IATA anunció su propósito de celebrar actos periódicos a lo largo de 2025 en los que las aerolíneas puedan adquirir unidades de emisiones elegibles (EEU, por sus siglas en inglés) del Plan de compensación y reducción del carbono para la aviación internacional (CORSIA, por sus siglas en inglés). El anuncio se produce tras el éxito del primero de estos actos celebrados por IATA, con los siguientes resultados. Del evento participaron 32 aerolíneas y se concretó la compra de EEU del CORSIA, en la primera fase de aplicación por once aerolíneas al Gobierno de Guyana. Esta es la primera adquisición a gran escala de EEU del CORSIA en su primera fase por parte de las aerolíneas. Las EEU del CORSIA adquiridas son créditos jurisdiccionales REDD+ de ART/TREES de Guyana, las únicas disponibles hasta hoy, con un precio fijo establecido de 21,70 USD/tonelada. Las aerolíneas podrán utilizar los EEU adquiridos para cumplir con sus obligaciones de compensación de la primera fase del CORSIA, relativas al tráfico del periodo 2024-2026. Las EEU deberán cancelarse antes del 31 de enero de 2028. El primer acto de adquisición, dirigido exclusivamente a aerolíneas, se celebró entre el 28 de octubre y el 29 de noviembre de 2024, y contó con el apoyo del Gobierno de Guyana, Mercuria y Xpansiv. Xpansiv gestiona, junto con IATA, Aviation Carbon Exchange (ACE), la plataforma diseñada para facilitar este tipo de transacciones. “Este evento de IATA, desarrollado de forma óptima, transparente y auditable, permitió a Pegasus adquirir créditos de carbono para cumplir con nuestras obligaciones de compensación del CORSIA. Nos complace adquirir EEU para apoyar el comercio de emisiones de carbono con una alta garantía de calidad, esenciales para que las aerolíneas cumplan los ambiciosos objetivos establecidos en el CORSIA”, declaró Barbaros Kubatoğlu, director financiero de Pegasus. “El éxito de este primer acto para la adquisición de emisiones ha demostrado el compromiso de la industria aérea con los aspectos tanto de compensación como de reducción del CORSIA, esencial para los objetivos de descarbonización del sector. Para hacer frente a la importante demanda futura de EEU por parte de las aerolíneas, esperamos seguir celebrando estos eventos a lo largo de 2025 y en años sucesivos. El mayor reto es contar con suficientes créditos para satisfacer la demanda. Para ello, CORSIA obliga a los Estados participantes a facilitar créditos. Esperamos que el resto de los gobiernos sigan el firme ejemplo de Guyana”, declaró Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de IATA.
[smartslider3 slider="3"]