El Ministro de Transportes francés sorprendió al afirmar que propondrá a la UE la introducción de un precio mínimo en los vuelos para reducir las emisiones de carbono.
Clément Beaune afirma que quiere «luchar contra el dumping social y medioambiental» y que «ya no es posible un billete de avión a 10 euros», en referencia a las tarifas de las aerolíneas de bajo coste. Dijo que un precio de billete megabajo «no refleja el precio para el planeta».
En mayo de este año, Francia prohibió algunas rutas aéreas nacionales. Los vuelos que podían sustituirse por viajes en tren de menos de 2,5 horas se vieron afectados. Pero debido a ciertas salvedades, como que los trenes no circulan lo suficientemente tarde por la noche, la prohibición sólo se aplica a 3 rutas aéreas: De París Orly a Burdeos, Lyon y Nantes.
Activistas y organizaciones ecologistas criticaron al Gobierno francés por considerar que la prohibición no es suficiente para reducir las emisiones de carbono de la aviación.
Al igual que la idea de Beaune, el hecho de que los trenes no estén a la altura hace que los viajeros opten por los vuelos.
El consejero delegado de Ryanair se ha mostrado muy hostil a medidas similares, comparándolas con un «control de tarifas similar al de Corea del Norte» cuando Austria anunció en junio de 2020 que quería prohibir que las tarifas aéreas fueran más bajas que los impuestos y tasas reales, es decir, una media de 40 euros por vuelo en este país.
¿Se viene un cambio real, o es una declaración marketinera del ministro?
