La low cost colombiana Wingo movilizó 3,6 millones de pasajeros en 2025 y tuvo un crecimiento de 11% frente a 2024. “2025 para nosotros fue un año de consolidación y crecimiento; creo que logramos los dos retos”, indicó Jorge Jiménez, vicepresidente comercial de la aerolínea. Cabe recordar que Wingo lanzó el año pasado tres rutas nuevas: Bucaramanga/Santa Marta, Bogotá/Ciudad de Guatemala y Bogotá/ Montego Bay. “Nos hemos convertido en la única aerolínea que conecta de manera directa a Colombia con Jamaica. El inicio de operación fue en diciembre, pero el lanzamiento se dio en el contexto de destino oculto que fue precisamente Montigue en el mes de octubre”, dijo Jiménez. El ejecutivo espera que el presente 2026 sea un año de consolidación para fortalecer la conectividad de las regiones y las rutas nuevas hacia países en los que ya operan. “Con esto, deberíamos llegar a 4,2 millones de pasajeros transportados este año”, comentó Jiménez.
LATAM Cargo Colombia, Kuehne+Nagel y The Elite Flower profundizan su colaboración en sostenibilidad
LATAM Cargo Colombia, Kuehne+Nagel y The Elite Flower implementaron por tercer año una iniciativa conjunta orientada a reducir emisiones de dióxido de carbono. En esta ocasión, mediante la asignación de más de 130.800 litros de SAF que posee un factor de reducción de alrededor del 75% y a través de las metodologías de cadena de custodia, redujeron el equivalente a las emisiones de ocho vuelos cargueros B-767 de flores en la ruta Bogotá/Miami en la temporada. Este esfuerzo permitió reducir alrededor de 300 toneladas de CO₂ asociadas a la exportación de flores colombianas durante la temporada de San Valentín. En términos operativos, esta reducción equivale a las emisiones de 469,8 toneladas de flores transportadas, es decir, más de 10 millones de tallos. La iniciativa da continuidad a un trabajo conjunto iniciado en años anteriores para el sector, reforzando un modelo de colaboración orientado a la aplicación de soluciones concretas y medibles para la gestión de emisiones asociadas al transporte aéreo de carga. “Este acuerdo nace de una convicción compartida: la gestión de las emisiones de la industria aérea requiere múltiples soluciones y, sobre todo, colaboración. Junto a nuestros clientes, dimos otro paso más hacia una aviación más sostenible aplicando los beneficios ambientales de una operación con Combustible de Aviación Sostenible (SAF) en la cadena de transporte de flores. Esta acción demuestra cómo reducir emisiones ya puede sumarse a la velocidad y confiabilidad del transporte aéreo, que es clave en productos frescos como la flor”, comentó Cristina Oñate, VP de Sostenibilidad y Producto de LATAM Cargo Group.
Ana San Carlos, Gerente de Sostenibilidad para Latinoamérica de Kuehne+Nagel, reforzó: “Trabajar de forma colaborativa con nuestros socios genera e impulsa cambios positivos e innovadores en industrias tan importantes como la de productos perecederos y la logística aérea, donde reducir las emisiones de carbono es fundamental. Estamos orgullosos del compromiso de expandir esta iniciativa año tras año y de entusiasmar a más actores en Latinoamérica y en el mundo para seguir impulsando iniciativas de descarbonización en sus cadenas de valor”. “Durante la temporada de San Valentín, exportamos cerca de 40 millones de tallos a través de LATAM Cargo, un reto operativo que asumimos con el compromiso de hacerlo cada vez de forma más responsable. La incorporación de Combustible de Aviación Sostenible (SAF) en nuestra cadena logística nos permite avanzar en la reducción de la huella de carbono del transporte aéreo, sin comprometer la calidad ni la oportunidad en la entrega de nuestras flores. Este tipo de iniciativas reflejan nuestro aporte a una floricultura más sostenible, donde la eficiencia operativa y el cuidado del medio ambiente van de la mano”, señala Alvaro Camacho, Gerente de Logística de The Elite Flower.
Sky Airline fue reconocida en el ranking “Employers For Youth”
En el marco del Día Internacional de la Mujer, Sky Airline fue reconocida en el ranking “Employers For Youth” (EFY) FEM 2025, elaborado por la plataforma FirstJob, ubicándose en el puesto 6 en Perú y siendo la única aerolínea presente en esta medición en el país. Esta medición evalúa, a partir de la experiencia de colaboradoras menores de 35 años, dimensiones clave como desarrollo profesional, reconocimiento, ambiente laboral y diversidad. “Ser la única aerolínea presente en este ranking en Perú refleja nuestro compromiso constante por generar un ambiente laboral que valore y potencie el talento femenino en todos los niveles de la organización”, señaló Andrea Scarano, gerente de Personas de Sky. “En una industria tradicionalmente masculina como la aviación, estamos orgullosos de impulsar un cambio cultural que está dando resultados tangibles”, agregó. Actualmente, el 46% del total de colaboradores de Sky a nivel regional son mujeres, mientras que el 33% de los cargos de liderazgo a nivel holding están ocupados por mujeres. En Perú, además, la aerolínea registra una tasa de retorno tras el posnatal del 89%, indicador que refleja condiciones que favorecen la permanencia y el desarrollo profesional. Uno de los mayores desafíos del sector continúa estando en la cabina de mando. A nivel global, la participación femenina entre pilotos sigue siendo reducida, situándose entre el 5% y 6%, según datos de IATA. En ese contexto, Sky impulsa iniciativas orientadas a fomentar la incorporación de más mujeres en la aviación y contribuir a cerrar las brechas históricas del sector.
OACI impulsa mayor participación femenina en la aviación
La OACI conmemoró el Día Internacional de la Mujer con un panel en el que líderes del sector destacaron la importancia de fortalecer la participación femenina en la aviación, así como impulsar políticas, programas de formación y liderazgo que permitan cerrar las brechas de género en la industria. Durante su intervención, el secretario general de la OACI, Juan Carlos Salazar Gómez, señaló que el empoderamiento de las mujeres es un elemento clave para el futuro del sector aéreo, particularmente en un contexto de crecimiento de la aviación mundial y creciente demanda de profesionales especializados. “El empoderamiento de las mujeres, el desarrollo de habilidades, la mentoría y las rutas de liderazgo no responden únicamente a una cuestión de buena voluntad. Es una decisión racional, porque la mitad de la población mundial son mujeres”, afirmó. Explicó que para atraer al mejor talento disponible es necesario que el sector sea capaz de incorporar, desarrollar y retener a más mujeres en todas las áreas de la aviación. El secretario general destacó que la organización ha incorporado la atracción de mujeres y de nuevas generaciones como un habilitador estratégico dentro de su plan de largo plazo para garantizar el desarrollo del sector. Entre las iniciativas en marcha mencionó el programa de embajadores de la OACI, que busca inspirar a nuevas generaciones de profesionales mediante modelos de referencia, así como el Global Aviation Gender Summit, cuya segunda edición se celebrará en Angola del 21 al 23 de julio de este año y estará enfocada en políticas públicas, desarrollo de talento y estrategias laborales para cerrar las brechas de género.
“Queremos pasar de las anécdotas y los discursos a convertir este tema en una parte central del trabajo de todos los actores del sector”, indicó el directivo. “La aviación no podrá alcanzar todo su potencial si no aprovechamos el talento de la mitad de la población mundial. Este no es un problema que las mujeres deban resolver solas; es una responsabilidad de todo el sector”, afirmó Salazar. De acuerdo con datos de la OACI, las mujeres representan actualmente cerca del 4% de los pilotos a nivel mundial, alrededor del 3% de los ingenieros y técnicos de mantenimiento, y poco más del 20% de los controladores de tránsito aéreo. El panel también contó con la participación de Kennedy Carrillo, representante permanente de Belice ante el Consejo de la OACI; Lisa Setlakou, subsecretaria adjunta de Seguridad y Protección de Transport Canada; Suzanne Kearns, profesora del Waterloo Institute for Sustainable Aeronautics; y Laura Camastra, jefa de capacitación global en aviación de la OACI.
Azul Linhas Aéreas inauguró la nueva ruta Montevideo/Belo Horizonte
Azul inauguró su nueva ruta entre Montevideo y Belo Horizonte, ampliando la conectividad entre Uruguay y Brasil. El vuelo inaugural contó con la participaron de diversas autoridades uruguayas de la subsecretaria de Turismo, Ana Claudia Caram; la subsecretaria de Transporte, Claudia Peris; el director Nacional de Turismo, Cristian Pos; y la directora de Turismo de la Intendencia de Montevideo, Karina Fortete. La ruta unirá al Aeropuerto Internacional de Carrasco con el Aeropuerto Internacional Tancredo Neves, en Belo Horizonte, y comenzó a operar con dos frecuencias semanales, los domingos y miércoles. Los vuelos serán realizados en aeronaves Embraer 195-E2, con capacidad para hasta 136 pasajeros. La subsecretaria de Turismo, Ana Claudia Caram, destacó este hito como una oportunidad estratégica para Uruguay al conectarse con un hub tan importante como Belo Horizonte. Señaló que esta nueva conexión facilita el acceso al país para el público de negocios que elige Uruguay y abre la puerta a futuras conexiones con otros mercados internacionales, ampliando así las posibilidades de desarrollo turístico y comercial. “Recibir esta nueva ruta de Azul que une Montevideo con Belo Horizonte es una muy buena noticia para la conectividad del país. Como principal puerta de entrada y salida aérea, celebramos poder fortalecer el vínculo con la región. Brasil es uno de los lugares más elegidos por los uruguayos para vacacionar, así como Uruguay se ha convertido, cada vez más, en un destino atractivo para los brasileños”, señaló Matías Carluccio, gerente comercial de Aeropuertos Uruguay.
Por su parte, el gerente de Relaciones Institucionales de Azul, Cesar Grandolfo, dijo: “Estamos muy agradecidos por todo el apoyo que tuvimos de tanta gente, especialmente de los aeropuertos y de los gobiernos minero y uruguayo, para que esta operación se realizara. Para que este vuelo pudiera despegar fue necesaria una construcción de años y que comienza con el gran trabajo y la asociación que transformaron el BH Airport, en Confins, en nuestro 2° hub en el país, con 110 vuelos diarios de Azul. Traer, por lo tanto, Uruguay para ocio y negocios por Minas Gerais es, hoy, poder conectarlo con todo Brasil. Así como será un excelente camino para llevar brasileños de varios estados a conocer las bellezas o hacer negocios con nuestro país vecino. Estamos felices y tenemos certeza de que esta nueva ruta será un éxito”.
South African Airways apuesta por el mercado brasileño y evalúa aumentar frecuencias
La aerolínea South African Airways reafirmó su interés en expandir su presencia en Brasil y anticipó la posibilidad de incrementar frecuencias en la ruta entre São Paulo y Sudáfrica, si la demanda continúa creciendo. El anuncio se realizó durante el South African Tourism Trade Show, celebrado en São Paulo.
Actualmente, la compañía opera vuelos directos desde São Paulo hacia Ciudad del Cabo y Johannesburgo, una conectividad que, según la empresa, representa una ventaja competitiva en el mercado brasileño al reducir los tiempos de viaje y facilitar el acceso al continente africano.
Durante el evento, Dirk Graetz, representante de la aerolínea, explicó que la estrategia para los próximos meses contempla reforzar la oferta durante la temporada alta con vuelos adicionales, con la posibilidad de ampliar la capacidad si la demanda lo justifica.
El ejecutivo también destacó la red doméstica dentro de Sudáfrica, que permite conectar desde los hubs principales con ciudades como Durban, George, Kimberley y Bloemfontein, además de servir como plataforma para viajar a otros destinos del sur del continente africano.
Entre los diferenciales que la compañía busca promover en el mercado brasileño figura una franquicia de equipaje de dos piezas de hasta 32 kg cada una incluso en clase económica, además de opciones de pago en cuotas sin interés, una modalidad especialmente valorada por los pasajeros en Brasil.
Con un tiempo de vuelo aproximado de siete horas en servicios directos, South African Airways apuesta a fortalecer su posicionamiento como una de las principales puertas de entrada de los viajeros brasileños hacia África.
Routes Americas 2026 cerró en Río con foco en la recuperación de la conectividad aérea regional
El foro Routes Americas concluyó el 5 de marzo en el Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro/Galeão, reuniendo a más de 700 ejecutivos de planificación de redes, aerolíneas, aeropuertos y autoridades de turismo de 45 países. Durante tres jornadas se realizaron alrededor de 3.000 reuniones bilaterales, centradas en la reconstrucción de la conectividad aérea en las Américas y en estrategias de crecimiento sostenible tras la pandemia.
Entre los principales oradores se destacó Celso Ferrer, CEO de GOL Linhas Aéreas, quien señaló que las aerolíneas latinoamericanas deben diversificar sus redes más allá de los hubs tradicionales en las capitales. Como referencia, mencionó el desarrollo de centros secundarios por parte de Azul Linhas Aéreas y las alianzas estratégicas impulsadas por Delta Air Lines.
Por su parte, Jérôme Cadier, ejecutivo de LATAM Airlines, presentó un plan de modernización de flota que contempla la incorporación de aeronaves Embraer E195‑E2, con el objetivo de reducir en un 25% las emisiones por asiento. En paralelo, representantes de los aeropuertos de Aeropuerto Internacional El Dorado en Bogotá y Aeropuerto Internacional de Cancún expusieron programas de incentivos para atraer mayor tráfico turístico desde Brasil.
Para el país anfitrión, el evento tuvo también un fuerte impacto económico. La agencia de promoción turística Embratur estimó que la realización del foro podría generar unos R$280 millones en nueva capacidad aérea entrante durante las próximas dos temporadas de programación. Además, delegaciones de ciudades como Fortaleza y Salvador firmaron memorandos de entendimiento con aerolíneas low cost de Estados Unidos interesadas en lanzar servicios estacionales hacia el nordeste brasileño.
El propio aeropuerto de Galeão también figura en la lista corta de una aerolínea china que evalúa iniciar operaciones en 2027, lo que reforzaría la conectividad intercontinental del hub carioca.
La sostenibilidad fue otro de los ejes centrales del encuentro. Varias aerolíneas plantearon el objetivo de que al menos el 10% del combustible utilizado provenga de combustible sostenible de aviación (SAF) producido en Brasil hacia 2030, siempre que el país implemente un mandato federal de mezcla.
En materia de facilitación, el Ministerio de Justicia de Brasil presentó de forma preliminar la futura Tarjeta de Llegada electrónica, que reemplazará los formularios en papel en 16 aeropuertos del país a partir de julio de 2026.
Según los organizadores, los anuncios y acuerdos surgidos durante Routes Americas se reflejarán en los próximos meses en nuevas rutas y frecuencias, particularmente hacia ciudades secundarias del continente, lo que podría mejorar la conectividad regional y reducir la dependencia de escalas en grandes hubs como São Paulo.
Arajet suma su avión número 14 “Salto de Jimenoa” y continúa expandiendo su flota
La aerolínea dominicana Arajet anunció la incorporación de su aeronave número 14, un Boeing 737 MAX 8 bautizado “Salto de Jimenoa”, en línea con su estrategia de crecimiento en América y su política de destacar los principales atractivos naturales de la República Dominicana a través de la identidad de su flota.
El nuevo avión fue nombrado en honor al Salto de Jimenoa, una reconocida cascada ubicada en la zona montañosa de Jarabacoa y uno de los destinos más emblemáticos del ecoturismo dominicano.
Como parte de su estrategia de marca, Arajet bautiza cada una de sus aeronaves con el nombre de áreas naturales protegidas del país, buscando promover la biodiversidad nacional en los mercados internacionales mientras refuerza su posicionamiento como aerolínea dominicana en expansión.
El CEO y fundador de la compañía, Víctor Pacheco Méndez, destacó que la ampliación de la flota permitirá fortalecer la conectividad aérea en el continente y contribuir al crecimiento del turismo en el país.
“Cada avión es un embajador de la República Dominicana. A medida que expandimos nuestra red, también promovemos el turismo sostenible y el crecimiento responsable”, señaló el ejecutivo.
Con esta incorporación, la aerolínea continúa consolidando una de las flotas más jóvenes de América Latina, compuesta por aeronaves de nueva generación caracterizadas por su mayor eficiencia en consumo de combustible y menores emisiones, factores clave tanto para la reducción de costos operativos como para mejorar la sostenibilidad de sus operaciones.
El crecimiento de la flota forma parte del plan de expansión de Arajet en los mercados del Caribe, América Latina y Norteamérica, donde la compañía busca consolidarse como un actor relevante dentro del modelo de bajo costo en la región.
Fin de una era: Abra Group confirmó la llegada de A330 para GOL
El holding aeronáutico Abra Group anunció que incorporará siete aeronaves de fuselaje ancho Airbus A330-900 a su flota entre 2026 y 2027, en una decisión que marca un punto de inflexión en la estrategia del grupo y, particularmente, en la evolución de GOL Linhas Aereas hacia operaciones de largo alcance.
Según informó el grupo, hasta cinco de estos aviones serán operados inicialmente por GOL, mientras que dos se incorporarán a la flota de Avianca, con el objetivo de fortalecer la conectividad internacional desde Sudamérica hacia mercados estratégicos en Europa y Norteamérica.
La llegada de estos aviones supone un cambio significativo para GOL, tradicionalmente enfocada en operaciones de corto y medio alcance con flota de pasillo único. Con los nuevos A330-900, la aerolínea brasileña podrá ampliar su red internacional y desarrollar rutas de largo alcance como parte de su estrategia de internacionalización.
Durante este proceso, Wamos Air —también parte del grupo— tendrá un rol clave al apoyar las operaciones mientras se despliega el plan de expansión y se consolidan las nuevas rutas.
Los Airbus A330-900 incorporados tendrán una capacidad superior a los 290 pasajeros, incluyendo una cabina de Clase Ejecutiva diseñada para ofrecer una experiencia de mayor confort en vuelos intercontinentales. Además, algunas de las aeronaves contarán con baños adaptados para pasajeros con movilidad reducida, reforzando el compromiso del grupo con la accesibilidad y los viajes inclusivos.
Antes de la entrada en servicio de los aviones, las tripulaciones de vuelo participarán en programas de capacitación integral, orientados a garantizar los más altos estándares de seguridad, servicio y excelencia operativa.
“El ingreso de estas aeronaves representa un hito importante para el grupo. Fortalece nuestra oferta de largo alcance, mejora la experiencia del cliente con mayor comodidad y accesibilidad, y respalda nuestra visión de construir una red aérea que conecte a más personas en las Américas con el resto del mundo”, afirmó Adrián Neuhauser, director ejecutivo de Abra Group.
La incorporación de estos aviones de fuselaje ancho también consolida la estrategia del holding de desarrollar sinergias entre sus aerolíneas, ampliando la conectividad regional y reforzando su posicionamiento en el mercado internacional desde América Latina.
IATA Focus Africa 2026 pondrá el foco en seguridad, conectividad y eficiencia operativa
La International Air Transport Association (IATA) anunció que la edición 2026 de la conferencia Focus Africa se celebrará los días 29 y 30 de abril en Addis Abeba, bajo el lema “Elevating Aviation Safety, Connectivity, and Operational Efficiency in Africa”. El encuentro será organizado por Ethiopian Airlines.
El evento reunirá a autoridades, aerolíneas y líderes del sector para debatir cómo fortalecer el papel de la aviación en el desarrollo económico y social del continente. Según IATA, el crecimiento del tráfico aéreo en África podría situarse entre 3% y 4% anual, pero para aprovechar ese potencial será necesario avanzar en seguridad operacional, armonización regulatoria y eficiencia en costos y operaciones.
“La aviación tiene el potencial de hacer mucho más para impulsar el desarrollo económico y social de África. Mejorar la seguridad, armonizar regulaciones y reducir costos mientras se incrementa la eficiencia operativa están entre las principales prioridades de esta edición de Focus Africa”, señaló Kamil Alawadhi, vicepresidente regional de IATA para África y Medio Oriente.
La primera conferencia Focus Africa se celebró en 2023, también organizada por Ethiopian Airlines. Desde entonces, la iniciativa ha impulsado diversos avances en el sector aéreo africano. Entre ellos destacan el apoyo para la implementación de programas API-PNR en 12 países del continente, diversas iniciativas regionales de seguridad operacional y la expansión de sistemas financieros de la industria.
En particular, se establecieron nuevas operaciones del sistema BSP en Sierra Leona y Sudán del Sur, así como del sistema CASS en Ghana y Costa de Marfil. Asimismo, se introdujo IATA Easy Pay en Camerún, Chad, Gabón, Congo, Mauricio y Sierra Leona, con el objetivo de mejorar las opciones de pago para agentes y facilitar el flujo de caja de las aerolíneas en mercados donde las limitaciones financieras han frenado el desarrollo del transporte aéreo.
La conferencia de 2026 revisará estos avances y analizará los próximos pasos para fortalecer el sector aéreo africano.
El programa contará con la participación de altos ejecutivos y autoridades del sector, entre ellos el ministro de Transporte y Logística de Etiopía, Dr. Alemu Sime Feyisa; el CEO del grupo Ethiopian Airlines, Mesfin Tasew; el CEO de Airlink, de Villiers Engelbrecht; y el CEO de Kenya Airways, Capt. George Kamal.
También participarán representantes de organizaciones clave del sector como African Civil Aviation Commission (AFCAC), African Airlines Association (AFRAA) y Airlines Association of Southern Africa (AASA).
Las sesiones incluirán discursos principales, paneles de discusión y presentaciones centradas en tres ejes: fortalecimiento de los estándares de seguridad aérea, mayor conectividad intraafricana y avance del Mercado Único Africano de Transporte Aéreo (SAATM), y mejoras en eficiencia operativa mediante digitalización y optimización de procesos en la cadena de valor del transporte aéreo.
La conferencia Focus Africa 2026 estará abierta a miembros acreditados de la prensa y busca continuar consolidándose como una plataforma clave para coordinar los esfuerzos de gobiernos, aerolíneas y organismos internacionales en el desarrollo de la aviación africana.