La aerolínea del grupo Globalia cerró el 2023 con beneficios por € 165 millones, por encima del paupérrimo resultado de 2022 (poco menos de € 1 millón) y por encima de los € 28,6 millones de 2019. El resultado bruto de explotación, de € 205 millones, es el mayor registrado por Air Europa. La cifra es un 197% superior a la presentada un año atrás (€ 69 millones). Los ingresos alcanzaron los € 2.756 millones, un 18,3% más, con lo que da por estabilizada su situación operativa y financiera tras el golpe sufrido por el Covid-19. Air Europa, planea cancelar el crédito de € 141 millones tomado el 18 de mayo de 2020 con aval de la entidad pública ICO, del que restaba un saldo vivo de € 111 millones y por el que paga un 8% de interés. A la compañía le queda como pasivo financiero el crédito participativo (€ 240 millones) y el ordinario (€ 235 millones) firmados en noviembre de 2020 con el Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas, gestionado por la SEPI. Por estos préstamos paga un interés de Euribor más el 5% en el primer caso (el diferencial subirá al 7% en 2025), y del 1,89% fijo por el segundo. Estas deudas con el Estado vencen en noviembre de 2026. El tráfico de viajeros subió hasta los 11,7 millones el año pasado, con un incremento de casi el 14% y alcanzando un factor medio de ocupación del 82% en sus vuelos (2,9 puntos porcentuales más). La oferta de plazas el pasado ejercicio superó los 14,2 millones de asientos, un 13,7% de la disponible en 2022. Asimismo, el número de pasajeros creció por encima de los 11,7 millones, un 17% más que en el año anterior. El mayor nivel de actividad ha movido a un refuerzo de la plantilla en un 11%, hasta superarse los 4.400 empleados.
Air Europa cerró el 2023 con beneficios por € 165 millones

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