Octavie se llama la iniciativa que reúne los esfuerzos de Air France, Atmosphere, Cerfacs, CGX, DSNA, Onera y Thales, para lograr una reducción del impacto ambiental. En un comunicado, la transportadora gala indica que “la optimización de las operaciones de vuelo es una de las principales formas de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte aéreo comercial”. “Una de las formas más eficaces de obtener resultados a corto plazo es optimizar las operaciones de vuelo y permitir que los aviones comerciales seleccionen los planes de vuelo más eficientes siguiendo trayectorias más directas y ajustando su velocidad y altitud en tiempo real. Se calcula que estas medidas podrían reducir las emisiones de CO² en Europa en un 10% a partir de 2025”, indica el texto. En definitiva, se trata de aplicar y desarrollar el concepto de Bandera Verde, desarrollado para el estudio Provert por Thales, DSNA (proveedor de servicios de navegación aérea de Francia) y Air France, conocido como Proyecto Octavie. Las autoridades de control del tráfico aéreo pueden designar ciertas porciones del espacio aéreo como sectores de Bandera Verde durante períodos de tráfico moderado. En coordinación con los controladores aéreos, los pilotos de estos sectores pueden adoptar las prácticas más ecológicas optimizando los parámetros de vuelo (ruta, altitud, velocidad) para minimizar el consumo de combustible y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. El concepto se basa en el uso de herramientas digitales de colaboración para simplificar la interacción entre los pilotos y los controladores y garantizar los niveles más altos posibles de seguridad de vuelo. “Gracias al firme compromiso de los socios del proyecto y al apoyo de la región de Occitania, acabamos de superar un importante obstáculo en la carrera por la descarbonización de la aviación. Los resultados de las pruebas y las lecciones aprendidas han allanado el camino para una gestión optimizada de los flujos, que permitirá reducir las emisiones de CO² de los vuelos en un 10%”, dijo Yannick Assouad, vicepresidente Ejecutivo de Aviónica de Thales. A su turno, Laurent Lafontan, vicepresidente Senior de Desarrollo Técnico de Operaciones de Vuelo de Air France, indicó: “La descarbonización de la aviación es un reto clave para todos los implicados en el sector del transporte aéreo. El éxito del proyecto Octavie demuestra lo crucial que es que todas las partes interesadas trabajen juntas para lograr objetivos de reducción de emisiones de CO2 realistas, ambiciosos y muy exigentes como los adoptados por Air France. Junto con sus socios Thales y DSNA, Air France está aportando conocimientos y recursos especializados para impulsar las innovaciones que harán más sostenible el transporte aéreo”.
