El foro Routes Americas concluyó el 5 de marzo en el Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro/Galeão, reuniendo a más de 700 ejecutivos de planificación de redes, aerolíneas, aeropuertos y autoridades de turismo de 45 países. Durante tres jornadas se realizaron alrededor de 3.000 reuniones bilaterales, centradas en la reconstrucción de la conectividad aérea en las Américas y en estrategias de crecimiento sostenible tras la pandemia.
Entre los principales oradores se destacó Celso Ferrer, CEO de GOL Linhas Aéreas, quien señaló que las aerolíneas latinoamericanas deben diversificar sus redes más allá de los hubs tradicionales en las capitales. Como referencia, mencionó el desarrollo de centros secundarios por parte de Azul Linhas Aéreas y las alianzas estratégicas impulsadas por Delta Air Lines.
Por su parte, Jérôme Cadier, ejecutivo de LATAM Airlines, presentó un plan de modernización de flota que contempla la incorporación de aeronaves Embraer E195‑E2, con el objetivo de reducir en un 25% las emisiones por asiento. En paralelo, representantes de los aeropuertos de Aeropuerto Internacional El Dorado en Bogotá y Aeropuerto Internacional de Cancún expusieron programas de incentivos para atraer mayor tráfico turístico desde Brasil.
Para el país anfitrión, el evento tuvo también un fuerte impacto económico. La agencia de promoción turística Embratur estimó que la realización del foro podría generar unos R$280 millones en nueva capacidad aérea entrante durante las próximas dos temporadas de programación. Además, delegaciones de ciudades como Fortaleza y Salvador firmaron memorandos de entendimiento con aerolíneas low cost de Estados Unidos interesadas en lanzar servicios estacionales hacia el nordeste brasileño.
El propio aeropuerto de Galeão también figura en la lista corta de una aerolínea china que evalúa iniciar operaciones en 2027, lo que reforzaría la conectividad intercontinental del hub carioca.
La sostenibilidad fue otro de los ejes centrales del encuentro. Varias aerolíneas plantearon el objetivo de que al menos el 10% del combustible utilizado provenga de combustible sostenible de aviación (SAF) producido en Brasil hacia 2030, siempre que el país implemente un mandato federal de mezcla.
En materia de facilitación, el Ministerio de Justicia de Brasil presentó de forma preliminar la futura Tarjeta de Llegada electrónica, que reemplazará los formularios en papel en 16 aeropuertos del país a partir de julio de 2026.
Según los organizadores, los anuncios y acuerdos surgidos durante Routes Americas se reflejarán en los próximos meses en nuevas rutas y frecuencias, particularmente hacia ciudades secundarias del continente, lo que podría mejorar la conectividad regional y reducir la dependencia de escalas en grandes hubs como São Paulo.