Entre el sábado 28 y el domingo 29 de marzo, el Aeropuerto Internacional de Carrasco contará con una operativa especial que incluye 21 vuelos chárter con destino a Maceió, Salvador de Bahía, Recife, Río de Janeiro, Florianópolis, Cabo Frío, Porto Seguro y Punta Cana. Además, se sumarán seis vuelos comerciales adicionales a la operativa habitual (no regulares): dos con destino a Bariloche, dos a Santiago de Chile, uno a Salvador de Bahía y uno a San Pablo. Los vuelos a Bariloche serán operados por Aerolíneas Argentinas, mientras que los vuelos a Santiago de Chile y a Salvador de Bahía estarán a cargo de Sky, el de San Pablo será operado por Azul. En total, para el comienzo de semana de turismo se prevén 27 vuelos adicionales respecto a la operativa regular de marzo. En definitiva, Montevideo está conectada hoy con 17 destinos de corta, media y larga distancia. El aeropuerto es base de operaciones de 12 aerolíneas que operan un total de 171 frecuencias semanales.
LATAM Airlines implementa en Rapa Nui primer sistema en Latinoamérica con operación de plataforma 100% eléctrica
Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines, anunció la implementación del primer sistema en Latinoamérica con operación de plataforma 100% eléctrica para la atención de aeronaves, en el Aeropuerto de Mataveri, en Rapa Nui. Este desarrollo representa un paso crucial en la modernización de los servicios de tierra en la isla. “Al ser el único operador de un lugar tan especial como Rapa Nui, no solo conectamos un destino remoto, asumimos un deber de cuidarlo. Por eso, me alegra contarles que implementamos en el Aeropuerto de Mataveri el primer sistema en Latinoamérica con operación de plataforma 100% eléctrica para la atención de aeronaves. Desde ahora todos nuestros equipos en tierra (tractores, remolcadores y puentes móviles) funcionan con energía eléctrica, reduciendo emisiones y también el ruido en la isla”, destacó el ejecutivo. “Dado que Rapa Nui no cuenta con un puerto habilitado para este tipo de carga, la descarga debió realizarse en mar abierto: los equipos fueron transferidos desde el buque principal a una barcaza que los llevó hasta la costa y, desde allí, una grúa permitió su traslado final hasta el aeropuerto”, señaló Alvo. “Más que un hito tecnológico, este proyecto refleja algo más profundo: la convicción de que la aviación puede conectar territorios remotos e icónicos, sin dejar de cuidarlos. Porque conectar no es solo poner una bandera más en el mapa más. Es crecer asumiendo responsabilidad”, concluyó el CEO de LATAM.
The International Air Cargo Association abre la búsqueda de su próximo Director General
La International Air Cargo Association anunció la apertura del proceso de postulaciones para el cargo de Director General, convocando a ejecutivos con experiencia y orientación a resultados de toda la industria global de carga aérea para asumir este rol clave dentro de la entidad.
En su función de CEO de la asociación, el Director General reporta al Directorio y será responsable de la gestión integral de la organización, velando tanto por su desempeño operativo como financiero. Asimismo, liderará la implementación de la estrategia y visión de TIACA, definidas junto al Comité Ejecutivo y aprobadas por el Board, garantizando la ejecución de proyectos y programas, junto con una adecuada rendición de resultados.
El cargo también implica actuar como principal representante y vocero de la asociación a nivel global, fortaleciendo los vínculos con miembros, socios estratégicos, medios de comunicación y otros actores de la industria.
Entre sus responsabilidades, se destaca además el desarrollo de un plan de acción comercial que asegure la relevancia y sostenibilidad financiera de TIACA, impulsando nuevas oportunidades de ingresos y cumpliendo —o superando— los objetivos establecidos.
“La figura del Director General es fundamental para dar forma al futuro de TIACA y asegurar resultados concretos para nuestros miembros y la comunidad de carga aérea. Buscamos un líder con visión, pero también con capacidad de ejecución, que fortalezca nuestras alianzas globales y promueva un crecimiento sostenible”, señaló Roos Bakker, presidenta de la entidad.
Por su parte, el actual Director General, Glyn Hughes, quien ocupa el cargo desde 2021, destacó:
“Ha sido un honor liderar TIACA en estos años. Junto al equipo, el Directorio y nuestros miembros, hemos fortalecido nuestra presencia global y propuesta de valor. Quien asuma el próximo desafío encontrará una organización sólida y una comunidad comprometida para seguir avanzando”.
Los candidatos deberán contar con sólida experiencia en liderazgo, profundo conocimiento del sector de carga aérea, trayectoria en asociaciones internacionales, gestión financiera y desarrollo comercial, así como capacidad para representar a la organización en ámbitos globales y ante los medios.
Las postulaciones ya se encuentran abiertas y serán evaluadas por el Directorio de TIACA. Los interesados pueden enviar su currículum a: [email protected]
Avianca: renueva su acuerdo como Partner Oficial de las competiciones de Conmebol
Avianca anunció su continuación como aerolínea Partner Oficial de las competiciones de clubes de la Conmebol, reafirmando su compromiso con la promoción del deporte en las Américas. Esta alianza estratégica se extenderá durante todo el año e incluye tanto la Conmebol Libertadores (masculina y femenina) como la Conmebol Sudamericana. “Estamos convencidos de que el deporte es un motor de unión y transformación en la región. Por eso, como lo hemos hecho por más de una década, mantenemos nuestro compromiso con el apoyo al deporte. Bajo la premisa de “Creer nos hace volar”, buscamos diversificar las opciones de movilización de millones de hinchas, poniendo a su disposición nuestra red de rutas, opciones de conectividad, aviones y equipos, para que los deportistas sigan volando alto”, aseguró David Aleman, director de ventas de Avianca para Suramérica y Colombia. Según cifras de la compañía, el volumen de pasajeros transportados en Sudamérica creció cerca de un 13% entre 2024 y 2025. En países como Brasil y Argentina, destinos donde se jugaron la mayoría de los partidos de las ediciones 2025, esta cifra aumentó en un 15% y 50% respectivamente. Esta tendencia refleja un mayor interés por estos destinos, motivado por el atractivo turístico regional y el auge de eventos deportivos como las competiciones de la Conmebol.
El Boeing 707 de John Travolta inicia su viaje final
Tras casi una década de incertidumbre y deterioro en un hangar, el emblemático Boeing 707-138B que perteneció a John Travolta ha iniciado finalmente su última travesía hacia Australia. La aeronave, identificada con la matrícula N707JT y vestida con la histórica librea de Qantas, se encuentra actualmente en proceso de traslado para integrarse a la colección del Historical Aircraft Restoration Society (HARS) Museum en Albion Park. Aunque el actor y apasionado piloto operó personalmente este avión durante años como embajador global de la aerolínea australiana, la unidad quedó en tierra en 2017 debido a la necesidad de mantenimientos estructurales críticos que nunca se ejecutaron. Ante la imposibilidad técnica de volver a surcar los cielos por sus propios medios, el equipo del museo HARS ha completado un complejo proceso de desensamblaje para transportarlo por vía marítima. Este «regreso a casa» simbólico representa un hito para el patrimonio aeronáutico de Australia, aunque los expertos advierten que la reconstrucción total de la pieza en el museo demandará varios años de trabajo intensivo antes de que el público general pueda visitarla. De este modo, el icónico jet que personificó la era dorada de la aviación privada evita el desguace y asegura su preservación como una joya histórica del largo radio.
United Airlines reduce un 5% su capacidad para evitar un gasto extra de US$ 10 mil millones en combustible
United Airlines confirmó que recortará un 5% su capacidad en el corto plazo para reducir costes de combustible, ya que cree esta partida podría suponer un sobrecoste de US$ 11 mil millones durante todo el ejercicio fiscal, si el precio continúa subiendo como consecuencia de la guerra de Irán. En un mensaje enviado a los empleados por el CEO de la compañía, Scott Kirby, el directivo ha señalado que, tras la pandemia, el objetivo de la compañía ha sido posicionarse de tal forma que pudiera evitar los despidos temporales, para lo que era necesario reforzar el flujo de caja, incrementar los márgenes de beneficios y fortalecer el balance. “Pero la realidad es que los precios de combustible se han más que duplicado en las últimas tres semanas”, dijo Kirby.
Por tanto, la compañía adoptó algunas medidas para amortiguar el impacto de este incremento de costes en el corto y el largo plazo, entre las que se encuentran la reducción del 3% de los vuelos fuera de las horas punta (nocturnos, martes, miércoles y sábados) durante el segundo y el tercer trimestre y también operará menos vuelos a Chicago. Esto se suma a los vuelos ya cancelados a Tel Aviv y a Dubái, por lo que la reducción total es de un 5%. No obstante, Kirby ha declarado que esto no cambia los planes a largo plazo en cuanto a entregas de aviones o capacidad total para 2027, “pero no tiene sentido malgastar dinero a corto plazo en vuelos que simplemente no pueden absorber estos costes de combustible”. Además, la compañía realizará estimaciones teniendo en cuenta precios altos para el combustible, previendo que este alcanzará un precio de US$ 175 por barril y que no volverá a estar por debajo de los US$ 100 hasta finales de 2027. “Sinceramente, hay muchas posibilidades de que la situación no sea tan grave, pero no tenemos mucho que perder si nos preparamos para este escenario”, ha subrayado Kirby.
Heathrow: El mejor aeropuerto para las compras
El principal aeropuerto londinense fue premiado en el marco de los Skytrax World Airport Awards 2026, por su estrategia comercial basada en digitalización, experiencia del usuario y diversificación de oferta a la hora de las compras. El resultado surge de la evaluación directa de pasajeros, quienes califican su experiencia en terminales aéreas a nivel global. “En la clasificación general Heathrow avanzó seis posiciones hasta ubicarse en el lugar 16 entre más de 550 aeropuertos analizados. Este movimiento refleja el desempeño del aeropuerto en servicios al pasajero y en la oferta comercial disponible dentro de sus terminales. La medición se basa en la encuesta internacional de satisfacción de usuarios que realiza Skytrax entre agosto y febrero. Los viajeros emiten su opinión sin intervención de operadores aeroportuarios”, explicaron desde Skytrax. Heathrow superó así a terminales como el Aeropuerto Changi y el Aeropuerto Internacional Hamad en la categoría de compras. El aeropuerto concentra una superficie comercial de 57 mil m2 con más de 300 puntos de venta y alimentos. Entre las marcas presentes se encuentran Burberry, Harrods, Hermès, Louis Vuitton y Lululemon, junto con otras firmas del sector de lujo, moda y consumo. Registros del aeropuerto indican la venta de una botella de perfume cada 20 segundos y una de whisky cada 30 segundos. Durante diciembre, las tiendas libres de impuestos reportaron una transacción cada cinco segundos.
American y Delta elevan previsiones por fuerte demanda pese al alza del combustible
American Airlines y Delta Air Lines sorprendieron a los mercados al elevar sus previsiones de ingresos para el primer trimestre de 2026, impulsadas por una demanda de viajes más fuerte de lo esperado, incluso en un contexto marcado por el aumento de los precios del combustible.
Ambas compañías comunicaron este martes que el sólido dinamismo en la venta de pasajes ha logrado compensar el encarecimiento del jet fuel, derivado de las tensiones geopolíticas vinculadas al conflicto entre Estados Unidos e Israel contra Irán.
El consejero delegado de American Airlines, Robert Isom, destacó durante una conferencia organizada por JPMorgan que el crecimiento de los ingresos en el primer trimestre está siendo “increíblemente sólido” y anticipó que esta tendencia continuará a lo largo del año. En ese sentido, la aerolínea revisó al alza su previsión de ingresos totales, que ahora espera crezcan por encima del 10 %, frente al rango anterior de entre el 7 % y el 10 %.
Por su parte, el CEO de Delta, Ed Bastian, aseguró que la demanda ha sido “realmente fantástica”, a pesar de un impacto de aproximadamente 400 millones de dólares en costos durante el trimestre, asociado tanto al aumento del combustible como a un invierno más severo de lo habitual.
Delta también informó un desempeño comercial récord, con ocho de los diez días de mayores ventas en su historia registrados en el trimestre, cinco de ellos en las últimas dos semanas. Este impulso llevó a la compañía a proyectar un crecimiento de ingresos superior al 7 % inicialmente previsto, además de ganancias ajustadas de entre 50 y 90 centavos por acción.
El combustible para aviones continúa siendo uno de los principales desafíos para la industria, representando cerca del 20 % de los costos operativos de las aerolíneas, lo que vuelve especialmente relevante la capacidad de las compañías para trasladar o absorber estos incrementos sin afectar la demanda.
En los mercados financieros, la reacción fue inmediata: las acciones de American Airlines y Delta subían cerca de un 5 % en las primeras operaciones en Wall Street, mientras que otras aerolíneas como JetBlue Airways y Frontier Airlines también registraban avances del 2 % y 3 %, respectivamente.
IAG evalúa retirarse de la puja por TAP ante limitaciones de control accionario
El grupo aéreo International Airlines Group (IAG), propietario de Iberia y Vueling, estaría reconsiderando su participación en el proceso de privatización de TAP Air Portugal, donde compite con los gigantes europeos Air France-KLM y Lufthansa Group.
Según informó Bloomberg, la compañía que dirige Luis Gallego analiza no presentar una oferta en firme debido a las condiciones establecidas por el Gobierno de Portugal, que planea mantener una participación mayoritaria del 50,1% en la aerolínea.
Este punto resulta clave para IAG, que históricamente ha mostrado interés en obtener el control total de TAP como parte de su estrategia de expansión en el mercado europeo y, especialmente, en las rutas hacia América Latina. Sin embargo, el esquema planteado por Lisboa solo permitiría a un inversor adquirir hasta el 45% del capital, mientras que el 4,9% restante quedaría en manos de los empleados.
La limitación accionaria implicaría que IAG no tendría capacidad plena para tomar decisiones estratégicas dentro de la compañía, un aspecto que debilita el atractivo de la operación para el holding. En este sentido, el grupo habría solicitado garantías al Ejecutivo portugués para poder aumentar su participación en el futuro hasta alcanzar una mayoría o incluso el 100% del capital.
Pese a estas reservas, la decisión final aún no está tomada. El plazo para presentar ofertas no vinculantes vence el próximo 2 de abril, por lo que se espera que en los próximos días IAG defina si continúa en la puja o se retira definitivamente del proceso.
De acuerdo con estimaciones de medios portugueses, el valor del 45% de TAP podría situarse en torno a los 700 millones de euros. El Gobierno luso prevé anunciar al adjudicatario durante el verano, en una operación que podría redefinir el mapa de la aviación europea.
La eventual salida de IAG dejaría el camino más despejado para Air France-KLM y Lufthansa.
Aeroméxico regresó a Quito
Aeroméxico reanudó sus vuelos entre Ciudad de México y Quito con cuatro frecuencias semanales. Antes del primer vuelo de regreso se realizó una breve ceremonia que contó con la presencia de Ramón Miró, presidente y director general de Quiport y Pepe Zapata, vicepresidente de Ventas para Norteamérica y Latinoamérica de Aeroméxico. Quito recupera uno de sus vuelos directos más demandados que, además de ofrecer una opción de viaje sin escalas a Ciudad de México, también brinda la oportunidad de realizar conexiones eficientes hacia múltiples destinos en Norteamérica, Europa y Asia. A través de la red doméstica de Aeroméxico, los pasajeros podrán acceder a ciudades como Monterrey, Guadalajara, Cancún, Mérida, Querétaro, Huatulco y Oaxaca, además de destinos internacionales como Montreal, Toronto, Ámsterdam, Londres, Madrid, París, Roma, Tokio y Seúl. “Sin duda, la operación de un gigante regional y mundial en Quito, como es Aeroméxico, nos permite ampliar la red de conectividad desde y hacia nuestro aeropuerto a través de un operador confiable y que ofrece, además de una gran red de conexiones, también una gran experiencia a bordo a sus pasajeros”, dijo Miró. Por su parte, Pepe Zapata, comentó: “En Aeroméxico seguimos trabajando por expandir nuestra red de conectividad hacia los destinos clave alrededor del mundo, y en este sentido, nos emociona volver a aterrizar en Quito y reactivar así el puente aéreo con Ecuador. Con este servicio, Aeroméxico suma ocho rutas fijas y una de temporada en Sudamérica, que brindan a los pasajeros de la región una opción eficiente de conectividad hacia más de 40 destinos en México, 25 en Estados Unidos, 3 en Canadá, 6 en Europa y 2 en Asia”. Finalmente, la viceministra de Turismo de Ecuador, María José Reshuan mencionó: “La inauguración del vuelo directo entre Quito y Ciudad de México no solo acerca geográficamente a nuestros países, sino que abre nuevas oportunidades para dinamizar el turismo, que es el eje fundamental que crece en nuestra economía. Además, abre nuevas oportunidades para profundizar los lazos culturales que nos unen y que siempre nos han unido. En un contexto global, en constante transformación, la conectividad aérea se consolida en un factor estratégico para el desarrollo”. Los vuelos hacia Quito despegan 13.20 y arriban a las 19.05, los lunes, miércoles, viernes y domingos. Los regresos, desde la capital ecuatoriana, comienzan 10.30 y llegan a las 14.10 a la capital mexicana, los lunes, martes, jueves y sábados.