aeropuerto –además del nombre elegido- tiene un valor simbólico para Flybondi: la evidencia de que se trata realmente de una lowcost. Las obras incluyen mejorar los accesos, calles adicionales para la operación de las aeronaves, estacionamiento y una terminal para los pasajeros de 10.000 metros cuadrados. El instrumento jurídico es una obra sometida a un sistema de Participación Público Privado (PPP), es decir el desarrollo y financiación de la obra a cambio de una concesión de uso. Julian Cook, CEO de Flybondi, confía en que las obras demandaran entre 6 a 8 meses una vez otorgado el derecho de concesión. Mientras tanto deberán operar desde Aeroparque si es que, como afirman, pretenden comenzar a volar en el último trimestre de este año.

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