JMB Aviation consiguió la aprobación de sus acreedores del acuerdo de renegociación de su deuda, reduciendo el pasivo en hasta un 40 por ciento para evitar la quiebra.
El grueso de la deuda correspondía a pagos pendientes a Iberia, Air France, Vueling, Privilege, Style Wamos, el proveedor de servicios aeroportuarios (handling) Groundforce (filial de Globalia, el propietario de Air Europa), Renfe, Banco Santander, Cabify, Orange y Telefónica, entre otras. Estos préstamos ordinarios son los que se ven reducidos hasta un 40 por ciento, con un plazo de devolución total de las cantidades restantes de siete años.
La compañía -cuyo código de la IATA es U5 y el de la OACI es GWR- tiene suspendido su certificado de operador aéreo por parte de AESA (Agencia Española de Seguridad Aérea) y lleva sin volar desde el 27 de octubre de 2022, hasta cuando operó 2 Airbus A320-200 y 1 A330-200 (el EC-NOE, alquilado en 2021) alquilados a Air Castle y Klaatu Aircraft, que son acreedores.
¿Conseguirá volver a los cielos?
