Nueve vuelos y 4.049.500 dosis de vacunas. Un gran esfuerzo para un aún magro resultado

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Ni en Aerolíneas Argentinas, ni en la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), donde necesariamente recaen los pedidos de autorización de vuelos especiales, registran para estos días algún pedido para ir a buscar, mediante la aerolínea estatal o alguna privada internacional, nuevas partidas de vacunas para la Argentina, a un año del primer caso de Coronavirus en el país.  Eso no quiere decir que, como ya ocurrió, no deban estar listos para despegar lo antes posible cuanto Salud confirme alguna partida disponible, ya sea en China, Rusia o la India. Está claro, que hay sed de vacunas. ¿Pero cuántas llegaron hasta este momento? ¿Cuántos vuelos hizo Aerolíneas? ¿Cuántos fueron a China, Rusia o la India?

Entre el último domingo y el lunes, tres fueron los aviones que llegaron a Ezeiza con dosis en sus bodegas: un Boeing 777-300W de pasajeros de KLM, que hizo el traslado Beijín-Ámsterdam-Buenos Aires de 96.000 dosis de la vacuna china Sinopharm, y dos A330-200 de Aerolíneas Argentinas, adaptados, con 732.500 y 517.000 dosis del producto ruso Sputnik V.  Los 96.000 de KLM, que llegaron en un vuelo regular de pasajeros, completaban un embarque de un millón de dosis de la Sinopharm, cuya mayor parte – 904.000 dosis – había llegado esa semana en un A330-200 de Aerolineas. Un dato a tener en cuenta es que gracias al contenedor específico para componentes farmacéuticos que poseen un control activo de temperatura, estos contenedores permiten prescindir de refrigeración mediante “gelpacks”, lo que aumenta la capacidad de carga del avión, pese a que este producto solo puede estibarse en bodega.

Antes, un carguero de Qatar Cargo transportó, esta vez desde la India, 580.000 dosis de la vacuna Covishield, desarrollada por el Instituto Serum con tecnología de AstraZeneca y la Universidad de Oxford, que se sumaron a los primeros cuatro embarques de Aerolíneas desde Moscú cuando trajeron 300.000 (24/12/20), 300.000 (16/01/21), 220.000 (28/01/21) y 400.000 (14/02/21) unidades de la rusa SputnikV.

Hasta el miércoles 3 de marzo, habían arribaron al país 4.049.500 vacunas (sin especificar si de la 1ª o de la 2ª dosis), de las cuales 3.373.500 llegaron por Aerolíneas Argentinas.

En total, desde aquel épico primer vuelo de la empresa estatal a Moscú, que arribó a Buenos Aires un día antes de Navidad, fueron en total 9 vuelos, 7 de Aerolíneas con A330-200 configurados para poner carga también en la cabina de pasajeros, y dos contratados: el carguero puro de Qatar, y el remanente que trajo KLM en la bodega de un vuelo regular.

Está claro que, pese al esfuerzo que esto parece representar, esta cantidad está muy lejos de cubrir las necesidades de vacunas que requiere la Argentina, lo que lleva a suponer que aún son muchos los vuelos pendientes.

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