Air Europa lucha para mantenerse operativa. Su escasez de flota se ha visto agravada en las últimas semanas por problemas técnicos en algunos de sus 787 Dreamliner y la demora de Boeing en la entrega de un avión del mismo modelo prevista para este mes.
A las novedades técnicas, se suma que Air Europa se ha desprendido en los últimos meses de dos de los cinco 787 subarrendados a Norse. Los tres restantes, alquiladas a la aerolínea noruega solo estarán disponibles hasta mayo de 2025, gracias a la ampliación del contrato
Esta escases de flota ha obligado a la aerolínea española a firmar contratos en régimen wet-lease con Iberojet y Wamos, que consiste en el alquiler de las aeronaves con tripulación incluida.
La primera, perteneciente a Ávoris, les permitirá mantener la ruta Madrid – La Habana, con una frecuencia diaria, hasta el 23 de junio. Wamos Air, por su parte, operará con dos de sus A330 un total de 13 vuelos de ida y vuelta entre Madrid y Nueva York a lo largo de mayo.
