Postergada su llegada por problemas de financiación, como adelantó Aviación News, para el 28 de febrero está prevista la llegada directamente de la fábrica Airbus en Toulouse, el primer A-330/200 cero kilómetro. La empresa advierte que se trata de una nueva etapa en la renovación de la flota de fuselaje ancho de la compañía. La empresa había adquirido en las últimas cuatro décadas aviones de fuselaje ancho -los A340-200, aunque con dos años de uso, durante la administración de American Airlines cuando la empresa era del gobierno español – y de un solo pasillo como los MD, B737-700 y 800 y Embraer pero es la primera vez en 37 años, desde los B747-200, que incorpora aviones de fuselaje ancho cero kilómetros. El nuevo avión, matrícula LV-FVH, está configurado con 24 plazas de asientos cama en clase Club Cóndor y 243 asientos en Turista. El equipo contará con un sistema de entretenimiento a bordo con pantallas touch individuales de alta definición de 9 pulgadas en clase económica y 11 en business class, con películas, series y juegos on-demand. El interior de la cabina del A-330 es iluminado con un sistema Mood Lighting de LED variable, que permite adaptar la luminosidad a la fase del día. El A-330 está motorizado por dos turbinas General Electric (CF6-80E1A4/B)
