Durante el ALTA Leaders Forum, cuatro de los máximos ejecutivos de la aviación latinoamericana —Andrés Conesa (Aeroméxico), Fabián Lombardo (Aerolíneas Argentinas), Estuardo Ortiz (JetSMART) y Gabriel Oliva (Avianca)— debatieron sobre los grandes desafíos y transformaciones que enfrenta la industria aeroespacial en la región. Entre la volatilidad de los precios del combustible, los esquemas impositivos, la reestructuración operativa y las nuevas tecnologías, los líderes compartieron sus visiones e impresiones sobre el futuro del sector.
Retos fiscales y costos del combustible: el impacto en la demanda
Uno de los ejes centrales del debate fue la presión financiera provocada por el elevado costo del combustible y las cargas tributarias locales.
- Gabriel Oliva (Avianca): Señaló la complejidad de la reforma fiscal en mercados clave como Brasil y el impacto negativo de los altos impuestos en los boletos. Destacó que el combustible representa una porción crítica del costo operativo, obligando a las aerolíneas a ser más eficientes.
- Andrés Conesa (Aeroméxico): Criticó cobros como el TUA/DNR aplicados a pasajeros en tránsito en México que no ingresan al país, calificándolos de poco competitivos. Enfatizó la necesidad de mantener estabilidad macroeconómica ante los efectos directos e indirectos de los precios del petróleo.
- Estuardo Ortiz (JetSMART): Afirmó que la industria se encuentra en una nueva etapa de la crisis. Advirtió que precios de combustible elevados continuarán siendo la realidad del sector, obligando a realizar ajustes en la capacidad operativa.
Eficiencia, reestructuración y cultura organizacional
El foro también abordó los procesos internos de transformación y la resiliencia de las empresas frente a entornos cambiantes.
El caso de Aerolíneas Argentinas
Fabián Lombardo detalló el proceso de reestructuración de la compañía estatal:
- Destacó la transición hacia una operación autosustentable sin transferencias del Estado.
- Explicó la reducción de aproximadamente 2,200 colaboradores (20% de la plantilla) mediante retiros y prejubilaciones para mejorar la productividad.
- Remarcó que los procesos internos se optimizaron, permitiendo facturar y volar más con menos personal, logrando resultados financieros positivos en los últimos años.
Reconocimiento entre competidores
Estuardo Ortiz destacó el trabajo realizado por Lombardo en Aerolíneas Argentinas, subrayando que su gestión pragmática y profesional fortalece la aviación en Argentina y la región.
Perspectivas de mercado, regulación e inteligencia artificial
Finalmente, los CEOs analizaron las oportunidades de desarrollo y el rol de las nuevas tecnologías.
- Categoría 1 de la FAA y expansión en México: Andrés Conesa celebró la resolución favorable de la FAA para la aviación mexicana, lo que permitirá expandir la red hacia Estados Unidos y fomentar una competencia justa.
- Integración regional: Estuardo Ortiz llamó a reducir barreras regulatorias y avanzar hacia iniciativas como el Cielo Único Suramericano, además de pedir bajas en las tasas de embarque para estimular la conectividad.
- Inteligencia Artificial: Ortiz enfatizó el papel crucial de la IA en la optimización operativa, la asignación de tripulaciones, la gestión de ingresos (revenue management) y la recuperación de márgenes de ganancia.