El LV-GVD no solo es el primer B737-MAX 8 en operar en la Argentina, sino que Aerolíneas se constituyó también en la primera empresa en América Latina en disponer de la aeronave. Del evento que se realizó en el FBO VIP de Ezeiza -terminal exclusiva para vuelos ejecutivos- participaron el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, el presidente de Aerolíneas, Mario Dell’Acqua y el Vicepresidente para América Latina de Boeing Commercial Airplanes, Ricardo Cavero. También directivos de CFM International empresa que suministra los motores del B737-MAX. Son justamente estas turbinas y el aporte de sus innovadores winglets lo que le permite a este avión ofrecer un ahorrar del 14% en combustible, un porcentaje similar en reducción de emisiones de carbono, un 40% de disminución de huella sonora y un 8% menos de costos operativos. El 737 MAX es la aeronave más vendida en la historia de la aeronavegación comercial, superando los 4.000 encargos hasta la fecha. Su bajo costo por asiento y su mayor autonomía (6.510 kilómetros) lo posicionan como el avión idea para el mercado regional, inclusive para destinos de Aerolíneas de Centro América y el Caribe. “Recibir un avión en el año de su lanzamiento confirma el crecimiento que está experimentando la compañía, que además este año sumó 40 nuevas rutas internas y creció un 13% en cantidad de pasajeros transportados”, dijo Dell’Acqua.
