Se trata de una vieja aspiración (el acuerdo anterior tenía 30 años) de ambos países -pero especialmente por parte de Colombia por el interés de Avianca en incrementar su oferta- que se oficializó la semana pasada durante la feria de turismo ANATO. Firmaron por Argentina, Tomás Insausti, titular de ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) y por Colombia Juan Carlos Salazar Gómez, director general de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil. El acuerdo actual era de 4 frecuencias semanales por país, pero desde noviembre de 2016 Avianca hacia uso de tres frecuencias “extras” temporales, supuestamente por seis meses pero que ya llevaban más de un año. En mayo de 2016 autoridades de ambos países se reunieron en Buenos Aires para discutir los acuerdos bilaterales entre ambas naciones. Allí se acordó esta ampliación de frecuencias, pero fracasó, en cambio, el objetivo de Colombia para que sus aerolíneas -intención de Avianca- pudieran volar desde ciudades del interior de Argentina al negarle aquel país a empresas locales -objetivo de Aerolíneas Argentinas- hacer uso de la 5º libertad, esto es embarcar pasajeros y carga para transportarlos a un tercer Estado, fundamentalmente Estados Unidos. El acuerdo que se firmó ahora sí lo permite, por lo menos para siete frecuencias semanales. El nuevo acuerdo posibilita 21 frecuencias semanales entre Buenos Aires y Bogotá para cada país, además de 7 frecuencias semanales entre vuelos del interior de la Argentina al interior de Colombia y viceversa, con la posibilidad de agregar otros siete el año que viene.
