Los directores ejecutivos de las principales aerolíneas han instado al Congreso de Estados Unidos a poner fin al cierre del gobierno que ha dejado a los trabajadores de los aeropuertos sin sueldo. Los líderes de American Airlines, Delta, Southwest y JetBlue se encuentran entre las aerolíneas que han escrito a los legisladores para exigir que se restablezca la financiación del Departamento de Seguridad Nacional (DHS), que supervisa la agencia de seguridad en el Transporte, la TSA. El Departamento de Seguridad Nacional (DHS) lleva sin financiación desde febrero, después de que el Congreso no lograra llegar a un acuerdo sobre los fondos. “Una vez más, los viajes aéreos son el tema de debate político en medio de otro cierre del gobierno”, escribieron los directores ejecutivos en la misiva. “En primer lugar, los líderes deberían reunirse de inmediato para llegar a un acuerdo que financie al Departamento de Seguridad Nacional”, añadieron. “Luego, deben actuar para que este problema no vuelva a ocurrir”. En la misiva, los directores ejecutivos afirmaron que es “difícil, si no imposible”, para los trabajadores de la TSA “poner comida en la mesa, echar gasolina al coche y pagar el alquiler” sin recibir sueldo. Cabe recordar que los empleados de la TSA no recibieron su primer sueldo completo, pero están obligados a seguir trabajando, ya que se les considera trabajadores esenciales. Sin embargo, más de 300 empleados de la TSA han renunciado, según informó el Departamento de Seguridad Nacional (DHS), y las tasas de ausentismo se han duplicado desde que comenzó la falta de financiación. La escasez de personal, junto con las alertas meteorológicas severas y las vacaciones de primavera, provocaron algunas interrupciones en los viajes durante el fin de semana pasado del sábado 14 y domingo 15 de marzo.
El Colegio de Pilotos y sindicatos de México presentarán iniciativa legal contra contratación de extranjeros en aerolíneas
El presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM) informó que en las próximas semanas entregarán a la Cámara de Diputados una propuesta, avalada por todos los sindicatos del sector para poner mayores impedimentos a la contratación del personal extranjeros en aerolíneas nacionales. “Ahí vamos avanzando, yo tengo esperanza en que saldrá ya una buena iniciativa en consenso para que ganemos todos. Aquí no se trata de que nada más ganen los pilotos y a las aerolíneas les vaya mal, no, no. Por supuesto que sí nos va bien a nosotros, les va bien a las empresas. Eso es un binomio en el que tenemos que trabajar constantemente”, comentó Ángel Domínguez Catzin, presidente del CPAM. En 2025, la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) aprobó que Volaris realizara el esquema llamado arrendamiento húmedo -wet lease-, el que rentaron aviones junto con tripulación extranjera, aproximadamente 100 pilotos. Ya en ese momento, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), junto al CPAM y otras entidades del sector mostraron su rechazo y pidieron que se echara para atrás ese contrato. La SICT acordó que una vez que se terminara el contrato ya no se iba a permitir otra vez la contratación de pilotos extranjeros, sin embargo, los sindicatos prefirieron trabajar en una propuesta para blindar este aspecto. El presidente del CPAM detalló que la propuesta que presentarán a la Cámara de Diputados busca agregar candados en el artículo 32 de la Constitución Mexicana donde se regula la preferencia de los mexicanos sobre los extranjeros en empleos y concesiones.
Avianca se asocia al Orlando City
Avianca anuncia su llegada como aerolínea partner oficial internacional de los equipos Orlando City Soccer Club de la Major League Soccer (MLS) y Orlando Pride de la National Women’s Soccer League (NWSL), máximas categorías del fútbol profesional en Estados Unidos y Canadá.
“Nos sentimos muy orgullosos de patrocinar a Orlando City de la MLS y Orlando Pride de la NWSL, dos equipos que representan lo mejor del talento local y latino. Sin duda, Estados Unidos, La Florida y Orlando significan mucho para Avianca y una muestra de ello es que solo el año pasado movilizamos 300.000 pasajeros desde y hacia esta ciudad, operamos cerca de 2.000 vuelos y hoy tenemos más de 100 vuelos semanales solo en la Florida y más de 400 vuelos semanales en Estados Unidos, por lo que este patrocinio no solo reafirma nuestro compromiso con la conectividad de Orlando, sino también con el deporte”, dijo Rolando Damas, Country Officer and Sales Director for North America.
Los equipos cuentan hoy con cerca de una docena de jugadores latinoamericanos y cuerpo técnico provenientes de países como Colombia, Argentina, Paraguay, Perú, Venezuela y Brasil. Además, su estadio, el Inter&Co, hoy cuenta con capacidad para cerca de 25.000 hinchas y, en conjunto, Orlando City y Orlando Pride disputarán 32 partidos en casa durante la temporada regular de este año. Estas cifras, sin duda, reflejan la relevancia del fútbol para esta ciudad y la comunidad local y latina.
San Rafael suma vuelos a Buenos Aires
San Rafael incorporará nuevas opciones de conectividad aérea con Buenos Aires a partir de abril. El anuncio lo realizaron la Cámara de Comercio, Industria y Agropecuaria local y Aerolíneas Argentinas.
La medida incluye la incorporación de una nueva frecuencia semanal y la reconfiguración de los horarios en la ruta que une ambos destinos, con el objetivo de mejorar la oferta de vuelos tanto para residentes como para visitantes.
Con este cambio, la conexión aérea entre el sur mendocino y la capital del país pasará de cuatro a cinco vuelos semanales durante la temporada baja, fortaleciendo así el esquema operativo de la aerolínea en la región.
El nuevo cronograma comenzará a regir el próximo 15 de abril. A partir de esa fecha, los vuelos estarán disponibles cinco veces por semana: lunes, miércoles, jueves, sábados y domingos.
Los vuelos partirán desde Buenos Aires a las 9:15, con llegada a San Rafael prevista para las 11:10. En sentido inverso, el regreso despegará a las 11:50 y arribará a la capital a las 13:20.
San Rafael, lo mismo que Rio Cuarto y Merlo, integran los destinos que Aerolíneas Argentinas atiende bajo el paraguas de su programa Conectividad Sostenida, que consiste en el que el destino (gobierno provincial o municipal y/o cámaras de comercio local) se comprometan a pagar aquellos asientos vacíos, si los hubiera, hasta completar un 80% de ocupación.
ATE-ANAC: la conciliación obligatoria dictada por el Gobierno detuvo el paro que se iniciaba en todos los aeropuertos del país este miércoles
La conciliación obligatoria dispuesta casi sobre la hora por la Secretaría de Trabajo llevó a la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) a levantar (¿postergar?) el paro programado desde el miércoles 18 hasta el martes 24 de marzo inclusive, por lo que se abre un paréntesis de 15 días que obliga a las partes a buscar una solución al diferendo mediante negociaciones.
La medida, que según el gremio es consecuencia del “los incumplimientos salariales por parte de ANAC”, se iba a desarrollar en franjas horarias de tres horas entre las 9:00 y las 12:00 hs. y entre las 16:00 y las 20:00 hs.
Se entiende que, durante estos dos periodos, las operaciones comerciales iban a sufrir demoras y, eventualmente, alguna cancelación.
Sin embargo este sector gremial no iba a contar con un aliado clave, como son los controladores aéreos, dado que la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) aclaró que no adhería a las medidas de fuerza anunciadas por el personal de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) nucleado en ATE.
Esto es consecuencia de que ATEPSA cerró unos días un acuerdo paritario con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) cuyo resultado fue el levantamiento del plan de lucha que venía desarrollando.
Spirit Airlines con una flota de 80 aviones
Spirit Airlines presentó ante el tribunal de quiebras de Nueva York un Plan de Reorganización que le permitirá, de ser aprobado, salir del Capítulo 11. En esa iniciativa, la low cost contempla reducir su flota a entre 76 y 80 aeronaves para el tercer trimestre de 2026. La aerolínea, cabe recordar que llegó a operar más de 230 aviones. Además, concentrará sus operaciones en Fort Lauderdale, Orlando, Detroit y Newark. El plan de reestructuración incluye reducir la deuda de la aerolínea desde aproximadamente US$ 7.400 millones hasta cerca de US$ 2.000 millones al salir del proceso concursal. Spirit también anunció el retorno al servicio de pilotos suspendidos y la introducción de un modelo de programación flexible que concentrará vuelos en períodos de alta demanda.
Gol unirá Cancún con Brasilia desde junio próximo
La noticia fue difundida por el Gobierno de Quintana Roo que confirmó que, a partir del 20 de junio, Gol operará de manera permanente un vuelo directo entre Cancún y Brasilia. El servicio tendrá tres frecuencias semanales. El gobierno estadual señaló que el nuevo servicio se suma a la conectividad internacional de la que ya dispone el destino gracias a los vuelos de Avianca y Copa, y estarían analizando incrementar sus frecuencias. El anuncio se dio mediante un evento turístico realizado el fin de semana del 14 y 15 de marzo en Cancún y también se dio a conocer la implementación de un visado electrónico para ciudadanos de Brasil. El titular de la Secretaría de Turismo del Estadio, Bernardo Cueto Riestra, señaló que el evento reunió a más de 200 agentes de viajes, además de aerolíneas que operan rutas entre Brasil y México, entre ellas Aeroméxico, Gol, Azul, Avianca y Copa.
Brasil aprueba una nueva regulación para pasajeros indisciplinados
Brasil publicó la Resolución Nº800/2026 que establece sanciones para pasajeros indisciplinados en vuelos domésticos. La norma clasifica las conductas en tres niveles de gravedad y contempla multas de hasta US$ 3,37, además de la creación de una lista de impedimento de embarque. La resolución fue aprobada por unanimidad en la última reunión de la Directoria Colegiada de ANAC y entrará en vigor el 14 de septiembre, dando seis meses para que la ANAC, las aerolíneas y la Policía Federal definan los flujos de intercambio de información para aplicar las sanciones. “Se consideran actos de indisciplina aquellos que violen, o comprometan la seguridad, el orden o la dignidad de las personas, tanto en aeropuertos como a bordo. Las conductas graves y muy graves pueden recibir prohibición de embarque de 6 a 12 meses, además de multas”, explica la norma.
Según la Asociación Brasileña de Empresas Aéreas (Abear), los casos de indisciplina han ido en aumento: 2023, 1.019 incidentes; 2024, 1.061 incidentes; y 2025, 1.764 incidentes. El director-relator Luiz Ricardo Nascimento destacó que la norma fue construida de manera participativa, con 607 contribuciones de la sociedad, reflejando la preocupación por reducir estos incidentes, que incluyen agresiones físicas, amenazas falsas, daños a propiedad e incluso acoso sexual. Para el presidente de ANAC, Tiago Faierstein, la aprobación de la resolución es un hito para la aviación civil y subrayó que otros países de América Latina muestran interés en replicar el modelo brasileño. La agencia supervisará la aplicación de la norma y elaborará un informe de seguimiento en dos años para evaluar su efectividad y posibles ajustes.
IATA: Cursos presenciales en Buenos Aires sobre carga aérea y gestión de riesgos
IATA ofrecerá este año varios cursos presenciales en Argentina, orientados a la gestión logística de carga aérea y la seguridad operativa, a realizarse en su trainning center ubicado en las oficinas de la organización en la ciudad de Buenos Aires (Carlos Pellegrini 1141, Piso 2, CABA). El primero de los cursos es de “Gestión Logística de Carga Aérea Perecedera”, que se extenderá del 14 al 16 de abril y que pretende Introducir las Regulaciones de Carga Perecedera (PCR) de IATA y la normativa aplicable, enseñando a gestionar carga sensible al tiempo y la temperatura, implementar sistemas basados en HACCP y aplicar la lista de verificación de auditoría CEIV Fresh. El segundo de los cursos será de “Gestión Logística para Carga de Animales Vivos”, del 28 al 30 de julio, y que sirve para preparar para auditorías estándar, garantizar el cumplimiento de normas de calidad y ética, aplicar la lista de verificación CEIV Live Animals y desarrollar acciones correctivas en la logística de animales vivos. Finalmente, se dictará el curso “Sistemas de Gestión del Riesgo de Fatiga (FRMS)”, del 18 al 20 de mayo, para brindar conocimientos actualizados sobre gestión de la fatiga en aviación e implementar un Sistema de Gestión del Riesgo de Fatiga. Los tres cursos, vale aclarar, se dictarán en español. Los interesados pueden solicitar más información o inscribirse a través del correo [email protected].
Aeropuertos Argentina abre la inscripción a una nueva edición de becas WIATT para impulsar a mujeres en ingeniería
En el contexto del programa WIATT (Women in Aviation, Travel & Tourism), se abrió la inscripción para el otorgamiento de becas. La iniciativa está dirigida a las alumnas del último año de secundaria y es llevada adelante por Aeropuertos Argentina. Se trata de la 6ta edición del programa que se realiza desde 2019. “Uno de los ejes estratégicos del programa es dar una beca completa para la carrera de Ingeniería de la Universidad Austral a cargo de la Compañía y brindar una oportunidad única para alumnas de secundaria de todo el país. La ganadora, obtendrá una beca 100% para estudiar en la Facultad de Ingeniería de la Universidad Austral”, señala un comunicado de la concesionaria. La inscripción está disponible desde el 16 de marzo hasta el 7 de junio, ingresando a: https://wiatt.aeropuertosargentina.com/Austral/.
La directora de Recursos Humanos de Aeropuertos Argentina, Verónica Rodríguez Bargiela explicó que “nos interesa llegar a todo el país, brindando oportunidades para lograr un mundo laboral más inclusivo y equitativo. Durante 2025 tuvimos 600 inscriptas y este año esperamos superar esa marca, inspirando a más chicas a elegir ingeniería y acercarlas a la industria aeroportuaria”. El WIATT es resultado del trabajo colaborativo entre Aeropuertos Argentina, la Universidad de San Andrés y la Universidad Austral y que además desde 2019, a nivel de Corporación América Airports, ya entregó más de 500 becas a mujeres de la industria, promoviendo el acceso a formación de excelencia como herramienta para generar más oportunidades y construir una industria más diversa y equitativa.