Aunque durante la semana pasada, el precio de petróleo crudo se había desplomado para situarse en torno a los US$ 90, a comienzos de la semana del 16 de marzo, el precio volvió a superar los US$ 100. En concreto, el Brent del Mar del Norte, llegó a los US$ 104,81 un precio que no se veía desde julio de 2022. Y el petróleo WTI (West Texas Intermediate), llegó a los US$ 99. Más allá de la extensión del conflicto, lo que parece gravitar sobre la cuestión es el bloqueo o no del estrecho de Ormuz, espacio que “cierra” el Golfo Pérsico y que es camino obligado de los petroleros que sacan de la zona su producción. En realidad, Irán no cerró en concreto el paso, pero amenazó a los petroleros que lo cruzan, además de atacar un par de barcos petroleros. En consecuencia, las aseguradoras comenzaron a negarle la cobertura a los buques y eso inmovilizó el tráfico. En los últimos días la situación se agravó luego de que el presidente Donald Trump pidiera el armado de una cruzada internacional, con la finalidad de movilizar unidades navales y garantizar el libre paso por el estrecho de Ormuz.
Delta abre un Sky Club en el Aeropuerto Internacional de Denver
Situado en la cuarta planta del vestíbulo A, del Aeropuerto Internacional de Denver, el nuevo Delta Sky Club de 1.207 m², rinde homenaje al espíritu aventurero y la rica herencia de Colorado. El espacio cuenta con 230 asientos y ofrece a los clientes una amplia distribución, con una variedad de servicios, incluyendo un bar premium inspirado en la Union Station de la ciudad y las tabernas tradicionales de Denver, así como una acogedora sala multimedia con grandes televisores de pantalla plana y asientos bajos mullidos. El espacio cuenta con dos bufettes de comida con servicio a ambos lados y una gran estación de bebidas con café, té y refrescos. “A finales de año, el Club experimentará otra ampliación, con la adición de otros 557 m², aumentando la superficie total a más de 1.765 m² y 400 asientos en total. La última ampliación incluirá una nueva estación de bebidas y un área exclusiva para negocios equipada con impresoras y cinco cabinas telefónicas insonorizadas para trabajos específicos y privados”, anticipó Delta en un comunicado.
“El nuevo Club de última generación se inspira en las ricas texturas, colores y belleza natural de Colorado. El diseño combina motivos inspirados en flores silvestres con tonos joya profundos y matices terrosos que hacen referencia al suelo y las piedras de la región. Madera con bordes naturales, losas sólidas y materiales orgánicos, evocan la geografía rocosa y los extensos bosques que definen el carácter del estado. Los detalles arquitectónicos hacen referencia a la Union Station del centro de Denver, con su iluminación cálida, elegancia histórica y sofisticado ambiente de taberna, creando un puente entre el vibrante centro urbano de la ciudad y los vastos paisajes naturales del estado”, prosigue la aerolínea.
“Este Delta Sky Club es uno de nuestros diseños más pensados hasta la fecha, diseñado para adaptarse a la forma en que nuestros clientes de Denver quieren sentirse y moverse a lo largo de su recorrido”, dijo Claude Roussel, vicepresidente de Delta Sky Club y Experiencia de Lounge. “Cada detalle, desde los asientos hasta la iluminación y la arquitectura inspirada en la región, está diseñado para ofrecer una experiencia Denver premium, estimulante e inconfundiblemente conectada”, agregó Roussel. Cabe recordar que la transportadora inauguró nuevos Delta Sky Clubs en Atlanta y Filadelfia. Pero, además, plantea desembarcos en Jacksonville para 2027; Tampa, en 2028; y Las Vegas, en 2029.
Humming Airways presentó su proyecto para Tres Arroyos y Coronel Suárez
La aerolínea Humming Airways presentó ante empresarios y autoridades de Tres Arroyos su plan para restablecer la conectividad aérea con la Ciudad de Buenos Aires, una ruta inactiva desde hace años. El proyecto, impulsado junto a la Cámara Económica y el municipio local, propone una operación inicial de un vuelo semanal los lunes conectando el aeródromo local con el Aeroparque Jorge Newbery. Según detalló Gonzalo Criniti, gerente de operaciones de la compañía, la firma utiliza aeronaves Fairchild Swearingen Metroliner23 con capacidad para 19 pasajeros, un modelo ideal para sostener la demanda en ciudades del interior que han quedado fuera del radar de las grandes aerolíneas comerciales.
Una de las ventajas competitivas presentadas por Humming es la agilidad operativa en Buenos Aires: al operar desde el sector de vuelos privados de Aeroparque, los pasajeros podrían presentarse apenas 30 minutos antes del despegue, evitando los procesos tradicionales de check-in y preembarque. El trayecto estimado es de 75 minutos en vuelo directo, aunque se evalúa una escala técnica en Tandil dependiendo de la demanda. Además del servicio de los lunes a las 11:00, la empresa analiza sumar una frecuencia los miércoles por la tarde, apostando a un modelo de transporte ágil diseñado específicamente para el segmento corporativo y profesional de la región bonaerense.
United y Chef’s Table elevan la experiencia gastronómica de la clase ejecutiva
United Airlines anunció una alianza estratégica con Chef’s Table, la marca que se encuentra detrás de la galardonada serie de Netflix, para introducir 10 nuevas experiencias culinarias exclusivas en su menú de Clase Ejecutiva, en los vuelos internacional, United Polaris. Esta colaboración reúne a 11 chefs de prestigio internacional provenientes de cuatro continentes para transformar el servicio a bordo en una experiencia de calidad restaurantera a 35.000 pies de altura. Andrew Nocella, CCO (Chief Commercial Officer) de United, destacó que la red de la aerolínea abarca muchas de las capitales culinarias del mundo, lo que permite unir de forma auténtica a chefs aclamados globalmente. Por su parte, Justin Connor, presidente de Chef’s Table Projects, calificó esta colaboración como “una mirada sin precedentes para elevar la gastronomía en vuelo, convirtiendo un viaje culinario global en una realidad para millones de pasajeros”.
La lista de chefs incluye a Nancy Silverton (de Osteria Mozza, una estrella Michelin), especialista en cocina italiana; Fariyal Abdullahi (de Hav & Mar), cuya cocina fusiona sus raíces etíopes con técnicas europeas; Jenner Tomaska (de Esmé), que mezcla técnicas francesas clásicas con arte; David Barzelay (Lazy Bear), un visionario de la alta cocina estadounidense con dos estrellas Michelin; Justin Yu (Theodore Rex), especialista en cocina con toques franceses; Penelope Wong (de Yuan Wonton), quien aporta sabores de su infancia asiático-americana a la escena local; Isabel Coss y Matt Conroy (de Lutèce), quienes combinan técnica francesa con sensibilidad mexicana en su restaurante con estrella Michelin; Manu Buffara (Manu), enfocada en elevar los sabores brasileños mediante agricultura responsable; Tomos Parry (Mountain & Brat), cuyos restaurantes con estrella Michelin combinan tradiciones galesas con técnicas del norte de España; y Tashi Gyamtso (Jimgu), reconocido por un enfoque gastronómico basado estrictamente en lo que la tierra provee.
Dubái retoma operaciones gradualmente tras ataque con drones en zona de combustibles
El Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) inició este lunes una reapertura progresiva de sus servicios tras la suspensión temporal de vuelos causada por el incendio de un tanque de combustible, producto de un ataque con drones. Este incidente, enmarcado en la escalada de tensiones en Medio Oriente, obligó a la Autoridad de Aviación Civil de Dubái (DCAA) a cerrar preventivamente el espacio aéreo, generando disrupciones críticas en la programación de aerolíneas globales y regionales. Emirates reportó cancelaciones masivas y un reinicio parcial de itinerarios, mientras que operadoras como flydubai, Air India y Air India Express suspendieron la totalidad de sus servicios durante la jornada por razones de seguridad.
La emergencia forzó desvíos logísticos hacia el Aeropuerto Al Maktoum (DWC) e incluso aterrizajes en Al Ain, donde la aerolínea bandera evaluó el traslado de pasajeros por tierra ante la incertidumbre del bloqueo aéreo. El impacto económico es profundo: el tráfico en la región opera actualmente a solo el 50% de su capacidad habitual, con tarifas de carga aérea que se han disparado hasta un 70% y un incremento generalizado en los cargos por combustible y precios de boletos. Esta volatilidad pone bajo presión un sector turístico regional valorado en 367.000 millones de dólares, mientras las compañías aéreas refuerzan sus protocolos de seguridad en el Golfo, punto neurálgico para la conectividad internacional.
Avianca Cargo inicia operaciones entre Bogotá y Caracas
Desde el pasado sábado 7 de marzo, Avianca Cargo comenzó a volar entre las capitales de Colombia y Venezuela. La ruta se opera con un Airbus A330 Freighter, que ofrece una capacidad de carga de 60 toneladas por vuelo. “El lanzamiento de esta operación fortalece la propuesta de valor de Avianca Cargo en la región al expandir su capacidad operativa y ofrecer soluciones logísticas más eficientes y confiables para los importadores. Además, contribuye a impulsar los flujos comerciales entre ambos mercados”, explicó la empresa en un comunicado. “Con esta nueva operación de carga entre Colombia y Venezuela, Avianca Cargo fortalece los flujos logísticos entre ambos países y amplía las opciones de transporte aéreo de carga en la región. La primera operación directa entre Bogotá y Caracas tendrá una frecuencia semanal, con planes para aumentar gradualmente la capacidad en función de la demanda del mercado”, declaró Diogo Elías, CEO de Avianca Cargo. “La empresa continúa expandiendo su red y fortaleciendo su capacidad para conectar mercados estratégicos, al tiempo que apoya el crecimiento del comercio entre Colombia y Venezuela”, concluye el texto.
Mientras las aerolíneas mantienen sus quejas, ACI salió a respaldar la TUUA en Lima
El Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC) y el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World) Mundial desean reconocer al Gobierno del Perú por sus recientes decisiones de política destinadas a fortalecer la aviación del país mediante la mejora de modelos de financiamiento sostenibles. Estas medidas ayudan a financiar la operación continua y el desarrollo de infraestructura aeroportuaria estratégica, respaldan el crecimiento proyectado del tráfico, que permiten un mayor desarrollo económico y garantizan una experiencia de pasajero segura, confiable y de alta calidad.
Crecimiento de la aviación y necesidades de inversión
La aviación atraviesa un período de fuerte recuperación y crecimiento sostenido del tráfico de pasajeros, lo que obliga a la industria aeroportuaria a prepararse para una demanda creciente. El Perú se está posicionando como uno de los mercados más dinámicos para la aviación mundial, y este crecimiento permitirá mayor comercio y turismo, impulsando el desarrollo económico general del país. La competitividad y capacidad de expansión dependerán de la habilidad de sus aeropuertos para financiar operaciones más seguras y eficientes, invertir en infraestructura, adoptar innovación tecnológica y optimizar la experiencia del pasajero.
Los aeropuertos deben dejar de ser vistos únicamente como infraestructura pública, y ser reconocidos como plataformas estratégicas de conectividad, comercio, turismo y desarrollo económico. Por ello, las políticas y marcos regulatorios que permitan mayor conectividad y financiamiento son esenciales para garantizar su sostenibilidad financiera y competitividad a largo plazo.
Mejores prácticas internacionales de financiamiento aeroportuario
Las recientes acciones del Gobierno del Perú para mejorar la capacidad de sus aeropuertos de obtener financiamiento mediante la incorporación de una tarifa de transferencia demuestran su comprensión de la importancia de los aeropuertos como motores esenciales del desarrollo económico regional.
Las tarifas aeroportuarias son una práctica ampliamente adoptada en los principales aeropuertos del mundo y forman parte de los mecanismos reconocidos por la política aeronáutica internacional para financiar infraestructura y garantizar operaciones seguras y eficientes. En particular, las tarifas aplicadas a pasajeros en transferencia forman parte de esquemas utilizados internacionalmente para financiar infraestructura y servicios asociados a pasajeros en conexión. La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) reconoce expresamente la legitimidad de asignar costos aeroportuarios a estos pasajeros, conforme a lo establecido en su Documento 9082 sobre políticas de tarifas aeroportuarias.
Además, los principales hubs globales aplican este tipo de tarifas como parte de sus esquemas de financiamiento. Entre ellos se encuentran Ámsterdam-Schiphol, París-Charles de Gaulle, Londres-Heathrow, Singapur-Changi, Hong Kong, Incheon y São Paulo-Guarulhos. Estos aeropuertos continúan consolidándose como hubs globales, mostrando crecimiento en tráfico y conectividad, lo que demuestra que la aplicación de estas tarifas fortalece, y no limita, su competitividad.
Rafael Echevarne, Director General de ACI-LAC, señaló “Las tarifas aeroportuarias, incluidas las aplicadas a pasajeros en transferencia, son establecidas y supervisadas por los entes reguladores públicos, conforme a prácticas regulatorias ampliamente adoptadas a nivel internacional. Un entorno regulatorio claro y predecible es esencial para fortalecer la competitividad y seguir ampliando la conectividad en América Latina y el Caribe”.
“Fortalecer la conectividad en Perú, así como en América Latina y el Caribe requiere modelos de financiamiento aeroportuario sostenibles y alineados con las prácticas internacionales. Las tarifas aplicadas a pasajeros en transferencia son prácticas reconocidas y estándar utilizadas por los principales aeropuertos hubs globales para financiar infraestructura, excelencia operativa y crecimiento de la conectividad y el desarrollo económico a largo plazo”, comentó Justin Erbacci, Director General de Airports Council International (ACI) World.
Los aeropuertos son empresas que deben invertir continuamente en infraestructura, seguridad y servicios al pasajero. Por ello, los mecanismos sostenibles de recuperación de costos son esenciales y están reconocidos por la OACI como un principio fundamental del financiamiento aeroportuario. El reconocimiento e implementación de políticas por parte del Gobierno del Perú que apoyan estos principios, y que contribuirán al crecimiento económico general del país, deben ser aplaudidos.
Entel y LATAM unen fuerzas para premiar a sus clientes con Millas LATAM Pass en Chile
Entel y LATAM Airlines Group anunciaron la firma de una alianza que permitirá entregar nuevos beneficios a sus clientes, a través del programa LATAM Pass. A partir del 17 de marzo de 2026, los socios LATAM Pass que realicen portabilidad hacia Entel, contraten nuevas líneas móviles (o adicionales) o planes de fibra óptica Hogar podrán acumular Millas LATAM Pass mensualmente, de acuerdo con una tabla de abonos definida para cada plan contratado y que se encuentra disponible en la app y en el sitio web de LATAM Pass. Este acuerdo premia directamente la contratación de servicios, permitiendo a los clientes sumar millas de manera periódica mientras mantengan vigente su plan durante la vigencia del contrato.
“En LATAM Pass estamos evolucionando desde un programa de viajero frecuente hacia un ecosistema de beneficios que acompaña a las personas en su día a día. Esta alianza con Entel permite que algo tan cotidiano como la conectividad se transforme en experiencias de viaje, acercando aún más el programa a la vida de nuestros socios”, explicó el CEO de LATAM Pass, Cristián Ortiz (a la derecha en la foto). “En Entel trabajamos todos los días para entregar el mejor servicio y una experiencia cada vez más valiosa a nuestros clientes. Esta alianza con LATAM es una muestra concreta de ese compromiso: no solo premiamos la preferencia de quienes ya confían en nosotros, sino que también invitamos a quienes aún no son clientes para sumarse a Entel y acceder a una propuesta que une conectividad, beneficios y experiencias. Todo esto está en línea con nuestro propósito de acercar la tecnología a todas las personas y conectar a las personas no solamente a través de nuestra red, sino que también con oportunidades y sueños”, señaló el vicepresidente de Mercado B2C de Entel, Matías del Campo (a la izquierda en la foto).
IATA lanza DG Digital: el fin del papel en la declaración de mercancías peligrosas
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) presentó DG Digital, su nueva herramienta diseñada para automatizar la elaboración y aprobación electrónica de declaraciones de artículos peligrosos. Este lanzamiento busca transformar un proceso donde el 95% de los documentos aún se gestionan en papel, permitiendo que la información de más de 3,800 artículos —desde baterías de litio hasta químicos— se transmita digitalmente desde el remitente hasta su validación final. Al integrarse con el sistema DG AutoCheck, la herramienta cruza los datos en tiempo real con el Reglamento de Mercancías Peligrosas (DGR) de IATA, identificando errores antes del envío y evitando costosas sanciones o retrasos operativos.
El sistema llega al mercado tras una exitosa fase de pruebas en Japón junto a ANA, JAL y seis transitarios globales, donde el índice de envíos rechazados cayó drásticamente del promedio mundial del 4.5% a tan solo un 0.5%. Frederic Leger, vicepresidente sénior de IATA, destacó que la automatización es vital ante un mercado en expansión: en 2025, los envíos de mercancías peligrosas crecieron un 17.5%, impulsados principalmente por la alta demanda de baterías de litio. Con DG Digital, IATA apuesta por un flujo de trabajo estandarizado y transparente que refuerza la seguridad y la eficiencia en toda la cadena logística global.
Brasil avanza en la firma de un acuerdo de cielos abiertos con Qatar
La Comisión de Relaciones Exteriores del Senado brasileño aprobó el pasado 10 de marzo un proyecto de decreto legislativo que ratifica el acuerdo de servicios aéreos entre Brasil y Qatar. El tratado fue firmado en Doha en octubre de 2019, garantiza a las aerolíneas de ambos países el derecho de sobrevolar el territorio del otro sin escalas, realizar paradas no comerciales, y embarcar y desembarcar pasajeros y carga internacional sin limitaciones de frecuencia. El senador relator del proyecto, Marcos Pontes (PL-SP), destacó que el acuerdo favorecerá el comercio, la inversión y el turismo bilateral, y que los principales beneficiados serán los usuarios del transporte aéreo de pasajeros, carga y correo. El tratado también contempla aspectos de seguridad operacional, tarifas aeronáuticas, derechos aduaneros y reconocimiento de certificados.