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Boeing pausa entregas del 737 MAX por problema en el cableado

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Boeing anunció la suspensión temporal de las entregas de su modelo 737 MAX mientras evalúa un problema detectado en el cableado de varias aeronaves en proceso de fabricación. La decisión busca revisar el alcance del daño y realizar las reparaciones necesarias antes de que los aviones sean entregados a las aerolíneas clientes.

Según informó la empresa, el inconveniente consiste en pequeños rayones en algunos cables eléctricos provocados por un error durante el proceso de mecanizado dentro de la propia compañía. Aunque el número exacto de aeronaves afectadas aún no ha sido determinado, Boeing indicó que las unidades en servicio pueden continuar operando con normalidad y sin riesgos.

La vicepresidenta y gerente general del programa 737, Katie Ringgold, explicó que la pausa en las entregas y en la emisión de documentación se mantendrá durante algunos días mientras se corrige el problema. La directiva aseguró que la situación no debería prolongarse por semanas, aunque sí provocará interrupciones en el corto plazo.

Airbus inauguró un centro tecnológico en Bengaluru

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Airbus inauguró un nuevo centro tecnológico en Bengaluru, India, para fortalecer la capacidad de ingeniería, la innovación digital y la experiencia técnica en apoyo de sus programas aeronáuticos globales y el sector de mantenimiento de la aviación. “El Centro Tecnológico Airbus India es uno de los centros de ingeniería y digitales más grandes del OEM fuera de Europa, con una superficie de 880 mil pies² y capacidad para albergar a unos 5 mil empleados. Reunirá funciones de ingeniería, transformación digital, atención al cliente y adquisiciones bajo un mismo techo, crear un centro colaborativo que apoye las operaciones globales de Airbus’ y al mismo tiempo refuerce su compromiso a largo plazo ‘Make in India’”, detalla un comunicado de la empresa europea. Jürgen Westermeier, presidente y director general de Airbus India y el sur de Asia, dice que el centro permitirá a la empresa “ampliar las capacidades de ingeniería e innovación y al mismo tiempo fortalecer los servicios al cliente y las operaciones de adquisiciones”. Más allá del desarrollo de ingeniería, también se espera que el Centro Tecnológico Airbus India desempeñe un papel en el fortalecimiento de la base de talentos de aviación de la India, particularmente en áreas relacionadas con la ingeniería de mantenimiento de aeronaves y los servicios técnicos.

El OEM tiene como objetivo utilizar el centro como un centro donde los ingenieros y profesionales técnicos indios puedan obtener exposición a programas aeronáuticos globales, tecnologías de mantenimiento avanzadas y desafíos de ingeniería complejos. El mercado de aviación civil de la India es uno de los de más rápido crecimiento del mundo y se espera que el país experimente un aumento dramático en el tamaño de la flota de aeronaves durante la próxima década. Esta expansión requerirá miles de ingenieros de mantenimiento de aeronaves, técnicos y especialistas en aviación adicionales para respaldar las operaciones de MRO tanto nacionales como internacionales. La instalación también albergará un capítulo local de Airbus Leadership University, que ofrecerá capacitación especializada y programas de desarrollo profesional para preparar a la próxima generación de ingenieros aeroespaciales, gerentes técnicos y líderes de la industria.

BGS extiende su acuerdo de abastecimiento de combustible con Ryanair en varios aeropuertos europeos

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La compañía Baltic Ground Services (BGS), proveedor internacional de servicios de handling y abastecimiento de combustible para aeronaves e integrante de Avia Solutions Group, anunció la extensión de su cooperación con la aerolínea de bajo costo Ryanair.

En el marco de los acuerdos renovados, BGS continuará prestando servicios de fueling para aeronaves de Ryanair en varios aeropuertos del norte y centro de Europa. La ampliación de la cooperación comenzó el 1 de enero de 2026 en los aeropuertos de Aeropuerto de Tallin y Aeropuerto Internacional de Riga, mientras que los contratos para Aeropuerto Internacional de Vilna, Aeropuerto de Kaunas, Aeropuerto Internacional de Palanga y Aeropuerto de Ostrava continuarán a partir del 1 de abril de 2026.

BGS colabora con Ryanair desde 2016, brindando servicios de abastecimiento en diversos aeropuertos de la región del Báltico y Europa Central, apoyando la operación de alta frecuencia de la aerolínea.

Desde la compañía destacaron que la renovación del acuerdo refleja la solidez de la relación operativa entre ambas empresas y permitirá seguir garantizando servicios eficientes y confiables para las operaciones de la low cost en la región.

IATA advierte riesgos para el suministro de jet fuel por tensiones en Medio Oriente

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La Asociación Internacional de Transporte Aéreo advirtió sobre posibles riesgos para el suministro global de combustible de aviación a raíz de las tensiones en Medio Oriente y las interrupciones registradas en el tránsito marítimo por el Estrecho de Ormuz, un paso clave para el comercio energético mundial.

Según el organismo, por esta vía se transporta cerca del 20% del petróleo del planeta, por lo que cualquier restricción al tráfico marítimo tiene un impacto directo en la disponibilidad de combustibles refinados. En ese contexto, el reciente conflicto en la región evidenció vulnerabilidades en la cadena de suministro del jet fuel, especialmente para Europa.

IATA señaló que entre el 25% y el 30% de la demanda europea de combustible de aviación proviene del Golfo Pérsico, lo que deja a la región particularmente expuesta a eventuales interrupciones. La reducción de la capacidad de transporte marítimo y el aumento de las primas de seguro para los buques cisterna también han presionado los márgenes del jet fuel y elevado las primas de los productos refinados.

La organización recordó además que la seguridad del suministro en Europa depende en gran medida de inventarios comerciales relativamente limitados, que suelen equivaler a poco más de un mes de consumo.

El impacto potencial no se limita a Europa. En Asia, mercados como India y China también enfrentan riesgos, ya que cerca del 84% del crudo que atraviesa el Estrecho de Ormuz tiene como destino países asiáticos.

Frente a este escenario, IATA subrayó la necesidad de fortalecer la resiliencia del abastecimiento de combustible de aviación mediante reservas estratégicas específicas, diversificación de fuentes y una mayor coordinación entre gobiernos, aerolíneas y refinerías.

Asimismo, destacó que la aviación depende casi exclusivamente del jet fuel para sus operaciones, lo que la coloca en la primera línea de impacto ante interrupciones del suministro. En el largo plazo, el organismo considera clave acelerar el desarrollo del combustible sostenible de aviación (SAF) y reforzar la redundancia en las cadenas logísticas para reducir la exposición a crisis de esta magnitud.

Bridges Air Cargo inicia operaciones con el primer Embraer E-Freighter

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El primer Embraer E-Freighter entró exitosamente en servicio en Europa con su cliente de lanzamiento, Bridges Air Cargo. El avión completó hoy su primer vuelo comercial partiendo desde Colonia (Alemania) y aterrizando en Lárnaca (Chipre), transportando materiales exprés sensibles al tiempo. La aeronave operará para Bridges Worldwide proporcionando soluciones de red para la industria exprés en Europa, Medio Oriente y África.

Guy Bridges, CEO del Bridges Group, señaló: “Hemos trabajado incansablemente durante los últimos 12 meses desarrollando un contenedor a medida y diseñando sistemas de manipulación para hacer posible este día. Agradecemos a Embraer y a Regional One por su apoyo constante y esperamos que el carguero Embraer 190 desempeñe un papel importante para Bridges al ofrecer soluciones de red con capacidades de entre 8 y 12 toneladas para la industria exprés. Haber obtenido nuestro propio AOC registrado en Malta proporciona la plataforma ideal para que Bridges desarrolle y expanda las operaciones del E190F”.

George Mamangakis, Chief Investment Officer de Regional One, afirmó: “La entrada en servicio de hoy es un hito importante para el programa E-Freighter y una demostración de la solidez de la asociación entre Embraer, Bridges Air Cargo y Regional One. Agradecemos el compromiso y la ejecución de Embraer durante todo el proceso de conversión, así como el liderazgo y el enfoque operativo de Bridges como operador de lanzamiento. El exitoso primer vuelo comercial refuerza nuestra confianza en la plataforma E190F y en su capacidad para ofrecer una solución convincente en la región EMEA. Esperamos seguir construyendo sobre este impulso a medida que el programa continúa madurando”.

Arjan Meijer, presidente y CEO de Embraer Commercial Aviation, comentó: “Felicitamos a Bridges Air Cargo por completar su primer vuelo comercial con el E-Freighter. Este hito marca el inicio de un nuevo y emocionante capítulo en nuestra asociación. Embraer está totalmente comprometida con el apoyo a las operaciones de Bridges y con garantizar los más altos niveles de desempeño y confiabilidad. Estamos orgullosos de ser parte de este momento histórico y esperamos avanzar juntos hacia nuevas oportunidades en el mercado de carga”.

En 2025, Embraer amplió su asociación con Regional One, Inc. con la incorporación de dos conversiones de pasajeros a carguero (P2F), duplicando su pedido existente de dos aeronaves. Esta colaboración continua destaca el fuerte compromiso de Regional One con la mejora de sus capacidades de carga mediante el innovador programa de conversión P2F de Embraer.

El E190F fue lanzado para responder a las cambiantes demandas del comercio electrónico y del comercio moderno, que requieren entregas rápidas y operaciones descentralizadas, impulsando la necesidad de envíos más veloces hacia mercados secundarios y terciarios. El avión fue desarrollado para cubrir un vacío en el mercado de carga aérea y reemplazar modelos más antiguos y menos eficientes.

Los E-Jets convertidos en cargueros ofrecerán más de un 40% adicional de volumen de carga, tres veces el alcance de los grandes turbohélices cargueros y hasta un 30% menos de costos operativos que los aviones narrowbody de mayor tamaño. Al combinar la capacidad del piso inferior y la cubierta principal, la carga estructural máxima alcanza los 13.500 kg.

Sky Airline y Air Europa firman acuerdo de código compartido

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Sky Airline anunció la firma de un acuerdo de código compartido con Air Europa. La alianza profundiza el acuerdo interlineal que ambas compañías mantienen desde hace dos años, incorporando ahora una mayor integración comercial entre ambas redes y ampliando las opciones de conectividad para los pasajeros que viajan entre Europa y Sudamérica. “Este acuerdo representa un paso natural en la evolución de nuestra relación con Air Europa. Tras dos años de colaboración a través de un acuerdo interlineal, hoy avanzamos hacia un código compartido que integra de manera más profunda nuestras redes, generando nuevas oportunidades de conexión para nuestros pasajeros y fortaleciendo la conectividad entre ambos continentes. Este tipo de alianzas es clave para seguir ampliando el alcance internacional de Sky y consolidar nuestro rol como socio regional para las aerolíneas globales”, comentó Daniel Beláunde, CEO de Sky. “Gracias a este acuerdo, Air Europa amplía su alcance en la región mediante conexiones en código compartido operadas por Sky Airline, permitiendo extender su red hacia distintos destinos de la región a través de puntos de conexión como Lima, San Pablo, Montevideo entre otros. Para Sky Airline, en tanto, esta colaboración refuerza su red regional y abre nuevas oportunidades de conexión para pasajeros que viajan entre Europa y Sudamérica”, dice un comunicado. Desde el 1° de marzo, los pasajeros de Air Europa pueden volar entre Lima y Santiago de Chile a bordo de Sky Airline. Asimismo, el acuerdo contempla la operación en código compartido en otras cinco rutas desde Lima hacia destinos clave del país andino: Cusco, Arequipa, Iquitos, Trujillo y Tarapoto.

Aerolíneas Argentinas proyecta para el 2026 un resultado operativo favorable de U$S 124 millones

Este lunes se publicaron en el Boletín Oficial los planes de acción y presupuestos aprobados para el ejercicio 2026 de Aerolíneas Argentinas, Intercargo y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA). Todas empresas del sector aéreo que actúan en el ámbito de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.

En lo que concierne a Aerolíneas Argentinas (Resolución 263/2026), se estima que la compañía tendrá ingresos operativos por $ 3.725.414.963.686 pesos (equivalente a U$S 2.618 millones) y $ 3.548.847.856.125 (U$S 2.294 millones) de gastos operativos, lo que determina un resultado (Ganancia operativa) de $ 176.567.107.561 de pesos argentinos, equivalente a unos U$S 124 millones, tomando como referencia para el cálculo (1dólar= $ 1.423) el valor promedio anual fijado por el Estado en el Presupuesto 2026.

En cuanto al Resultado Económico, el ahorro se estima en $ 90.967.011.104 (U$S 63,93 millones), en tanto que el Resultado Financiero (superávit) para el ejercicio 2026 se prevé de $ 32.870.702.081 (U$S 23,10 millones).

Respecto a Intercargo SAU (Resolución 271/2026) se estiman ingresos Operativos por $ 126.417.438.752 (U$S 88,84 millones) y gastos Operativos por $ 117.775.929.686 (U$S 82,77 millones), lo que da una ganancia Operativa equivalente a $ 8.641.509.066 (U$S 6,07 millones). Con un número también favorable en cuanto al resultado Económico de $ 7.713.932.808 (U$S 5,42 millones) y Financiero de $ 7.828.539.207 (U$S 5,50 millones).

Por último, el Ministerio de Economía aprobó mediante la Resolución 262/2026 el presupuesto para el presente año elevado por la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), que proyecta obtener un Resultado Operativo y Económico positivo de $ 74.882.970.929 (U$S 52,62 millones 3.310) y Financiero de $ 49.905.196 (U$S 35 mil).

Boeing cerró un febrero positivo de entregas

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Boeing registró 51 entregas de aeronaves en febrero – marcando el mejor desempeño del fabricante para el mes en casi una década, desde 2017.

Del total entregado en febrero, 43 aeronaves pertenecen a la familia Boeing 737 MAX, tres al modelo Boeing 787 Dreamliner, tres al Boeing 767 y dos al Boeing 777 Freighter.

En el mismo mes, Boeing registró seis pedidos netos de aeronaves. Con ello, la compañía suma 118 pedidos netos en 2026.

Para más información, visite la página de Pedidos y Entregas de Boeing en este enlace

Air Canada y CAE anuncian a las ocho ganadoras de la beca Capitana Judy Cameron

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Air Canada y CAE, dos de las compañías aeroespaciales más importantes de Canadá con sede en Montréal, se complacen en anunciar a las ocho galardonadas de la séptima edición de la beca Capitana Judy Cameron.

Cada año, se otorgan becas a ocho mujeres canadienses que se encuentran estudiando para ser pilotos comerciales o ingenieras en mantenimiento de aeronaves, con el fin de apoyarlas en su formación. De estas ganadoras, cuatro futuras pilotos se integrarán al programa CAE Women in Flight como embajadoras.

“Cada año, la beca Capitana Judy Cameron nos permite ser testigos del increíble talento, la perseverancia y la pasión de las mujeres que están forjando el futuro de la aviación en Canadá. Las ganadoras de este año destacan no solo por su excelencia académica y habilidad técnica, sino por el liderazgo y la mentoría que ejercen en sus comunidades”, señaló Arielle Meloul-Wechsler, Vicepresidenta Ejecutiva, Directora de Recursos Humanos y Asuntos Públicos de Air Canada.

“Sus logros encarnan el espíritu de esta beca: honrar el legado pionero de la Capitana Judy Cameron, mientras empoderamos a la próxima generación de mujeres para que alcancen sus metas. Estamos orgullosos de apoyarlas y mantenemos nuestro firme compromiso con la equidad de género en las carreras STEM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas, por sus siglas en inglés) y técnicas del sector aeronáutico”, concluyó Arielle Meloul-Wechsler.

“Hoy en día, las mujeres representan apenas el cinco por ciento de los pilotos comerciales a nivel mundial. En CAE nos enorgullece apoyar una vez más esta iniciativa, que juega un papel fundamental para inspirar a más mujeres. Las ganadoras de este año reflejan el talento y la determinación que transformarán nuestra industria”, comentó Marie-Christine Cloutier, Vicepresidenta de Estrategia y Marketing.

“Cuatro de ellas serán embajadoras de CAE para servir como modelos a seguir, promoviendo la diversidad en la aviación e inspirando a otras a seguir sus pasos”, continuó Marie-Christine Cloutier.

“Air Canada lanzó este programa hace siete años y es verdaderamente inspirador ver los logros de las becadas anteriores, quienes hoy ya son instructoras de vuelo, pilotos de ambulancias aéreas y primeras oficiales en aerolíneas de renombre”, afirmó Judy Cameron, Capitana retirada de Boeing 777 en Air Canada y Directora de la Northern Lights Aero Foundation. “Las ganadoras de 2026 son ejemplo de excelencia, no solo en su entrenamiento, sino en la forma en que impulsan a otras mujeres. Me siento profundamente orgullosa del compromiso continuo de CAE y Air Canada”.

Ganadoras de Air Canada 2026:

  • Faith Mulholland de Eden Mills, Ontario.
  • Afrah Khan de Edmonton, Alberta.
  • Aymie Rioux de St. Germain, Quebec.
  • Kesaia Bruni de Mississauga, Ontario.

Integrantes del programa CAE Women in Flight:

  • Katelyn Flear de Caledonia, Ontario.
  • Madison Crane de Etobicoke, Ontario.
  • Sophia Hutchcroft de Calgary, Alberta.
  • Natasha Razzak de Sherwood Park, Alberta.

Sobre la beca Capitana Judy Cameron

Las becas anuales, establecidas en honor a la primera mujer piloto de Air Canada para impulsar a la próxima generación de mujeres que sigan sus pasos pioneros, se otorgan en colaboración con la Northern Lights Aero Foundation (página web en inglés).

Este premio se lanzó en 2019 y se otorgó inicialmente a cuatro ganadoras. En 2023,
Air Canada y CAE unieron esfuerzos para duplicar el número de becarias y entregar ocho apoyos a estudiantes elegibles.

Sobre Judy Cameron

Judy Cameron se convirtió en la primera piloto contratada por Air Canada, la aerolínea más grande de Canadá, en abril de 1978, a los 23 años. Fue la primera mujer en graduarse del Programa de Tecnología en Aviación del Selkirk College en 1975.

A lo largo de sus 40 años de carrera, y más de 23,000 horas de vuelo, operó aeronaves como el DC-3, Twin OtterHawker Siddeley 748, DC-9, Lockheed 1011, Airbus 320, Boeing 767 у Boeing 777, volando a los rincones más lejanos del mundo.

En 1997 fue ascendida a capitana, y en 2010 se convirtió en la primera mujer en Canadá en comandar un Boeing 777, el avión más grande de la flota de Air Canada. Se retiró en 2015, año en que recibió el premio Elsie MacGill Northern Lights en la categoría de Operaciones de Vuelo, y en 2016 fue seleccionada por la organización The 99s(organización internacional de mujeres pilotos) para aparecer en un sello postal canadiense.

Hoy, la Capitana Cameron continúa su labor como mentora y voluntaria apoyando a las nuevas generaciones de mujeres pilotos a través de la Northern Lights Aero Foundation.

Sobre el programa CAE Women in Flight Ambassador

El programa Women in Flight Ambassador de CAE está ayudando a crear un movimiento para inspirar a niñas y mujeres jóvenes a soñar en grande y sin límites. Dado que solo el cinco por ciento de los pilotos en el mundo son mujeres, este programa busca demostrar que ellas también pueden alcanzar el cielo.

Su objetivo es crear una comunidad de embajadoras que destaquen por su liderazgo, compromiso con la comunidad, perseverancia y pasión por la aviación, y que inspiren a más mujeres a unirse a esta profesión.

Lanzado en 2018, el programa Women in Flight Ambassador se amplió en julio de 2022 para incluir alianzas con más aerolíneas, con el fin de aumentar el número de becas otorgadas.

Se trata de un programa con marca compartida en el que CAE colabora con compañías aéreas de todo el mundo para crear embajadoras piloto mediante becas que van desde financiamientos parciales hasta la cobertura completa de su formación.

IATA premia a Pika Aero y DGM France por innovación en capacitación

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La Asociación Internacional de Transporte Aéreo anunció que Pika Aero y DGM France fueron reconocidas como ganadoras del IATA CBTA Center Best Innovation Award 2026, un premio que distingue avances en innovación aplicada a la capacitación del sector aéreo.

El galardón fue entregado durante la 4ª Conferencia de Centros CBTA de IATA, realizada en el marco del IATA World Cargo Symposium, y destacó el uso de inteligencia artificial (IA) para desarrollar soluciones de formación más realistas y adaptadas a la operación.

Pika Aero fue premiada por su tecnología de capacitación inmersiva basada en CBTA para el manejo de mercancías peligrosas. El sistema utiliza IA para que los alumnos avancen a través de módulos breves combinados con escenarios operativos realistas que evolucionan en tiempo real según el desempeño individual.

Por su parte, DGM France desarrolló una solución impulsada por IA que adapta el entrenamiento al nivel de conocimiento y experiencia de cada participante. El sistema también incluye validaciones posteriores que permiten medir el progreso del alumno y detectar eventuales brechas de formación.

Desde IATA destacaron que la inteligencia artificial se está convirtiendo en una herramienta clave para mejorar los entornos de capacitación, reforzar la seguridad y asegurar el cumplimiento de los estándares del sector. El organismo señaló además que estos premios, creados en 2023, buscan fomentar el desarrollo de soluciones innovadoras que contribuyan a mejorar la eficiencia operativa, la seguridad y la sostenibilidad en la industria aérea.