Finalizado el paro, la pelea entre APLA y la empresa -o más exactamente el gobierno- no terminó. Al contrario, las relaciones se tensaron mucho más. El mismo gremio reconoció que la empresa volvió a hacer una oferta muy por debajo de lo que ellos pretenden. Y amenazaron que si en la siguiente reunión paritaria esto se mantiene continuarán con el plan de lucha. Pablo Biró, titular de APLA, se quejó de que la empresa haya dejado trascender los sueldos de los pilotos, algo histórico en estas discusiones. Sin embargo el mismo reconoció el nivel de los salarios al afirmar que los pilotos “tienen la retención máxima del impuesto a las ganancias». El paro intempestivo dispuesto por APLA y AULA la semana pasada no termina de conformar al resto de los gremios aeronáuticos. “Se cortaron solos”, se quejaron. La denuncia de Biró, con un fuerte componente político, fue mucho más allá de la empresa, para enfocarse en la política aerocomercial que impulsa el gobierno, acusando a los funcionarios -en particular a Gustavo Lopetegui- de favorecer la competencia en contra del cuasi monopolio que ellos prefieren. Es posible que medidas de fuerza extemporáneas como las de la semana pasada no favorezcan esta corriente de opinión. La decisión del presidente de la Nación de bajarse de un vuelo de Aerolíneas para ir a Naciones Unidas fue todo un mensaje. Aunque también lo fue, en sentido inverso, la afirmación de Guillermo Dietrich de que Aerolíneas podría crecer en aviones y destinos. ¿En qué quedamos?

Aerolíneas Argentinas y Austral anunciaron nuevos vuelos, frecuencias y horarios a varios destinos del interior del país durante los meses de septiembre y octubre. “Las novedades que estamos anunciando se encuadran en el plan de ayudar a duplicar el mercado de cabotaje en 4 años y así mejorar la conectividad, con más opciones para quienes viajen en Argentina”, expresó Isela Costantini, Presidente del Grupo Aerolíneas. Además de los servicios ya anunciados, como el vuelo Córdoba/Rio Cuarto y Córdoba/Resistencia, a partir de septiembre La Rioja se interconectará con Catamarca, y El Calafate con Bariloche, ambas rutas con siete frecuencias semanales. Desde octubre Aerolíneas dispondrá de cinco frecuencias semanales entre Córdoba e Iguazú, la ruta Buenos Aires/Paraná sumará una frecuencia semanal, pasando de cinco a seis vuelos, la operación a Viedma pasará a ser diaria y se duplicará la oferta a Santa Fe al saltar de 6 a 12 servicios semanales. Santa Rosa contará a partir del próximo mes con una frecuencia adicional y vuelo directo a Buenos Aires, ya que hasta el momento eran cinco vuelos por semana pero con escala en San Rafael. En el caso de Corrientes, se está duplicando la oferta a partir del mes de Septiembre -12 vuelos semanales- y a La Rioja y Catamarca se habrán de sumar seis frecuencias a cada destino.

Como una batalla ganada. Con ese semblante -cuentan quienes recorrían los pasillos del Centro Cultural Kirchner durante el Foro de Inversiones- se los podía ver a los colaboradores de Isela Costantini, quienes aseguraban a viva voz, que al menos 90 de los pilotos de A340 habían finalmente aceptado pasar voluntariamente a A330, para poder así mantener la ruta a Roma. Según el diario Clarín, “ya se anotaron los suficientes como para comenzar a volar la ruta a Roma con los Airbus 330 en el corto plazo. Y también acordaron bajar en un día, de cinco a cuatro, la posta que toman las tripulaciones cuando vuelan a Nueva York”. La empresa confirmó el acuerdo a través de un comunicado. Un rumor hablaba de una compensación económica «simbólica». Pero ni empresa ni gremio quisieron hablar del tema. Aunque tampoco lo negaron. Mientras tanto, el gremio de pilotos APLA, decidió no descartar ninguna medida de fuerza a futuro, en cuestionamiento a la política aerocomercial del Gobierno, mientras se negocian las paritarias salariales. Tire y afloje…

La semana pasada, Aerolíneas Argentinas había cancelado los vuelos programados para los días 10 y 12 de septiembre. El argumento, preservar la integridad y seguridad de las tripulaciones y los pasajeros en vista de la tensión social que se vive en ese país que incluye manifestaciones y marchas para pedir que se active este año el referendo revocatorio contra Nicolás Maduro. La decisión, explicaron desde Aerolíneas, fue tomada en conjunto entre el sindicato y la empresa, al punto que se decidió traer de regreso a los tripulantes que hacían posta en un hotel de la capital venezolana. Ahora la empresa decidió extender la suspensión hasta el vuelo del sábado 17. La aerolínea aclaró que monitorea la situación con la intención de disponer la reanudación de los vuelos.