Los datos elaborados por la ANAC muestran que en marzo las dos low cost que ya operan en el país, Flybondi (8%) y Norwegian (7%) (JetSmart arranca esta semana) absorben el 15% del mercado, dos puntos menos que en febrero. Aerolíneas Argentinas, pese a haber recuperado participación respecto a febrero (en marzo representa el 66% del mercado de cabotaje) perdió 5 puntos porcentuales en un año, mientras que LATAM, que tiene el 14%, bajó su cuota en 2 puntos porcentuales. Andes, que ahora tiene el 4% de market share, bajó 3 puntos respecto a marzo de 2018 mientras que Avianca que tiene una participación del 1% ahora perdió un punto en un año. El mejor nivel de ocupación en cabotaje lo mantiene Latam, con el 84% en marzo, seguida de Aerolíneas con el 80%, Andes 76%, Flybondi 72%, y en un escalón más abajo Norwegian con el 61% y Avianca con el 55%. En el mercado internacional, Latam sigue liderando con un 26% (dos puntos más que el mes pasado), seguida por Aerolíneas Argentinas (23%), Gol (7%), American Airlines (5%), Iberia y Copa (4%) y Avianca y KLM (3%). El resto de las aerolíneas que operan en el país absorben el 25%. Otro cuadro interesante es el que muestra la participación de las aerolíneas en el mercado internacional sin contar las rutas a ciudades de Sudamérica. Allí el ranking lo encabeza Aerolíneas (18%), seguida por American Airlines (15%), Iberia (11%), Copa (11%), United (6%), Aeroméxico (5%), KLM, Lufthansa y Alitalia (4%) y Latam, Air France, British, Norwegian y Delta (3%).
