La principal aerolínea turca concluyó 2025 con ingresos récord por US$ 24.100 millones, superando por 6,3% a los registrados en 2024. El EBITDA se ubicó finalmente en los US$ 5.700 millones: un 23,7% más que el año anterior. De esos beneficios, unos US$ 2.200 millones correspondieron al core business del grupo, es decir a la propia Turkish Airlines. Cabe recordar que el conglomerado tiene participaciones accionarias, además, en otras aerolíneas como AJet y SunExpress, entre otras. En este sentido, tanto el beneficio operativo consolidado como el beneficio neto a nivel de las mencionadas empresas, si bien bastante sólidos en US$ 3.650 y US$ 2.900 millones respectivamente, mostraron cierta disminución respecto al año anterior, en el que se situaron en US$4.180 y US$3.420 millones, respectivamente. En 2025, la aerolínea amplió su flota un 5%, alcanzando un total de 516 aeronaves, con la incorporación neta de 25 aeronaves. El presidente del Directorio y del Comité Ejecutivo de Turkish Airlines, Ahmet Bolat, comentó: “A pesar de un entorno operativo excepcionalmente desafiante e impredecible, el éxito financiero alcanzado en 2025 volvió a demostrar nuestra capacidad de adaptación frente a condiciones comerciales y geopolíticas que cambian rápidamente, gracias a nuestra estructura de ingresos diversificada. En línea con nuestros objetivos de creación de valor a largo plazo, las inversiones implementadas y las alianzas comerciales establecidas durante 2025 marcaron hitos que ampliaron aún más nuestro alcance global y contribuyeron al avance continuo de nuestra Compañía hacia su visión del Centenario”.
Wizz Air UK con luz verde para volar chárters del Reino Unido a Estados Unidos
Con la vista puesta en la próxima Copa Mundial de Futbol de 2026, Wizz Air UK solicitó y accedió a permisos para operar vuelos chárter del Reino Unido a Estados Unidos. La operación no solo contempla la posibilidad de vender esos servicios a las selecciones nacionales de futbol europeas, necesitadas de “cruzar el Atlántico”, sino también la posibilidad de trabajar con operadores turísticos que comercialicen tours para fanáticos. “Este es un día emocionante y de orgullo para todos los que formamos parte de nuestra aerolínea. Recibir la autorización para operar entre el Reino Unido y los Estados Unidos es un hito muy importante para nuestra empresa. Nos abre las puertas a oportunidades increíbles, especialmente para los equipos de fútbol europeos y sus aficionados que viajen al otro lado del Atlántico este verano. Estamos preparados para ofrecer experiencias chárter excepcionales y acercar a los aficionados a la acción en los Estados Unidos”, afirmó Yvonne Moynihan, directora general de Wizz Air UK. “Este logro refleja la dedicación y el profesionalismo de todo nuestro equipo. Estamos emocionados de dar la bienvenida a los pasajeros a bordo y de celebrar este nuevo capítulo a medida que ampliamos nuestro alcance a través del Atlántico”, añadió Moynihan.
Lufthansa Group alcanza ingresos récord por € 39.600 millones en 2025
Lufthansa Group cerró 2025 marcando un hito financiero al alcanzar los ingresos más altos de su historia. El beneficio operativo llegó a los € 2.000 millones. La facturación aumentó un 5%, situándose en € 39.600 millones. El margen del grupo mejoró hasta el 4,9%, frente al 4,4% del ejercicio anterior. El beneficio neto consolidado se mantuvo en € 1.300 millones, afectado por efectos de valoración contable en las pérdidas a compensar. El grupo transportó 135 millones de pasajeros en el año, con un factor de ocupación anual del 83,2%. Los ingresos por servicios auxiliares crecieron un 15%, destacando la aceptación del producto premium Lufthansa Allegris. Para el presente año, el grupo prevé que la modernización de la flota alcance su punto máximo, con la entrega de casi un avión nuevo por semana en promedio. Se espera que, para finales de 2026, los aviones de nueva generación representen el 30% de la flota total. “La volatilidad en los mercados petroleros y las interrupciones en las cadenas de suministro en el Estrecho de Ormuz representan riesgos latentes para las previsiones financieras. Aun así, mantenemos el optimismo debido al fuerte aumento de la demanda en rutas de larga distancia hacia Asia y África, lo que ha llevado al grupo a considerar frecuencias adicionales a destinos como Singapur, India, China y Sudáfrica. Seguiremos expandiendo nuestra posición como el grupo de aerolíneas líder fuera de los Estados Unidos”, comentó, Carsten Spohr, CEO de Deutsche Lufthansa AG.
Instalarán nuevos sistemas ILS y radares en República Dominicana
El director del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), Igor Rodríguez, anunció la instalación de dos nuevos sistemas de aterrizaje por instrumentos (ILS) en el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA) y en el Aeropuerto Internacional de Punta Cana, en la provincia La Altagracia. El funcionario explicó: “Es un sistema que permite localizar en dos bloques importantes de navegación para llegar al aeropuerto, ofreciendo mayor exactitud y reduciendo riesgos en condiciones de baja visibilidad”. “Estamos adquiriendo un nuevo ILS para el AILA, y otro para la terminal de Punta Cana. Esto garantizará operaciones más seguras y eficientes”, sostuvo Rodríguez. El AILA, es la principal puerta de entrada aérea del país en la región sur y este, concentra una parte significativa del tráfico comercial y de carga. Mientras que Punta Cana, motor del turismo dominicano, maneja el mayor flujo de pasajeros internacionales, por lo que la modernización de sus sistemas de aproximación resulta estratégica para mantener la confiabilidad operativa y evitar desvíos o cancelaciones por factores climáticos. Rodríguez informó que el IDAC también avanza en la instalación de un radar primario y secundario de última generación en el Aeropuerto Internacional del Cibao, en Santiago de los Caballeros. Este sistema permitirá cubrir la baja altura del centro del país, una zona que por su topografía requiere vigilancia constante y tecnología de precisión.
Plus Ultra Líneas Aéreas presentó en ANATO la ruta a Buenos Aires
Plus Ultra Líneas Aéreas participó de la feria ANATO de Bogotá y en ese contexto ha presentado ante agencias de viajes, operadores y proveedores su nueva ruta a Buenos Aires, que se incorpora en mayo a su red de destinos en América Latina. Durante la feria, el equipo comercial de Plus Ultra ha mantenido una agenda de reuniones con agencias interesadas en la comercialización de la nueva conexión. Plus Ultra llegará este verano a 23 frecuencias semanales entre España y América Latina, conectando Madrid con distintos destinos de la región. Esta programación forma parte de su estrategia de desarrollo en el corredor Europa/América Latina y se ajusta a la evolución de la demanda en cada mercado. La incorporación de la ruta a Buenos Aires ampliará la oferta de conexiones entre España y el Cono Sur. Para David Blázquez, director comercial de Plus Ultra: “Participar en ANATO es clave para trabajar directamente con las agencias de viajes y consolidadores de la región. Nuestro objetivo es seguir desarrollando acuerdos comerciales, ampliar nuestra base de clientes y reforzar la distribución en aquellos mercados donde vemos potencial de crecimiento”.
Wingo cerró 2025 con 3,6 millones de pasajeros transportados: un 11% más
La low cost colombiana Wingo movilizó 3,6 millones de pasajeros en 2025 y tuvo un crecimiento de 11% frente a 2024. “2025 para nosotros fue un año de consolidación y crecimiento; creo que logramos los dos retos”, indicó Jorge Jiménez, vicepresidente comercial de la aerolínea. Cabe recordar que Wingo lanzó el año pasado tres rutas nuevas: Bucaramanga/Santa Marta, Bogotá/Ciudad de Guatemala y Bogotá/ Montego Bay. “Nos hemos convertido en la única aerolínea que conecta de manera directa a Colombia con Jamaica. El inicio de operación fue en diciembre, pero el lanzamiento se dio en el contexto de destino oculto que fue precisamente Montigue en el mes de octubre”, dijo Jiménez. El ejecutivo espera que el presente 2026 sea un año de consolidación para fortalecer la conectividad de las regiones y las rutas nuevas hacia países en los que ya operan. “Con esto, deberíamos llegar a 4,2 millones de pasajeros transportados este año”, comentó Jiménez.
LATAM Cargo Colombia, Kuehne+Nagel y The Elite Flower profundizan su colaboración en sostenibilidad
LATAM Cargo Colombia, Kuehne+Nagel y The Elite Flower implementaron por tercer año una iniciativa conjunta orientada a reducir emisiones de dióxido de carbono. En esta ocasión, mediante la asignación de más de 130.800 litros de SAF que posee un factor de reducción de alrededor del 75% y a través de las metodologías de cadena de custodia, redujeron el equivalente a las emisiones de ocho vuelos cargueros B-767 de flores en la ruta Bogotá/Miami en la temporada. Este esfuerzo permitió reducir alrededor de 300 toneladas de CO₂ asociadas a la exportación de flores colombianas durante la temporada de San Valentín. En términos operativos, esta reducción equivale a las emisiones de 469,8 toneladas de flores transportadas, es decir, más de 10 millones de tallos. La iniciativa da continuidad a un trabajo conjunto iniciado en años anteriores para el sector, reforzando un modelo de colaboración orientado a la aplicación de soluciones concretas y medibles para la gestión de emisiones asociadas al transporte aéreo de carga. “Este acuerdo nace de una convicción compartida: la gestión de las emisiones de la industria aérea requiere múltiples soluciones y, sobre todo, colaboración. Junto a nuestros clientes, dimos otro paso más hacia una aviación más sostenible aplicando los beneficios ambientales de una operación con Combustible de Aviación Sostenible (SAF) en la cadena de transporte de flores. Esta acción demuestra cómo reducir emisiones ya puede sumarse a la velocidad y confiabilidad del transporte aéreo, que es clave en productos frescos como la flor”, comentó Cristina Oñate, VP de Sostenibilidad y Producto de LATAM Cargo Group.
Ana San Carlos, Gerente de Sostenibilidad para Latinoamérica de Kuehne+Nagel, reforzó: “Trabajar de forma colaborativa con nuestros socios genera e impulsa cambios positivos e innovadores en industrias tan importantes como la de productos perecederos y la logística aérea, donde reducir las emisiones de carbono es fundamental. Estamos orgullosos del compromiso de expandir esta iniciativa año tras año y de entusiasmar a más actores en Latinoamérica y en el mundo para seguir impulsando iniciativas de descarbonización en sus cadenas de valor”. “Durante la temporada de San Valentín, exportamos cerca de 40 millones de tallos a través de LATAM Cargo, un reto operativo que asumimos con el compromiso de hacerlo cada vez de forma más responsable. La incorporación de Combustible de Aviación Sostenible (SAF) en nuestra cadena logística nos permite avanzar en la reducción de la huella de carbono del transporte aéreo, sin comprometer la calidad ni la oportunidad en la entrega de nuestras flores. Este tipo de iniciativas reflejan nuestro aporte a una floricultura más sostenible, donde la eficiencia operativa y el cuidado del medio ambiente van de la mano”, señala Alvaro Camacho, Gerente de Logística de The Elite Flower.
Sky Airline fue reconocida en el ranking “Employers For Youth”
En el marco del Día Internacional de la Mujer, Sky Airline fue reconocida en el ranking “Employers For Youth” (EFY) FEM 2025, elaborado por la plataforma FirstJob, ubicándose en el puesto 6 en Perú y siendo la única aerolínea presente en esta medición en el país. Esta medición evalúa, a partir de la experiencia de colaboradoras menores de 35 años, dimensiones clave como desarrollo profesional, reconocimiento, ambiente laboral y diversidad. “Ser la única aerolínea presente en este ranking en Perú refleja nuestro compromiso constante por generar un ambiente laboral que valore y potencie el talento femenino en todos los niveles de la organización”, señaló Andrea Scarano, gerente de Personas de Sky. “En una industria tradicionalmente masculina como la aviación, estamos orgullosos de impulsar un cambio cultural que está dando resultados tangibles”, agregó. Actualmente, el 46% del total de colaboradores de Sky a nivel regional son mujeres, mientras que el 33% de los cargos de liderazgo a nivel holding están ocupados por mujeres. En Perú, además, la aerolínea registra una tasa de retorno tras el posnatal del 89%, indicador que refleja condiciones que favorecen la permanencia y el desarrollo profesional. Uno de los mayores desafíos del sector continúa estando en la cabina de mando. A nivel global, la participación femenina entre pilotos sigue siendo reducida, situándose entre el 5% y 6%, según datos de IATA. En ese contexto, Sky impulsa iniciativas orientadas a fomentar la incorporación de más mujeres en la aviación y contribuir a cerrar las brechas históricas del sector.
OACI impulsa mayor participación femenina en la aviación
La OACI conmemoró el Día Internacional de la Mujer con un panel en el que líderes del sector destacaron la importancia de fortalecer la participación femenina en la aviación, así como impulsar políticas, programas de formación y liderazgo que permitan cerrar las brechas de género en la industria. Durante su intervención, el secretario general de la OACI, Juan Carlos Salazar Gómez, señaló que el empoderamiento de las mujeres es un elemento clave para el futuro del sector aéreo, particularmente en un contexto de crecimiento de la aviación mundial y creciente demanda de profesionales especializados. “El empoderamiento de las mujeres, el desarrollo de habilidades, la mentoría y las rutas de liderazgo no responden únicamente a una cuestión de buena voluntad. Es una decisión racional, porque la mitad de la población mundial son mujeres”, afirmó. Explicó que para atraer al mejor talento disponible es necesario que el sector sea capaz de incorporar, desarrollar y retener a más mujeres en todas las áreas de la aviación. El secretario general destacó que la organización ha incorporado la atracción de mujeres y de nuevas generaciones como un habilitador estratégico dentro de su plan de largo plazo para garantizar el desarrollo del sector. Entre las iniciativas en marcha mencionó el programa de embajadores de la OACI, que busca inspirar a nuevas generaciones de profesionales mediante modelos de referencia, así como el Global Aviation Gender Summit, cuya segunda edición se celebrará en Angola del 21 al 23 de julio de este año y estará enfocada en políticas públicas, desarrollo de talento y estrategias laborales para cerrar las brechas de género.
“Queremos pasar de las anécdotas y los discursos a convertir este tema en una parte central del trabajo de todos los actores del sector”, indicó el directivo. “La aviación no podrá alcanzar todo su potencial si no aprovechamos el talento de la mitad de la población mundial. Este no es un problema que las mujeres deban resolver solas; es una responsabilidad de todo el sector”, afirmó Salazar. De acuerdo con datos de la OACI, las mujeres representan actualmente cerca del 4% de los pilotos a nivel mundial, alrededor del 3% de los ingenieros y técnicos de mantenimiento, y poco más del 20% de los controladores de tránsito aéreo. El panel también contó con la participación de Kennedy Carrillo, representante permanente de Belice ante el Consejo de la OACI; Lisa Setlakou, subsecretaria adjunta de Seguridad y Protección de Transport Canada; Suzanne Kearns, profesora del Waterloo Institute for Sustainable Aeronautics; y Laura Camastra, jefa de capacitación global en aviación de la OACI.
Azul Linhas Aéreas inauguró la nueva ruta Montevideo/Belo Horizonte
Azul inauguró su nueva ruta entre Montevideo y Belo Horizonte, ampliando la conectividad entre Uruguay y Brasil. El vuelo inaugural contó con la participaron de diversas autoridades uruguayas de la subsecretaria de Turismo, Ana Claudia Caram; la subsecretaria de Transporte, Claudia Peris; el director Nacional de Turismo, Cristian Pos; y la directora de Turismo de la Intendencia de Montevideo, Karina Fortete. La ruta unirá al Aeropuerto Internacional de Carrasco con el Aeropuerto Internacional Tancredo Neves, en Belo Horizonte, y comenzó a operar con dos frecuencias semanales, los domingos y miércoles. Los vuelos serán realizados en aeronaves Embraer 195-E2, con capacidad para hasta 136 pasajeros. La subsecretaria de Turismo, Ana Claudia Caram, destacó este hito como una oportunidad estratégica para Uruguay al conectarse con un hub tan importante como Belo Horizonte. Señaló que esta nueva conexión facilita el acceso al país para el público de negocios que elige Uruguay y abre la puerta a futuras conexiones con otros mercados internacionales, ampliando así las posibilidades de desarrollo turístico y comercial. “Recibir esta nueva ruta de Azul que une Montevideo con Belo Horizonte es una muy buena noticia para la conectividad del país. Como principal puerta de entrada y salida aérea, celebramos poder fortalecer el vínculo con la región. Brasil es uno de los lugares más elegidos por los uruguayos para vacacionar, así como Uruguay se ha convertido, cada vez más, en un destino atractivo para los brasileños”, señaló Matías Carluccio, gerente comercial de Aeropuertos Uruguay.
Por su parte, el gerente de Relaciones Institucionales de Azul, Cesar Grandolfo, dijo: “Estamos muy agradecidos por todo el apoyo que tuvimos de tanta gente, especialmente de los aeropuertos y de los gobiernos minero y uruguayo, para que esta operación se realizara. Para que este vuelo pudiera despegar fue necesaria una construcción de años y que comienza con el gran trabajo y la asociación que transformaron el BH Airport, en Confins, en nuestro 2° hub en el país, con 110 vuelos diarios de Azul. Traer, por lo tanto, Uruguay para ocio y negocios por Minas Gerais es, hoy, poder conectarlo con todo Brasil. Así como será un excelente camino para llevar brasileños de varios estados a conocer las bellezas o hacer negocios con nuestro país vecino. Estamos felices y tenemos certeza de que esta nueva ruta será un éxito”.
