Comienzan este domingo los vuelos de Aerolíneas Argentinas desde Rosario a Iguazú. La semana pasada, el gobernador de la provincia, Antonio Bonfatti, junto al secretario de transporte de la Nación, Alejandro Ramos, realizaron un acto en la gobernación para presentar formalmente el vuelo. Serán dos frecuencias semanales, los miércoles y domingos. Los vuelos, operados por Austral con Embraer 190, partirán de Iguazú a las 11:40hs y desde Rosario a las 17:40hs. «Es una nueva oportunidad que se genera para la región. Nos comprometemos a darle mucha vida a este vuelo para ir después por más. Ese es el desafío», destacó Ramos.
LLEGA UN NUEVO B737-800 PARA AEROLÍNEAS
Se trata del aparato B737-8HX (msn 40548/ 4995), que adoptará la matrícula LV-FUA. El avión partió desde Boeing Field, Seattle, en vuelo de entrega rumbo a Ezeiza, previa escala en Caracas. Se trata de un B737-800 con 8 lugares en Business y 162 en Económica propiedad de Aviation Capital Group que llegará mediante alquiler a la empresa estatal argentina para realizar vuelos regionales. Por otro lado, el A340 matrícula LV-CEK, realizó vuelos de prueba luego de las largas tareas de reparación a las que se vio afectado tras un incidente en octubre pasado cuando el aparato golpeó la cola contra la pista durante un despegue.
DURA DENUNCIA DE APTA POR “GRAVES Y CRÓNICAS” FALTAS DE INVERSIONES EN TALLERES Y HANGARES DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS
“Luego de 5 años de administración estatal, las indispensables inversiones en bienes de capital comprometidas para actualizar tecnológicamente los Talleres de Aerolíneas Argentinas, siguen siendo más venta de humo tal cual hacía Iberia y Marsans, cuya política empresarial de vaciamiento material y humano continua el Gobierno nacional. Lo mismo puede decirse en cuanto a la infraestructura de hangares, que iban a realizarse para Aerolíneas Argentinas y Austral, en Ezeiza y Aeroparque” Así comienza el informe firmado por Ricardo Cirielli, secretario general de la Asociación Personal Técnico Aeronáutico justo cuando se conoce que la empresa lleva consumido el 82% de las subvenciones previstas para todo el año. Luego de una recorrida por los distintos sectores -Motores, Aviónica, Sistemas, Reparaciones, Tapicería, Hidráulica y Neumática, etc.- el informe se detiene en los hangares de Ezeiza. Allí denuncian que en junio de 2012 se anunció el inicio de la obra, a finalizar en 15 meses, de un hangar de 12.000 m2 a un costo de $170 millones, la cual no se realizó. Ahora anuncian la construcción del Hangar 5 con una superficie de 13.500 m2, con un plazo de ejecución de 18 meses y, a un costo de $400 millones. “Es decir con un aumento en la construcción del metro cuadrado del 100% en dos años”. “Desde hace cinco años, el Estado ha aportado a Aerolíneas y Austral más de U$S 4.000 para cubrir su déficit operativo. Es por lo tanto injustificable e inadmisible, que la conducción empresarial alegue que hay falta de fondos para realizar las inversiones indispensables en las respectivas Áreas Técnicas”, puntualiza el informe de Cirielli.
MARIANO RECALDE PIDIÓ SU SOBRESEIMIENTO EN LA CAUSA POR COBRAR MÁS DE UN SUELDO COMO FUNCIONARIO
El presidente de Aerolíneas Argentinas le habría solicitado al juez federal Daniel Rafecas su sobreseimiento en la causa por supuesto cobro de dos sueldos como funcionario en distintos cargos. La diputada Graciela Ocaña lo había denunciado por cobrar como titular de Aerolíneas Argentinas y director de Austral. La Sindicatura General de la Nación (Sigen), por su parte, habría elevado un informe favorable respecto a la viabilidad de la simultaneidad de cargos por parte de funcionarios. Recalde está, además, investigado por el mismo juez por una denuncia también de Ocaña por supuesto enriquecimiento ilícito. La legisladora habla de «groseras inconsistencias» en sus declaraciones juradas, sospechosas declaraciones de préstamos a otros funcionarios y un «extraordinario crecimiento patrimonial» en su denuncia. El funcionario ya había presentado tiempo atrás un pedido de sobreseimiento por esta última causa la que se encuentra aún pendiente de resolución. La investigando está ahora centrada en un supuesto departamento que sería propiedad de Recalde ubicado en Álvarez Thomas al 3000, en Capital Federal.
CANCELA AEROLÍNEAS VUELOS A EL CALAFATE PESE A QUE EL AEROPUERTO ESTABA OPERATIVO
Quienes están atentos al movimiento de vuelos en El Calafate, uno de los destinos turísticos más atractivos pero también más fríos de la Argentina, notaron algo extraño el último miércoles. Si bien durante buena parte del martes las nevadas fueron intensan y persistentes, la pista del aeropuerto local estuvo habilitada desde las 4 de la mañana del miércoles. Sin embargo, tres vuelos de Aerolíneas (los AR 1892, AR 1692 y AR 1899) fueron demorados primero y luego cancelados. No así los vuelos de Andes, contratados para transportar a los pasajeros varados de Aerolíneas. ¿Por qué una sí y otra no? Simple (o no tanto). Resulta que el camión de Aerohandling, empresa del grupo Aerolíneas, que tiene por misión rociar los aviones con un líquido anticongelante, estaba fuera de servicio. No así su similar de Intercargo, empresa estatal que utilizan todas las demás líneas aéreas, incluida Andes. ¿Por qué no lo utilizó Aerolíneas? Simplemente porque no lo tenía homologado, se enteraron después en la ciudad.
AEROLÍNEAS ARGENTINAS TRANSPORTÓ 30.000 PASAJEROS AL MUNDIAL
Por medio de un extraño comunicado -sin membrete ni identificación- la oficina de Prensa de Aerolíneas Argentinas informó que durante el mes del Mundial más de 80.000 argentinos viajaron a Brasil. De este total, unos 30.000 lo hicieron a través de la empresa estatal que sumó 92 vuelos a su programación habitual. Los 50.000 restantes fueron transportados por TAM, GOL, LAN, Emirates (tiene un solo vuelos diario a Rio de Janeiro), Qatar y Turkish (ambas con una sola frecuencia diaria a San Pablo) y Andes. Esta última dispuso 32 vuelos chárter, que fue improvisando sobre la marcha a medida que Argentina avanzaba, con los que transportó unos 9.000 pasajeros a las distintas sedes en Brasil. Para poder cumplir con esta programación especial, Aerolíneas canceló, consolidó y programó aviones más chicos (reemplazó B737 por Embraer 190) a otros destinos, lo que no afectó la demanda por tratarse de temporada baja y por un menor requerimiento de plazas en otras rutas justamente por efectos del Mundial. Las críticas para Aerolíneas: sus tarifas a Brasil, las más altas del mercado, y la falta de personal que hablará español en los aeropuertos brasileños.
PLAN DE VUELO DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS A URUGUAY: 57 FRECUENCIAS SEMANALES DESDE SEPTIEMBRE
La aerolínea argentina presentó a la prensa uruguaya su plan de vuelos entre Argentina y Uruguay a partir de septiembre. Serán, según explicó el gerente general de la compañía en Montevideo, Gustavo Carceglia, 57 frecuencias semanales. De ese total, 50 serán a Montevideo y siete a Punta del Este. Carceglia recordó que en lo que va del año, la empresa lleva transportados unos 278.000 pasajeros entre ambos países. De ese total -dijo- 68.000 salieron de Uruguay para conectar con otros vuelos en Buenos Aires.
AEROLÍNEAS ARGENTINAS CONMEMORA LOS SEIS AÑOS DE GESTIÓN ESTATAL CON UN SELLO POSTAL
La presentación del nuevo sello, denominado «Recuperación de la Soberanía Aerocomercial-Aerolíneas Argentinas», se realizó este lunes en un acto en las oficinas de la empresa, con la presencia de su presidente, Mariano Recalde, el secretario de Comunicaciones, Norberto Berner; y el titular del Correo Oficial, Juan Carlos Tristán. «Este sello postal -señaló Recalde- sintetiza el trabajo realizado durante seis años para recuperar, para todos los argentinos, la soberanía aerocomercial de una aerolínea que el Estado nacional había encontrado totalmente destrozada y que hoy está a la altura de las mejores de América Latina». El nuevo sello fue diseñado por el Correo Argentino, también estatal, con el logo de Aerolíneas representado simbólicamente en una nube que hace alusión a la presencia de la empresa en el cielo argentino, la imagen representativa de una pista de despegue, y el número 6 haciendo referencia al aniversario de la estatización de la empresa.
VIDEO AÉREO: AIR NEW ZEALAND OBLIGADA A RETIRAR VIDEO DE SEGURIDAD
En varias oportunidades hemos compartido en esta sección videos de seguridad que intentan, a través de la creatividad, llamar la atención de los pasajeros y de aquellos que los ven por las redes sociales. Una de las compañías más innovadoras en este sentido es Air New Zealand, que ha llevado a cabo varias acciones en este sentido. Sin embargo, su última pieza audiovisual despertó una oleada de críticas debiendo suprimirla de los vuelos. La aerolínea decidió hace algunos meses aliarse con Sports Illustrated para grabar un vídeo con instrucciones de seguridad explicadas de un modo sugerente. Para ello, contaron con varias modelos en traje de baño que hicieron el papel de azafatas, explicando el protocolo de actuación de una forma nada convencional. La pieza ha sido un éxito en cuanto a número de visualizaciones, ya que solo la versión online ha tenido más de 6 millones. Sin embargo, no a todo el mundo le ha gustado esta manera de abordar el tema de la seguridad, al considerar que Air New Zealand peca de sexista y denigra a la mujer (además de frivolizar sobre un tema tan serio como son las emergencias aéreas). Lo que empezó siendo una difusión de críticas aisladas en Internet acabó plasmándose en una petición formal a través de la plataforma Change.org, a la que se sumaron miles de personas. Tras varias semanas de presión popular, la aerolínea dejó finalmente de emitir esta pieza en sus vuelos.
“ARGENTINA VUELA 2014” EN EL AEROPUERTO DE MORÓN
El sábado 9 y domingo 10 de agosto se realizará la primera edición de “Argentina Vuela 2014”, festival aéreo organizado por la Administración Nacional de Aviación (ANAC) y la Fuerza Aérea Argentina, en colaboración con la Municipalidad de Morón. El evento comenzará a las 11 y tendrá como sede el Aeropuerto de Morón. La entrada será libre y gratuita y estarán presentes representantes de la industria aeronáutica y habrá numerosos aviones en exposición estática. A esto se sumarán eventos culturales, gastronómicos, espectáculos musicales y exhibiciones aéreas, tanto de aviones civiles como militares. También habrá exhibición de disciplinas aéreas, acrobacias, planeadores, paracaidismo, globos aerostáticos, y aviones especiales de aplicación agrícola, experimentales y de lucha contra incendio.