Avianca aplica su sistema de “family fares” a toda su red de destinos

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A partir del 1° de octubre, los pasajeros de Avianca pagarán solo por lo que necesitan para sus vuelos a países como Estados Unidos, Argentina, Chile, Perú, El Salvador, y otros en América, con 4 tallas: XS, S, M y L. Se trata de la extensión del sistema que la empresa ya aplica en los vuelos de cabotaje y en los de Ecuador. De este modo, la talla XS incluye el derecho a llevar un artículo personal y la posibilidad de hacer el check-in vía web, app o el kiosko autoservicio. El S, incluye derecho a llevar un artículo personal, la posibilidad de hacer el check-in vía web, app o el kiosko autoservicio, franquicia de equipaje de mano por 10kg y la posibilidad de acumular millas. La categoría M, incluye derecho a llevar un artículo personal, franquicia de equipaje de mano por 10kg, franquicia de equipaje en bodega por 23kg, la posibilidad de hacer el check-in vía web, app, el kiosko autoservicio o en los mostradores de los aeropuertos, la posibilidad de acumular millas y la selección de un asiento en Economy. Finalmente, la talla L, incluye derecho a llevar un artículo personal, franquicia de equipaje de mano por 10kg, franquicia de equipaje en bodega por 23kg, la posibilidad de hacer el check-in vía web, app, el kiosko autoservicio o en los mostradores de los aeropuertos, la posibilidad de acumular millas, la selección de un asiento en Economy e introducir cambios de itinerarios y reembolsos. “Avanzamos en nuestro camino de convertirnos en la aerolínea en la que todos pueden volar. Por eso hoy presentamos un nuevo esquema tarifario internacional para que el cliente disfrute sus viajes eligiendo cómo volar, por cuáles atributos pagar, accediendo a una experiencia de vuelo más práctica y sencilla, sin estar atado a una clase en particular, y además con la opción de sumar a su compra más de 15 productos o servicios en caso de necesitarlos”, dijo Manuel Ambriz, Chief Commercial Officer (CCO) de Avianca. Y añadió que “gracias a los cambios implementados en las cabinas de los aviones alcanzamos los mismos niveles de sillas ofrecidas en 2019 en el mercado doméstico colombiano con un 15% menos de despegues, lo que significa una contribución muy importante en la reducción de la huella de carbono”.

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