La huelga convocada por los gremios de transporte este martes 9 de junio se sintió fuerte en todo el país, y los aeropuertos no se vieron exentos. El Aeroparque Metropolitano tuvo actividad prácticamente nula mientras que en Ezeiza no hubo vuelos de compañías argentinas mientras que las aerolínea extranjeras vieron afectado su servicio con demoras y algunas cancelaciones, principalmente durante un lapso del día en el que los controladores aéreos se plegaron al paro de manera efectiva.
FINALIZÓ JORNADA SOBRE SEGURIDAD OPERACIONAL CONVOCADA POR LA JIAAC
Se llevó a cabo la “Jornada sobre Contribuciones del Proceso de Investigación a la Gestión de la Seguridad Operacional”, organizada por la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC) y que reunió a más de 500 participantes. “Los niveles de seguridad que ha alcanzado el sistema aeronáutico global, se enriquecen mucho a través de la investigación de accidentes e incidentes, y eso puede ser trasladado al resto de los sistemas de transporte”, comentó la titular de la Junta, Pamela Suárez. Por su parte, Marcio Barbosa, viceministro del Interior y Transporte, comentó: “Las pautas y niveles de exigencias de seguridad que tiene la aviación civil son aportes fundamentales para las demás áreas del transporte”, tras relatar que “la mayoría de las medidas (de seguridad) que se implementaron en el sistema ferroviario se inspiraron en el sistema de aviación civil”. “El encuentro es una buena oportunidad para debatir y ver si podemos trasladar esta gran experiencia que tiene la JIAAC a las demás áreas de transporte, ya sea a través de una agencia independiente o dándole nuevas atribuciones”, agregó. De hecho, el temario no incluyó solamente el análisis y abordaje en el plano técnico de la investigación de accidentes de aviación, sino también cuestiones relacionadas con mejoras para los distintos medios de transporte.
VIDEO AÉREO: NUEVA IMAGEN CORPORATIVA PARA ALITALIA
En una ceremonia realizada en el aeropuerto de Fiumicino, en Roma, y que contó con la asistencia del primer ministro italiano, Matteo Renzi y del titular de la compañía, Luca Cordero di Montezemolo, Alitalia presentó una nueva imagen corporativa y diversas mejoras en el servicio de abordo. El isologotipo se ha mantenido sin demasiados cambios, la “A” de Alitalia pasó a estar en mayúscula. Del mismo modo el esquema de pintura tampoco cambió demasiado a excepción de la incorporación de franjas color marfil. «Además de la nueva imagen, también hemos presentado el resultado de un gran trabajo desarrollado con el objetivo de hacer más cómodo el interior del avión», comentó di Montezemolo. En cuanto a los servicios, se sumó la conectividad wi-fi que irá avanzando progresivamente en toda la flota de Alitalia, nuevos servicios de entretenimiento de abordo y un renovado menú de comidas y bebidas. En cuanto a primera se abandonará el carrito de servicio en los pasillos y cada viajero será atendido por una azafata de modo individual. Muchas de las innovaciones se presentaron en el vuelo triangular que une Roma con Abu Dhabi y Milán.
RECALDE QUIERE OTROS DOS AVIONES ANTES DE OCTUBRE
La intención de Mariano Recalde, según especulaciones dentro de la compañía, era que los dos aviones llegaran antes de las elecciones a Jefe de Gobierno de la ciudad de Buenos, donde él encabeza la lista del Frente para la Victoria. El objetivo era que los equipos llegaran el mes que viene. La alternativa de máxima ahora es que los dos ERJ 190 para Austral se puedan mostrar en octubre. La incorporación de estos dos equipos ya figuraba en el plan de negocios que la compañía presentó este año al Congreso. La flota de Austral pasaría a ser de 24 Embraer este año y 26 para el 2016. Pero el problema es siempre el mismo: la financiación. En otras palabras, quien le acerca al fabricante el dinero al contado. Hasta ahora el tanteo entre algunos leasors para que compren los aviones y luego se los alquilen a la compañía, no ha llegado a buen puerto. Recalde no quiere darse por vencido. Quiere los aviones antes de octubre.
ANDES REGRESA A SU PROGRAMACIÓN ORIGINAL DE CINCO VUELOS SEMANALES ENTRE SALTA Y BUENOS AIRES
El 16 de junio, exactamente el día en que conmemoran el primer vuelo regular, Andes regresa a su programación habitual de cinco frecuencias semanales entre Salta -ruta que nunca abandonó en estos 9 años- y Buenos Aires. Los vuelos despegarán de lunes a viernes de la ciudad norteña a las 8:00hs. para arribar a Aeroparque a las 9:50. La compañía opera también los mismos días vuelos a Puerto Madryn. Si bien prefirieron mantener la incógnita sobre los destinos, sus directivos anticiparon que en los próximos días podrían anunciarse nuevas rutas de cabotaje y nuevas frecuencias.
OTRO FIN DE SEMANA CON DEMORAS Y CANCELACIONES
El viernes pasado varios vuelos de Aerolíneas Argentinas partiendo desde Aeroparque se vieron afectados debido a un reclamo que lleva adelante la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) que conduce Juan Pablo Brey. Se trató de una asamblea en la que la entidad reclama viáticos «que la empresa reconoce pero no resuelve» y denunciaron que «no han ofrecido una solución concreta y solvente a los reclamos». Algunos de los vuelos cancelados fueron los que arribaban desde Montevideo, Bahía Blanca, Formosa, Córdoba y Punta del Este. «Lamentamos mucho los inconvenientes causados a los pasajeros de todo el país y hacemos responsable directo a la falta de respuesta por parte de los directivos de la empresa que reconoce los problemas planteados por los trabajadores pero no demuestran capacidad para resolverlos» destacó el titular del gremio. “Independientemente del paro general que el 9 de junio haremos con el resto de los gremios del transporte, estuvimos barajando la posibilidad de lanzar el 11 una huelga de 24 horas” agregó el secretario general de la AAA.
LUFTHANSA TECHNIK GROUP CERRÓ ACUERDO PARA MANTENIMIENTO DE LOS A340 DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS
La compañía aérea y la empresa de servicio técnico firmaron un acuerdo por cinco años para el mantenimiento, reparación y revisión para la flota de A340-300 de Aerolíneas, motorizadas con CFM56-5C. Según el acuerdo, dependiendo de las tareas, la aerolínea desarmará los motores en módulos en Buenos Aires, mientras que las reparaciones mayores se llevarán a cabo en las facilidades de Lufhtansa en Hamburgo. LHT también se encargará de supervisar la puesta en marcha del nuevo hangar de Aerolíneas, con la asistencia de diseño, el equipamiento y la creación de la infraestructura básica y el establecimiento de procesos y la logística necesaria. A su vez, se encargará del entrenamiento del personal de Aerolíneas Argentinas. Un acuerdo similar está vigente para el mantenimiento de la flota de Boeing 737NG y los Embraer de Austral.
UALA (PILOTOS DE AUSTRAL) RATIFICÓ A LA ACTUAL CONDUCCIÓN GREMIAL
El comandante Alejandro Botana fue ratificado, con el 88,44% de los votos escrutados, como presidente por otros tres años de la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA). Sobre 277 votos (en total son 342 los asociados empadronados) la lista “Uala Conducción” recibió 245 votos en tanto que 31 fueron en blanco y uno anulado. La Comisión Directiva -que asumirá el 3 de agosto- estará integrada, además de Botana, por Genaro Trucco (Vicepresidente), César López Elorreaga (Secretario Gremial), Marcelo Bono (Prosecretario Gremial), Ariel Zabaleta (Secretario de Seguridad y Desarrollo Profesional, y Germán Lombardo (Tesorero).
VIDEO AÉREO: DELTA AIR LINES RECIBE SU PRIMER A330/300 ESPECIAL
La aerolínea estadounidense con base en Atlanta recibió su primer Airbus A330/300 especial. Se trata de una versión con un máximo de 242 toneladas de peso máximo al despegue (MTOW). Sólo 11 clientes de todo el mundo utilizan esta versión motorizada con turbinas General Electric GE CF6-80E1. En definitiva, las mejoras en los motores, un nuevo paquete de dispositivos aerodinámicos y un tanque central de combustible extra le permite disponer de una autonomía de vuelo extendida hasta los 11.300 kilómetros. Esta innovación del A330 fue certificada por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), en abril de 2015 y por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), a principios de mayo pasado. “La incorporación de este Airbus A330/300 marca un importante hito y refleja nuestra permanente estrategia de inversiones sensatas en nuestra flota que mejoren la experiencia de nuestros pasajeros y la disponibilidad operativa”, dijo Ed Bastian, presidente de Delta.
ACUERDO ENTRE AEROLÍNEAS ARGENTINAS Y EL CONICET
Se trata de un acuerdo de cooperación que une a la transportadora y al Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (Conicet) y que tendrá como consecuencia inmediata la difusión de lo producido por el área Conicet Documental, en el sistema de entretenimiento de a bordo de Aerolíneas. El convenio fue rubricado por el titular del Consejo, Roberto Salvarezza y el presidente de la compañía, Mariano Recalde. “Vamos a poder tener la posibilidad de mostrar a todos los ciudadanos y turistas la ciencia argentina ya que es un deber para nosotros que la ciencia, que es financiada por los ciudadanos, llegue a toda la sociedad”, comentó Salvarezza. El titular de Aerolíneas comentó, por su parte: “No solamente se hace ciencia y tecnología creando un ministerio, lanzando un satélite, investigando, abriendo laboratorios en todo el país, construyendo polos tecnológicos, sino también promoviendo la investigación”.