Sky Airline anunció la firma de un acuerdo de código compartido con Air Europa. La alianza profundiza el acuerdo interlineal que ambas compañías mantienen desde hace dos años, incorporando ahora una mayor integración comercial entre ambas redes y ampliando las opciones de conectividad para los pasajeros que viajan entre Europa y Sudamérica. “Este acuerdo representa un paso natural en la evolución de nuestra relación con Air Europa. Tras dos años de colaboración a través de un acuerdo interlineal, hoy avanzamos hacia un código compartido que integra de manera más profunda nuestras redes, generando nuevas oportunidades de conexión para nuestros pasajeros y fortaleciendo la conectividad entre ambos continentes. Este tipo de alianzas es clave para seguir ampliando el alcance internacional de Sky y consolidar nuestro rol como socio regional para las aerolíneas globales”, comentó Daniel Beláunde, CEO de Sky. “Gracias a este acuerdo, Air Europa amplía su alcance en la región mediante conexiones en código compartido operadas por Sky Airline, permitiendo extender su red hacia distintos destinos de la región a través de puntos de conexión como Lima, San Pablo, Montevideo entre otros. Para Sky Airline, en tanto, esta colaboración refuerza su red regional y abre nuevas oportunidades de conexión para pasajeros que viajan entre Europa y Sudamérica”, dice un comunicado. Desde el 1° de marzo, los pasajeros de Air Europa pueden volar entre Lima y Santiago de Chile a bordo de Sky Airline. Asimismo, el acuerdo contempla la operación en código compartido en otras cinco rutas desde Lima hacia destinos clave del país andino: Cusco, Arequipa, Iquitos, Trujillo y Tarapoto.
Aerolíneas Argentinas proyecta para el 2026 un resultado operativo favorable de U$S 124 millones
Este lunes se publicaron en el Boletín Oficial los planes de acción y presupuestos aprobados para el ejercicio 2026 de Aerolíneas Argentinas, Intercargo y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA). Todas empresas del sector aéreo que actúan en el ámbito de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.
En lo que concierne a Aerolíneas Argentinas (Resolución 263/2026), se estima que la compañía tendrá ingresos operativos por $ 3.725.414.963.686 pesos (equivalente a U$S 2.618 millones) y $ 3.548.847.856.125 (U$S 2.294 millones) de gastos operativos, lo que determina un resultado (Ganancia operativa) de $ 176.567.107.561 de pesos argentinos, equivalente a unos U$S 124 millones, tomando como referencia para el cálculo (1dólar= $ 1.423) el valor promedio anual fijado por el Estado en el Presupuesto 2026.
En cuanto al Resultado Económico, el ahorro se estima en $ 90.967.011.104 (U$S 63,93 millones), en tanto que el Resultado Financiero (superávit) para el ejercicio 2026 se prevé de $ 32.870.702.081 (U$S 23,10 millones).
Respecto a Intercargo SAU (Resolución 271/2026) se estiman ingresos Operativos por $ 126.417.438.752 (U$S 88,84 millones) y gastos Operativos por $ 117.775.929.686 (U$S 82,77 millones), lo que da una ganancia Operativa equivalente a $ 8.641.509.066 (U$S 6,07 millones). Con un número también favorable en cuanto al resultado Económico de $ 7.713.932.808 (U$S 5,42 millones) y Financiero de $ 7.828.539.207 (U$S 5,50 millones).
Por último, el Ministerio de Economía aprobó mediante la Resolución 262/2026 el presupuesto para el presente año elevado por la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), que proyecta obtener un Resultado Operativo y Económico positivo de $ 74.882.970.929 (U$S 52,62 millones 3.310) y Financiero de $ 49.905.196 (U$S 35 mil).
Boeing cerró un febrero positivo de entregas
Boeing registró 51 entregas de aeronaves en febrero – marcando el mejor desempeño del fabricante para el mes en casi una década, desde 2017.
Del total entregado en febrero, 43 aeronaves pertenecen a la familia Boeing 737 MAX, tres al modelo Boeing 787 Dreamliner, tres al Boeing 767 y dos al Boeing 777 Freighter.
En el mismo mes, Boeing registró seis pedidos netos de aeronaves. Con ello, la compañía suma 118 pedidos netos en 2026.
Para más información, visite la página de Pedidos y Entregas de Boeing en este enlace
Air Canada y CAE anuncian a las ocho ganadoras de la beca Capitana Judy Cameron
Air Canada y CAE, dos de las compañías aeroespaciales más importantes de Canadá con sede en Montréal, se complacen en anunciar a las ocho galardonadas de la séptima edición de la beca Capitana Judy Cameron.
Cada año, se otorgan becas a ocho mujeres canadienses que se encuentran estudiando para ser pilotos comerciales o ingenieras en mantenimiento de aeronaves, con el fin de apoyarlas en su formación. De estas ganadoras, cuatro futuras pilotos se integrarán al programa CAE Women in Flight como embajadoras.
“Cada año, la beca Capitana Judy Cameron nos permite ser testigos del increíble talento, la perseverancia y la pasión de las mujeres que están forjando el futuro de la aviación en Canadá. Las ganadoras de este año destacan no solo por su excelencia académica y habilidad técnica, sino por el liderazgo y la mentoría que ejercen en sus comunidades”, señaló Arielle Meloul-Wechsler, Vicepresidenta Ejecutiva, Directora de Recursos Humanos y Asuntos Públicos de Air Canada.
“Sus logros encarnan el espíritu de esta beca: honrar el legado pionero de la Capitana Judy Cameron, mientras empoderamos a la próxima generación de mujeres para que alcancen sus metas. Estamos orgullosos de apoyarlas y mantenemos nuestro firme compromiso con la equidad de género en las carreras STEM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas, por sus siglas en inglés) y técnicas del sector aeronáutico”, concluyó Arielle Meloul-Wechsler.
“Hoy en día, las mujeres representan apenas el cinco por ciento de los pilotos comerciales a nivel mundial. En CAE nos enorgullece apoyar una vez más esta iniciativa, que juega un papel fundamental para inspirar a más mujeres. Las ganadoras de este año reflejan el talento y la determinación que transformarán nuestra industria”, comentó Marie-Christine Cloutier, Vicepresidenta de Estrategia y Marketing.
“Cuatro de ellas serán embajadoras de CAE para servir como modelos a seguir, promoviendo la diversidad en la aviación e inspirando a otras a seguir sus pasos”, continuó Marie-Christine Cloutier.
“Air Canada lanzó este programa hace siete años y es verdaderamente inspirador ver los logros de las becadas anteriores, quienes hoy ya son instructoras de vuelo, pilotos de ambulancias aéreas y primeras oficiales en aerolíneas de renombre”, afirmó Judy Cameron, Capitana retirada de Boeing 777 en Air Canada y Directora de la Northern Lights Aero Foundation. “Las ganadoras de 2026 son ejemplo de excelencia, no solo en su entrenamiento, sino en la forma en que impulsan a otras mujeres. Me siento profundamente orgullosa del compromiso continuo de CAE y Air Canada”.
Ganadoras de Air Canada 2026:
- Faith Mulholland de Eden Mills, Ontario.
- Afrah Khan de Edmonton, Alberta.
- Aymie Rioux de St. Germain, Quebec.
- Kesaia Bruni de Mississauga, Ontario.
Integrantes del programa CAE Women in Flight:
- Katelyn Flear de Caledonia, Ontario.
- Madison Crane de Etobicoke, Ontario.
- Sophia Hutchcroft de Calgary, Alberta.
- Natasha Razzak de Sherwood Park, Alberta.
Sobre la beca Capitana Judy Cameron
Las becas anuales, establecidas en honor a la primera mujer piloto de Air Canada para impulsar a la próxima generación de mujeres que sigan sus pasos pioneros, se otorgan en colaboración con la Northern Lights Aero Foundation (página web en inglés).
Este premio se lanzó en 2019 y se otorgó inicialmente a cuatro ganadoras. En 2023,
Air Canada y CAE unieron esfuerzos para duplicar el número de becarias y entregar ocho apoyos a estudiantes elegibles.
Sobre Judy Cameron
Judy Cameron se convirtió en la primera piloto contratada por Air Canada, la aerolínea más grande de Canadá, en abril de 1978, a los 23 años. Fue la primera mujer en graduarse del Programa de Tecnología en Aviación del Selkirk College en 1975.
A lo largo de sus 40 años de carrera, y más de 23,000 horas de vuelo, operó aeronaves como el DC-3, Twin Otter, Hawker Siddeley 748, DC-9, Lockheed 1011, Airbus 320, Boeing 767 у Boeing 777, volando a los rincones más lejanos del mundo.
En 1997 fue ascendida a capitana, y en 2010 se convirtió en la primera mujer en Canadá en comandar un Boeing 777, el avión más grande de la flota de Air Canada. Se retiró en 2015, año en que recibió el premio Elsie MacGill Northern Lights en la categoría de Operaciones de Vuelo, y en 2016 fue seleccionada por la organización The 99s(organización internacional de mujeres pilotos) para aparecer en un sello postal canadiense.
Hoy, la Capitana Cameron continúa su labor como mentora y voluntaria apoyando a las nuevas generaciones de mujeres pilotos a través de la Northern Lights Aero Foundation.
Sobre el programa CAE Women in Flight Ambassador
El programa Women in Flight Ambassador de CAE está ayudando a crear un movimiento para inspirar a niñas y mujeres jóvenes a soñar en grande y sin límites. Dado que solo el cinco por ciento de los pilotos en el mundo son mujeres, este programa busca demostrar que ellas también pueden alcanzar el cielo.
Su objetivo es crear una comunidad de embajadoras que destaquen por su liderazgo, compromiso con la comunidad, perseverancia y pasión por la aviación, y que inspiren a más mujeres a unirse a esta profesión.
Lanzado en 2018, el programa Women in Flight Ambassador se amplió en julio de 2022 para incluir alianzas con más aerolíneas, con el fin de aumentar el número de becas otorgadas.
Se trata de un programa con marca compartida en el que CAE colabora con compañías aéreas de todo el mundo para crear embajadoras piloto mediante becas que van desde financiamientos parciales hasta la cobertura completa de su formación.
IATA premia a Pika Aero y DGM France por innovación en capacitación
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo anunció que Pika Aero y DGM France fueron reconocidas como ganadoras del IATA CBTA Center Best Innovation Award 2026, un premio que distingue avances en innovación aplicada a la capacitación del sector aéreo.
El galardón fue entregado durante la 4ª Conferencia de Centros CBTA de IATA, realizada en el marco del IATA World Cargo Symposium, y destacó el uso de inteligencia artificial (IA) para desarrollar soluciones de formación más realistas y adaptadas a la operación.
Pika Aero fue premiada por su tecnología de capacitación inmersiva basada en CBTA para el manejo de mercancías peligrosas. El sistema utiliza IA para que los alumnos avancen a través de módulos breves combinados con escenarios operativos realistas que evolucionan en tiempo real según el desempeño individual.
Por su parte, DGM France desarrolló una solución impulsada por IA que adapta el entrenamiento al nivel de conocimiento y experiencia de cada participante. El sistema también incluye validaciones posteriores que permiten medir el progreso del alumno y detectar eventuales brechas de formación.
Desde IATA destacaron que la inteligencia artificial se está convirtiendo en una herramienta clave para mejorar los entornos de capacitación, reforzar la seguridad y asegurar el cumplimiento de los estándares del sector. El organismo señaló además que estos premios, creados en 2023, buscan fomentar el desarrollo de soluciones innovadoras que contribuyan a mejorar la eficiencia operativa, la seguridad y la sostenibilidad en la industria aérea.
Turkish Airlines alcanzó ingresos récord en 2025
La principal aerolínea turca concluyó 2025 con ingresos récord por US$ 24.100 millones, superando por 6,3% a los registrados en 2024. El EBITDA se ubicó finalmente en los US$ 5.700 millones: un 23,7% más que el año anterior. De esos beneficios, unos US$ 2.200 millones correspondieron al core business del grupo, es decir a la propia Turkish Airlines. Cabe recordar que el conglomerado tiene participaciones accionarias, además, en otras aerolíneas como AJet y SunExpress, entre otras. En este sentido, tanto el beneficio operativo consolidado como el beneficio neto a nivel de las mencionadas empresas, si bien bastante sólidos en US$ 3.650 y US$ 2.900 millones respectivamente, mostraron cierta disminución respecto al año anterior, en el que se situaron en US$4.180 y US$3.420 millones, respectivamente. En 2025, la aerolínea amplió su flota un 5%, alcanzando un total de 516 aeronaves, con la incorporación neta de 25 aeronaves. El presidente del Directorio y del Comité Ejecutivo de Turkish Airlines, Ahmet Bolat, comentó: “A pesar de un entorno operativo excepcionalmente desafiante e impredecible, el éxito financiero alcanzado en 2025 volvió a demostrar nuestra capacidad de adaptación frente a condiciones comerciales y geopolíticas que cambian rápidamente, gracias a nuestra estructura de ingresos diversificada. En línea con nuestros objetivos de creación de valor a largo plazo, las inversiones implementadas y las alianzas comerciales establecidas durante 2025 marcaron hitos que ampliaron aún más nuestro alcance global y contribuyeron al avance continuo de nuestra Compañía hacia su visión del Centenario”.
Wizz Air UK con luz verde para volar chárters del Reino Unido a Estados Unidos
Con la vista puesta en la próxima Copa Mundial de Futbol de 2026, Wizz Air UK solicitó y accedió a permisos para operar vuelos chárter del Reino Unido a Estados Unidos. La operación no solo contempla la posibilidad de vender esos servicios a las selecciones nacionales de futbol europeas, necesitadas de “cruzar el Atlántico”, sino también la posibilidad de trabajar con operadores turísticos que comercialicen tours para fanáticos. “Este es un día emocionante y de orgullo para todos los que formamos parte de nuestra aerolínea. Recibir la autorización para operar entre el Reino Unido y los Estados Unidos es un hito muy importante para nuestra empresa. Nos abre las puertas a oportunidades increíbles, especialmente para los equipos de fútbol europeos y sus aficionados que viajen al otro lado del Atlántico este verano. Estamos preparados para ofrecer experiencias chárter excepcionales y acercar a los aficionados a la acción en los Estados Unidos”, afirmó Yvonne Moynihan, directora general de Wizz Air UK. “Este logro refleja la dedicación y el profesionalismo de todo nuestro equipo. Estamos emocionados de dar la bienvenida a los pasajeros a bordo y de celebrar este nuevo capítulo a medida que ampliamos nuestro alcance a través del Atlántico”, añadió Moynihan.
Lufthansa Group alcanza ingresos récord por € 39.600 millones en 2025
Lufthansa Group cerró 2025 marcando un hito financiero al alcanzar los ingresos más altos de su historia. El beneficio operativo llegó a los € 2.000 millones. La facturación aumentó un 5%, situándose en € 39.600 millones. El margen del grupo mejoró hasta el 4,9%, frente al 4,4% del ejercicio anterior. El beneficio neto consolidado se mantuvo en € 1.300 millones, afectado por efectos de valoración contable en las pérdidas a compensar. El grupo transportó 135 millones de pasajeros en el año, con un factor de ocupación anual del 83,2%. Los ingresos por servicios auxiliares crecieron un 15%, destacando la aceptación del producto premium Lufthansa Allegris. Para el presente año, el grupo prevé que la modernización de la flota alcance su punto máximo, con la entrega de casi un avión nuevo por semana en promedio. Se espera que, para finales de 2026, los aviones de nueva generación representen el 30% de la flota total. “La volatilidad en los mercados petroleros y las interrupciones en las cadenas de suministro en el Estrecho de Ormuz representan riesgos latentes para las previsiones financieras. Aun así, mantenemos el optimismo debido al fuerte aumento de la demanda en rutas de larga distancia hacia Asia y África, lo que ha llevado al grupo a considerar frecuencias adicionales a destinos como Singapur, India, China y Sudáfrica. Seguiremos expandiendo nuestra posición como el grupo de aerolíneas líder fuera de los Estados Unidos”, comentó, Carsten Spohr, CEO de Deutsche Lufthansa AG.
Instalarán nuevos sistemas ILS y radares en República Dominicana
El director del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), Igor Rodríguez, anunció la instalación de dos nuevos sistemas de aterrizaje por instrumentos (ILS) en el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA) y en el Aeropuerto Internacional de Punta Cana, en la provincia La Altagracia. El funcionario explicó: “Es un sistema que permite localizar en dos bloques importantes de navegación para llegar al aeropuerto, ofreciendo mayor exactitud y reduciendo riesgos en condiciones de baja visibilidad”. “Estamos adquiriendo un nuevo ILS para el AILA, y otro para la terminal de Punta Cana. Esto garantizará operaciones más seguras y eficientes”, sostuvo Rodríguez. El AILA, es la principal puerta de entrada aérea del país en la región sur y este, concentra una parte significativa del tráfico comercial y de carga. Mientras que Punta Cana, motor del turismo dominicano, maneja el mayor flujo de pasajeros internacionales, por lo que la modernización de sus sistemas de aproximación resulta estratégica para mantener la confiabilidad operativa y evitar desvíos o cancelaciones por factores climáticos. Rodríguez informó que el IDAC también avanza en la instalación de un radar primario y secundario de última generación en el Aeropuerto Internacional del Cibao, en Santiago de los Caballeros. Este sistema permitirá cubrir la baja altura del centro del país, una zona que por su topografía requiere vigilancia constante y tecnología de precisión.
Plus Ultra Líneas Aéreas presentó en ANATO la ruta a Buenos Aires
Plus Ultra Líneas Aéreas participó de la feria ANATO de Bogotá y en ese contexto ha presentado ante agencias de viajes, operadores y proveedores su nueva ruta a Buenos Aires, que se incorpora en mayo a su red de destinos en América Latina. Durante la feria, el equipo comercial de Plus Ultra ha mantenido una agenda de reuniones con agencias interesadas en la comercialización de la nueva conexión. Plus Ultra llegará este verano a 23 frecuencias semanales entre España y América Latina, conectando Madrid con distintos destinos de la región. Esta programación forma parte de su estrategia de desarrollo en el corredor Europa/América Latina y se ajusta a la evolución de la demanda en cada mercado. La incorporación de la ruta a Buenos Aires ampliará la oferta de conexiones entre España y el Cono Sur. Para David Blázquez, director comercial de Plus Ultra: “Participar en ANATO es clave para trabajar directamente con las agencias de viajes y consolidadores de la región. Nuestro objetivo es seguir desarrollando acuerdos comerciales, ampliar nuestra base de clientes y reforzar la distribución en aquellos mercados donde vemos potencial de crecimiento”.