PÁGINA 12 ARGUMENTA QUE SE TRATA DE CENSURA Y AEROLÍNEAS DE ALGO TAN SIMPLE COMO UNA DEUDA

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El conflicto no es nuevo. Ha ocurrido infinidad de veces que por falta de pago los diarios -grandes consumidores de carga aérea con tarifas bonificadas por el volumen- queden abajo. El problema aquí es que se trata de un diario opositor y de una aerolínea administrada por el Estado. Página 12 recurrió a ADEPA y AEDBA argumentando “censura”, aunque reconoce que hay un “diferendo comercial”. Las entidades se limitaron -mucho más no pueden hacer- a expresar su “preocupación por la interrupción de la distribución y exhorta a que ambas partes puedan encontrar una solución satisfactoria que permita que el diario siga llegando a todo el país y a sus lectores en los aviones, de acuerdo a lo acostumbrado”. Según información no oficial, la deuda se remonta al año pasado y ascendería a 3,4 millones de pesos. En lo que respeta a este año la empresa recurrió a un despachante y pagaba al contado. Pero de lo atrasado ni noticias. El diario alega un acuerdo de canje “histórico, desde Alfonsín a Kirchner” cosa que no es verdad según un también histórico gerente de Relaciones Institucionales. “Una cosa es pagar un aviso en canje – aclara – y otra que la aerolínea esté obligada a poner tanta publicidad como carga necesita el diario”. Es probable que el contrato, si lo hubo, haya estado vigente durante la administración de Mariano Recalde, socio político en Buenos Aires del dueño del diario y dirigente gremial, Victor Santa María. Pero el contrato no aparece. Por otro lado sería difícil para la aerolínea absorber tanta publicidad en un solo medio. Más cuando los presupuestos publicitarios bajan para los medios gráficos en desmedro de los digitales. Además las otras editoriales podrían reclamar igualdad de condiciones.

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