La huelga de Boeing llega a su fin luego de que los empleados respaldaran el acuerdo con la patronal, que incluye un incremento salarial del 38%. Los empleados de Boeing han decidido aceptar la propuesta salarial más reciente de la empresa, lo que ha permitido poner fin a una huelga perjudicial que había durado siete semanas. De acuerdo con el nuevo acuerdo, se les otorgará un incremento del 38% en sus salarios a lo largo de los próximos cuatro años. Según la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM), los trabajadores en huelga pueden regresar a sus puestos de trabajo a partir del 12 de noviembre. El paro de alrededor de 30.000 empleados de Boeing tuvo inicio el 13 de septiembre, generando una reducción significativa en la producción de las fábricas del fabricante de aviones y agravando la crisis en la compañía. Según la IAM, el 59% de los trabajadores en huelga aceptaron el nuevo acuerdo que además contempla un bono único de US$12 mil y modificaciones en los planes de jubilación de los empleados. Previo al acuerdo, el sindicato había solicitado un incremento salarial del 40% y los empleados habían rechazado dos propuestas previas por parte de la compañía. El CEO de Boeing, Kelly Ortberg, afirmó que, a pesar de los retos de los últimos meses, todos formamos parte de un mismo equipo. Boeing ha estado intentando mejorar su situación financiera y poner fin a la huelga que le ha costado casi US$ 10 mil millones hasta ahora. Durante el tercer trimestre hasta finales de septiembre, la empresa dedicada a la fabricación de aviones comerciales reportó pérdidas operativas de US$ 4.000 millones. Hace una semana, la compañía inició una oferta pública de acciones con el objetivo de obtener más de US$ 20 mil millones de dólares en fondos.
¿Es perjudicial la huelga en Boeing? ¿Cuánto?
Al parecer, los directivos de las aerolíneas no tienen una posición unánime respecto de si la huelga de trabajadores de Boeing es o no perjudicial para el sector, y si lo es, ¿cuánto? En concreto, las entregas de aviones se han visto afectadas por la huelga de 33 mil trabajadores, que ya lleva siete semanas en curso y acaba de concluir por estos días. Bob Jordan, CEO de Southwest Airlines, mantiene una actitud pragmática. Southwest solo puede elegir entre aviones Boeing, ya que su flota está formada únicamente por esta marca, de modo que es imperativo que Boeing mantenga su competitividad y fortaleza. Jordan señaló que la huelga ha sobrepasado el plan de contingencia de Southwest, inicialmente diseñado para durar de cuatro a seis semanas. El CEO de American Airlines, Robert Isom, expresó fuertes críticas hacia Boeing. “Seremos capaces de llevar adelante y administrar nuestra empresa independientemente de lo que ocurra en Boeing. Sin embargo, en última instancia, es fundamental que Boeing entregue aviones de calidad en el plazo acordado”, dijo Isom.