Este miércoles se conocieron los resultados financieros de Aerolíneas Argentinas correspondientes al primer trimestre de 2025, que elabora la “Secretaria de Hacienda – Ejecución Presupuestaria de Empresas Públicas No Financieras – Subsecretaria de Presupuesto -Oficina Nacional De Presupuesto”, donde se observa que la empresa obtuvo un resultado financiero positivo de 13.675,60 millones de pesos (unos 12,94 millones de dólares, al cambio promedio del trimestre).
Sin embargo, si se analizan los ingresos de la compañía puede observarse que los mismos están básicamente compuestos de dos ítems (no hay aportes del estado): a) ingresos normales de la compañía (pasajes, exceso de equipaje, correo y cargas), que representan el 88,6% de los mismos, y b) “otros ingresos” que son aquellos originados por operaciones financieras/comerciales que no tienen que ver con la actividad aérea propiamente dicha. Básicamente es el efecto de liquidar los dólares al cambio MEP.
Es decir, el famoso rulo de vender pasajes al dólar libre y pagar sus obligaciones al dólar oficial. Lo que equivale a un subsidio encubierto que otros agentes de la economía no tienen permitido.
Y si bien la divergencia entre ambos dólares ya no es la de 2024 y muchos menos la de 2023, aún hoy implica una diferencia del 11,37%.
Del análisis de los números, se puede deducir fácilmente que, si no hubiera sucedido el ingreso extraordinario, la empresa hubiera mermado sus ingresos y por ende el resultado financiero hubiera incurrido en una pérdida de -81.509,30 millones de pesos (unos -77,11 millones de dólares). Con la salvedad de que es el principal trimestre económico de la aerolínea.
¿Qué dijo por su parte Aerolíneas?
Según la empresa, “que alcanzó un histórico resultado económico positivo de $169.012 millones en el primer trimestre de 2025, incluyendo resultados operativos y financieros. Se trata – destacaron – del mejor resultado económico desde la re-estatización de la compañía en 2008, marcando así un hito histórico”.
“Resulta importante mencionar que Aerolíneas alcanzó la mejor relación de los últimos 20 años entre el resultado económico final y los ingresos operativos, con un margen del 22,78%, lo que nos posiciona a la altura de ingresos de otras compañías de la región”.
“En 2024, Aerolíneas Argentinas había anunciado un cierre de año con un histórico superávit de 20,4 millones de dólares, gracias a que, por primera vez desde su reestatización, sus ingresos operativos superaron los costos de funcionamiento. En ajustes posteriores contables, ese superávit alcanzó los 56,6 millones de dólares”.
“Habiendo superado la mitad del 2025, Aerolíneas no le pidió ningún tipo de transferencia al Estado Nacional, y ya le informó al Ministerio de Economía que no requerirá de fondos públicos para operar”.
Para la compañía, “este cambio se consolidó mediante una política firme de reducción de costos, que incluyó una baja de más del 16% de la planta de personal, llevando el número de empleados al nivel más bajo en 15 años y alcanzando el menor promedio de empleados por avión en la historia de la compañía”.
“Además, como parte de esta reestructuración, las negociaciones con los sindicatos llevadas a cabo hacia finales del año pasado se orientaron a mejorar la productividad de la flota y del personal operativo, tanto de vuelo como de tierra”.
Por lo tanto, para la empresa, que no hace referencia de dónde provinieron los ingresaron, “el resultado refleja el impacto positivo de una estrategia integral basada en la eficiencia operativa, la optimización de rutas, la reducción del gasto y una recuperación sostenida de la demanda, especialmente en la red internacional”.