La conciliación obligatoria dispuesta casi sobre la hora por la Secretaría de Trabajo llevó a la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) a levantar (¿postergar?) el paro programado desde el miércoles 18 hasta el martes 24 de marzo inclusive, por lo que se abre un paréntesis de 15 días que obliga a las partes a buscar una solución al diferendo mediante negociaciones.
La medida, que según el gremio es consecuencia del “los incumplimientos salariales por parte de ANAC”, se iba a desarrollar en franjas horarias de tres horas entre las 9:00 y las 12:00 hs. y entre las 16:00 y las 20:00 hs.
Se entiende que, durante estos dos periodos, las operaciones comerciales iban a sufrir demoras y, eventualmente, alguna cancelación.
Sin embargo este sector gremial no iba a contar con un aliado clave, como son los controladores aéreos, dado que la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) aclaró que no adhería a las medidas de fuerza anunciadas por el personal de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) nucleado en ATE.
Esto es consecuencia de que ATEPSA cerró unos días un acuerdo paritario con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) cuyo resultado fue el levantamiento del plan de lucha que venía desarrollando.