Embraer entregó 64 aviones comerciales en 2023, siete más que el año anterior, mientras que la cartera de pedidos alcanzó los 18.700 millones de dólares, con un crecimiento interanual de 1.200 millones de dólares, aunque el fabricante destaca que sigue sufriendo retrasos en la cadena de suministro.
La empresa entregó 49 aviones ejecutivos en los tres últimos meses del año, con lo que el total anual se situó en 115 aeronaves, frente a sus previsiones de entre 120 y 130 aviones.
Los aviones comerciales entregados en el trimestre alcanzaron las 25 unidades, situando la cifra anual en 64, también por debajo de las previsiones de Embraer de entre 65 y 70 aviones.
Su cartera de pedidos en firme creció en 1.200 millones de dólares desde 2022, cerrando el año en 18.700 millones de dólares.
En la aviación comercial las entregas de la familia E-Jets aumentaron un 12% interanual, de 57 aviones en 2022 a 64 en 2023. Lo más destacado fue el grupo E2, cuyas entregas se duplicaron con creces de 19 aviones en 2022 a 39 en 2023. La cartera de pedidos de la unidad de negocios alcanzó 298 aviones en el último trimestre por un total de 8.800 millones de dólares, un crecimiento interanual de 200 millones de dólares.
Porter Airlines ejerció sus derechos de compra y realizó un pedido en firme de 25 aviones de pasajeros Embraer E195-E2, que se suma a sus pedidos en firme de 50 aviones existentes. La aerolínea canadiense tiene ahora un total de 46 pedidos en firme por entregar y 25 derechos de compra restantes. Además, la cartera de pedidos incluye ahora 4 E175 firmados previamente por American Airlines y 2 aviones adicionales pedidos en diciembre.
