InicioFabricantesBoeingLa FAA vuelve a pausar la certificación del Boeing 737 MAX 10....

La FAA vuelve a pausar la certificación del Boeing 737 MAX 10. ¿Ahora por qué?

La certificación del Boeing 737 MAX 10, que la compañía esperaba obtener en octubre, vuelve a quedar en suspenso. La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) decidió demorar el proceso hasta determinar si un problema de software detectado en determinados 737 MAX representa un riesgo para la seguridad operacional.

El administrador de la FAA, Bryan Bedford, confirmó que la agencia no avanzará con la certificación del MAX 10 hasta quedar satisfecha con la solución al inconveniente. “No hemos concluido si esto es un problema de seguridad de vuelo o no”, señaló durante una conferencia de prensa en Washington.

El problema fue informado por Boeing el mes pasado y afecta a un software que podría impedir que los pilotos accedan a la guía automática de vuelo durante una aproximación frustrada, es decir, cuando deben abandonar un aterrizaje y volver a ascender para intentar una nueva aproximación.

Según explicó Bedford, una corrección aplicada anteriormente por Boeing solucionó un problema previo, pero introdujo este nuevo inconveniente. La FAA considera que el software puede incrementar la carga de trabajo de los pilotos durante una maniobra que requiere una respuesta precisa.

La autoridad aclaró, sin embargo, que el sistema no quita el control del avión a los pilotos. “Los pilotos mantienen el control del avión y se entrenan para estos escenarios”, sostuvo Bedford, diferenciando el caso de los sistemas de control de vuelo involucrados en los accidentes de los 737 MAX 8 de 2018 y 2019.

El software en cuestión fue suministrado por GE Aerospace. La FAA prevé convocar a una Junta de Revisión de Acción Correctiva para analizar el problema, aunque el proceso no comenzaría antes de la próxima semana.

El inconveniente también alcanza a algunos aviones que ya se encuentran en servicio. Para Boeing, el episodio representa un nuevo obstáculo en el lanzamiento de la variante más grande de la familia MAX. El MAX 10 es considerado clave para competir con Airbus en el segmento de los aviones de pasillo único de mayor capacidad.

NOTAS RELACIONADAS

DEJA UNA RESPUESTA

Por favor ingrese su comentario!
Por favor ingrese su nombre aquí

DESTACADAS