KLM realizó un primer ensayo con combustible 100% sostenible

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La aerolínea holandesa se asoció con CFM International y el productor de combustible sostenible Neste, para realizar una prueba, utilizando un motor de avión, usando 100% combustible sostenible de aviación (SAF). El carburante verde fue desarrollado a partir de aceite de cocina doméstico utilizado. La prueba corrió a cargo de KLM Engineering & Maintenance, en sus dependencias de Schiphol-East, donde se realizan los ensayos con motores de aviones. “La primera ronda del testing fue alimentada con combustible estándar y la segunda usando 100% SAF. Se llevaron a cabo extensas inspecciones y controles en el motor durante y después de la prueba. Junto con otros datos, la presión y la temperatura del motor se midieron durante la prueba. Estos valores indican la eficiencia con la que el motor maneja el combustible y sus efectos en varios componentes. Al comparar las dos rondas de prueba, KLM puede obtener una mayor comprensión del rendimiento del motor funcionando con SAF al 100%. La prueba se completó con éxito y representa un paso más cerca de volar en SAF al 100%”, afirma un comunicado. Gaël Méheust, presidente y CEO de CFM International comentó: «Estamos entusiasmados de ser parte de este importante proyecto. Como fabricante de motores, trabajamos constantemente en tecnologías avanzadas para un futuro más sostenible, pero usar SAF es algo que podemos hacer ahora mismo. Nuestra esperanza es que estas pruebas allanen el camino para la aprobación regulatoria del 100% SAF en todos los ámbitos». Por su parte, Ton Dortmans, vicepresidente ejecutivo de Ingeniería y Mantenimiento de KLM completó: «Estamos orgullosos del equipo de Ingeniería y Mantenimiento y agradecidos por su compromiso con este proyecto. Pruebas de motores como esta ayudan a KLM a aprender más sobre el uso de SAF y hacer que nuestra industria sea más sostenible. La prueba contribuye al objetivo de KLM de ser neutral enCO2 sobre el terreno para 2030. La división de Ingeniería y Mantenimiento espera poder realizar pruebas utilizando el 100% de SAF para entonces. KLM E&M está, por supuesto, encantada de haber dado este primer paso en cooperación con Neste y CFM International».

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