Airbus entregó 57 aviones comerciales en agosto a 31 clientes, con lo que alcanzó las 475 aeronaves entregadas a 83 clientes entre enero y agosto de 2026. La cifra representa un incremento de 41 unidades respecto del mismo período del año pasado, aunque las entregas de agosto estuvieron cuatro aviones por debajo de agosto de 2025 y diez por debajo de julio.
El fabricante europeo también retomó en agosto las entregas del A330neo, después de que los problemas de calidad detectados en el estabilizador horizontal de cola obligaran a suspenderlas durante junio y julio. En el mes entregó un A330-900 a Starlux Airlines. En materia de pedidos, Airbus registró 67 órdenes brutas en agosto, incluyendo 40 A321neo para Shenzhen Airlines y 15 A350-900 para Air China, además de ocho A350F y cuatro A220-300 para clientes no identificados.
Por su parte, Boeing entregó 51 aeronaves en agosto, llevando el acumulado de 2026 a 418 unidades, un 9% más que las 385 entregadas durante los primeros ocho meses de 2025. Se trata, además, del mayor volumen de entregas de Boeing para este período desde 2018. La familia 737 concentró 42 unidades en agosto, de las cuales 41 fueron 737 MAX, mientras que también se entregaron cuatro 787, dos 777 Freighter y tres 767.
En cuanto a los pedidos, Boeing contabilizó 15 órdenes netas en agosto y acumula 453 en lo que va del año, mientras que su cartera de pedidos pendientes alcanzó las 6.156 aeronaves al cierre del mes. En conjunto, los resultados muestran una recuperación sostenida de los ritmos de producción y entrega de los dos principales fabricantes mundiales de aviones comerciales.