La low cost brasileña del grupo Abra anunció que incrementará sus vuelos hacia Punta del Este. Desde diciembre de este año, la empresa comenzará a unir el balneario uruguayo con Porto Alegre. El servicio estará disponible hasta febrero próximo. Además, la aerolínea incrementará frecuencias en la ruta San Pablo/Punta del Este y Buenos Aires/Punta del Este, que pasan de dos a tres servicios semanales. “Estamos muy satisfechos de seguir fortaleciendo la conectividad de Punta del Este junto a Gol, ampliando las opciones de acceso al destino y acompañando el crecimiento sostenido de la demanda en la región”, señaló Guillermo Pagés, gerente general de la terminal aeroportuaria esteña.
La carga aérea global cae en marzo por el impacto del conflicto en Medio Oriente
La IATA reportó una contracción del 4,8% interanual en la demanda global de carga aérea en marzo de 2026, medida en toneladas-kilómetro transportadas (CTK), en un contexto marcado por las disrupciones operativas en hubs del Golfo a raíz del conflicto en Oriente Medio.
La capacidad, por su parte, también retrocedió un 4,7% interanual, reflejando el impacto directo de estas tensiones geopolíticas sobre las redes logísticas globales. Según Willie Walsh, la caída responde tanto a estas interrupciones como a la desaceleración estacional posterior al Año Nuevo Lunar, aunque destacó que las perspectivas para el resto de 2026 se mantienen positivas.
A pesar del retroceso general, el desempeño regional fue dispar. Oriente Medio registró la mayor caída, con un desplome del 54,3% en la demanda, mientras que Asia-Pacífico (+5,4%), Europa (+2,2%) y África (+7,0%) mostraron crecimiento.
Latinoamérica, en terreno positivo pero con desafíos
En el caso de Latinoamérica y el Caribe, las aerolíneas lograron un crecimiento del 1,8% interanual en la demanda de carga aérea durante marzo, acompañado por un aumento del 5,1% en la capacidad. Sin embargo, el factor de ocupación (38,3%) continúa siendo uno de los más bajos a nivel global, evidenciando desafíos en la optimización de la oferta.
La región mantiene así una tendencia moderadamente positiva, aunque lejos del dinamismo observado en otros mercados emergentes como África o Asia, y condicionada por la volatilidad del contexto internacional.
Presión de costos y señales mixtas
El entorno operativo continúa mostrando señales mixtas. Por un lado, la producción industrial global acumula 38 meses consecutivos de crecimiento (+3,1% interanual en febrero), mientras que el comercio mundial de bienes creció un 8%. Además, los indicadores de confianza manufacturera se mantienen en zona expansiva.
Sin embargo, uno de los principales factores de presión sigue siendo el combustible: los precios del jet fuel se dispararon un 106,6% interanual en marzo, lo que podría poner a prueba la rentabilidad del sector en los próximos meses.
Rutas: impacto directo del conflicto
A nivel de rutas, el tráfico mostró comportamientos divergentes. Los corredores África-Asia (+22,6%) y Europa-Asia (+14,2%) lideraron el crecimiento, mientras que las rutas vinculadas a Oriente Medio sufrieron fuertes caídas, como Europa-Oriente Medio (-57,6%) y Oriente Medio-Asia (-58,6%).
En este contexto, IATA subraya el rol clave de la carga aérea como herramienta de flexibilidad para sostener las cadenas de suministro globales en un escenario marcado por tensiones geopolíticas, comerciales y operativas.
Análisis detallado del transporte aéreo de carga – Marzo 2026
IATA busca que África priorice a la aviación como motor de crecimiento económico
La IATA instó a los gobiernos africanos a colocar a la aviación en el centro de sus estrategias de desarrollo, destacando su rol como infraestructura clave para el comercio, el turismo y la integración regional.
Durante la Focus Africa Conference en Addis Abeba, el organismo señaló que una política aérea basada en seguridad, competitividad de costos, sostenibilidad y facilitación del negocio puede generar empleo y crecimiento económico sostenido.
“Aviación es infraestructura económica para África”, afirmó Kamil Alawadhi, quien advirtió que el valor del sector supera ampliamente cualquier recaudación fiscal de corto plazo.
IATA destacó avances en seguridad aérea, aunque la región aún registra la tasa de accidentes más alta del mundo, y pidió acelerar la adopción de estándares de la ICAO y mejorar la publicación de informes de incidentes.
El organismo también alertó sobre el alto costo de operar en África, donde impuestos y tasas son un 15% superiores al promedio global, y pidió frenar cargos como los de API-PNR, además de implementar la reducción de impuestos acordada por la CEDEAO.
Otro punto crítico es la repatriación de fondos: actualmente hay USD 774 millones bloqueados en el continente, con casos relevantes en Argelia y Angola, lo que afecta la conectividad y la inversión.
En materia de sostenibilidad, IATA destacó el potencial de África en combustibles sostenibles de aviación bajo el esquema CORSIA, con capacidad para generar millones de toneladas de materia prima y unidades de emisiones elegibles hacia 2050, posicionando al continente como actor clave en la transición energética del sector.
Guerra en Medio Oriente: Pakistán y el récord nefasto de ser el primer país del mundo en quedarse sin combustible para aviones
Pakistán admitió el pasado 25 de abril de 2026, que sus reservas de combustible de aviación alcanzan para solo 10 días de operaciones. El bloqueo del Estrecho de Ormuz, que impide el arribo de barcos con combustible refinado desde los países productores, en ese contexto la empresa estatal Pakistán State Oil trabaja con refinerías locales para obtener suministro alternativo, y emitió un NOTAM solicitando a los operadores un consumo más cuidadoso del queroseno disponible. Uno de los mayores problemas es que el país carece de capacidad de refinación local suficiente para cubrir la demanda del sector aéreo y depende del suministro importado.
Lufthansa: La Justicia Europea anula su rescate financiero
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), el máximo organismo jurídico del Viejo Continente, dictó un fallo definitivo en el litigio que involucra a las aerolíneas Lufthansa, Ryanair y Condor Flugdienst. A través de esta resolución, desestimó el recurso de casación interpuesto por Lufthansa y ratificó la sentencia previa del Tribunal General, la cual anuló la decisión de la Comisión Europea que autorizaba una recapitalización de € 6.000 millones otorgada por el Estado alemán a la compañía, debido al impacto financiero de la pandemia de Covid-19. La Comisión Europea aprobó este paquete de ayudas sin iniciar un procedimiento de investigación formal, catalogándolo como una ayuda de Estado compatible con el mercado interior. Para justificar esta decisión, el organismo se amparó en las disposiciones del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, relativas a medidas para subsanar perturbaciones graves en la economía, y en el Marco temporal de ayudas estatales adoptado para hacer frente al brote de coronavirus. Ryanair y Condor presentaron recursos de anulación ante la justicia europea. En 2023, el Tribunal General falló a favor de estas compañías y procedió a anular la decisión de la Comisión. Ante este escenario judicial, Lufthansa decidió elevar el caso ante el Tribunal de Justicia mediante la interposición de un recurso de casación. En su sentencia, el TJUE determinó que el Tribunal General obró de manera acertada al concluir que la Comisión Europea vulneró el Marco temporal de ayudas. Específicamente, la infracción se produjo al dar el visto bueno a las modalidades establecidas para fijar el precio de las acciones en el momento en que la segunda participación sin voto debiera convertirse en capital. La corte superior enfatizó que este error particular resulta suficiente por sí solo para fundamentar y sostener la anulación de la medida aprobada por la Comisión.
Lufthansa cancela vuelos ahora por las huelgas y en el futuro inmediato por la falta de combustible aeronáutico
Debido a la escasez de combustible de aeronáutico, provocado por la Guerra en Medio Oriente, Lufthansa anunció la cancelación de 20.000 vuelos hasta octubre, para ahorrar el consumo y garantizar el resto de sus servicios. Esta medida, que representa una disminución del 1% de su capacidad global de pasajeros, el gigante alemán espera racionar 40.000 toneladas de combustible para aeronaves. El recorte alcanza principalmente a servicios de corta distancia, pero también algunas rutas europeas. Ahora bien, Lufthansa viene arrastrando en las últimas semanas una serie de cancelaciones debido a las medidas de fuerza que determinaron los sindicatos de la aerolínea. Las protestas, que suponen la cuarta oleada de movilizaciones en el grupo este año, se centran no solo en el precio de los combustibles, sino también en disputas salariales, como el plan de pensiones de la empresa y la remuneración en la filial regional CityLine. Para minimizar el impacto en los pasajeros, Lufthansa está intentando que el mayor número posible de vuelos sean operados por otras aerolíneas del grupo y aerolíneas asociadas.
Aeropuerto de Miami se vuelve “smart”: hologramas con IA ya asisten a pasajeros
El condado de Miami-Dade acelera la incorporación de inteligencia artificial en sus principales infraestructuras con soluciones que ya están en operación en el Aeropuerto Internacional de Miami y en PortMiami, presentadas durante el evento eMerge Americas.
La novedad más visible es el despliegue de chatbots holográficos con IA en cuatro puntos de la terminal aérea. Estos sistemas ofrecen información en tiempo real a los pasajeros mediante interfaces digitales, permitiendo consultas sobre vuelos, servicios y orientación dentro del aeropuerto. Además, integran geolocalización para guiar a los usuarios en su recorrido desde el ingreso hasta el embarque, con acceso vía dispositivos móviles, quioscos y plataformas digitales.
La iniciativa fue presentada por la alcaldesa Daniella Levine Cava, quien destacó el avance del condado en la adopción de tecnologías aplicadas al servicio público. El desarrollo de los asistentes holográficos se realizó en conjunto con las compañías Mappedin, Satisfi Labs y Hypervsn.
En paralelo, PortMiami incorporó soluciones tecnológicas orientadas a la eficiencia operativa. Entre ellas, sistemas de limpieza robótica desarrollados por WorkWise y plataformas de GridMatrix que analizan el flujo vehicular para optimizar el movimiento de carga y pasajeros.
“Así es como luce el futuro, y se está construyendo aquí mismo, en Miami-Dade”, afirmó Levine Cava, subrayando que la inteligencia artificial ya forma parte de la transformación de servicios en el aeropuerto y el puerto, con el objetivo de mejorar la experiencia del usuario y la eficiencia operativa.
Alaska Airlines cruza el Atlántico: primer vuelo directo Seattle–Roma
La estadounidense Alaska Airlines dio un paso histórico en su expansión internacional al lanzar su primer vuelo sin escalas entre Seattle y Roma, marcando su desembarco oficial en el mercado europeo.
El nuevo servicio conecta el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma con el Aeropuerto Leonardo da Vinci Fiumicino y operará de manera estacional hasta el 23 de octubre, con una frecuencia diaria. Se trata además de la única conexión directa entre ambas ciudades.
“Este lanzamiento representa un paso significativo en nuestra estrategia de crecimiento a largo plazo”, afirmó Ben Minicucci, quien destacó el fortalecimiento de Seattle como hub global de la compañía.
El vuelo parte de Seattle a las 17:30 y llega a Roma a las 13:15 del día siguiente, permitiendo a los pasajeros aprovechar la tarde en destino. En sentido inverso, despega de Roma a las 15:25 y aterriza en Seattle a las 17:45. Además del tráfico punto a punto, la ruta abre nuevas oportunidades de conexión, especialmente entre Europa y Hawái, con una sola escala en Seattle.
Desde el Puerto de Seattle, Ryan Calkins subrayó que la ruta atiende uno de los mercados más relevantes aún no cubiertos desde el aeropuerto, tanto para viajes de ocio como de negocios.
Por su parte, Ivan Bassato, de Aeropuertos de Roma, destacó que la llegada de Alaska Airlines refuerza el rol de Fiumicino como puerta de entrada clave entre Europa y Norteamérica.
El nuevo enlace también tendrá impacto en el negocio de carga: desde fines de abril, Alaska se convierte en la primera aerolínea de pasajeros de Estados Unidos en ofrecer un servicio diario de carga sin escalas entre Seattle y Roma, ampliando su red global a más de 100 destinos.
La FAA planea modernizar las comunicaciones del control aéreo en EE.UU.
La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos adjudicó a Rohde & Schwarz un contrato por US$ 4.900 millones para reemplazar la infraestructura analógica de comunicaciones de control de tráfico aéreo en todo el país. El sistema adjudicado es el CERTIUM Voice Communication System, que opera bajo estándar ED-137 y forma parte del programa BNATCS (New Generation Air Traffic Communications). El primer sistema CERTIUM en entrar en operación lo hizo en septiembre de 2025 en el Aeropuerto Allegheny County de Pittsburgh. A la fecha ya hay cinco ubicaciones operativas: Pittsburgh (Pensilvania), Beaumont (Texas), Wilmington (Delaware), Lewiston (Idaho) y Bellingham (Washington). Frank Dunn, CEO de Rohde & Schwarz USA, destacó que el proyecto representa una modernización fundamental del espacio aéreo estadounidense. La migración de sistemas analógicos a comunicaciones digitales basadas en VoIP impacta directamente en la seguridad y eficiencia de las operaciones de todas las aerolíneas que operan hacia y desde Estados Unidos, incluyendo las latinoamericanas con rutas al mercado norteamericano.
Promoción de Aerolíneas para vuelos de cabotaje
Aerolíneas Argentinas lanzó una nueva promoción con un 10% de descuento en todos los vuelos de cabotaje, disponible por tiempo limitado.
La oferta estará vigente para la emisión de tickets desde el miércoles 29 de abril hasta el martes 5 de mayo inclusive, y aplica para viajes hasta el 30 de junio de 2026.
La promoción alcanza a todos los destinos dentro del país y, en combinación con los planes de financiación vigentes de hasta 18 cuotas sin interés.
Aeroméxico apuesta por el stopover
La aerolínea mexicana presentó nuevas iniciativas para reforzar su conectividad global en el marco del Tianguis Turístico 2026, con foco en expansión internacional, experiencia del cliente e innovación.
Entre los anuncios, destacó el lanzamiento de su estrategia de “stopover” en Ciudad de México, que permitirá a pasajeros internacionales visitar dos destinos en un mismo viaje bajo ciertas condiciones tarifarias, fortaleciendo el rol del hub como punto de conexión regional.
La aerolínea continúa ampliando su red internacional. Tras sumar en 2025 rutas hacia Cartagena, Phoenix, Filadelfia, Cali, Panamá y Punta Cana, en 2026 ya opera vuelos hacia Tegucigalpa, Quito y Barcelona, además de la ruta Monterrey–París, y anticipó nuevas conexiones como Monterrey–Nueva York y Guadalajara–Seattle.
En paralelo, proyecta cerrar 2026 con una flota de 171 aeronaves (+37% vs. 2019), junto con mejoras en producto como la renovación del área Premier en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México, Wi-Fi de alta velocidad en los Embraer 190 y el fortalecimiento de su Business Class.
Aeroméxico también destacó su desempeño operativo, al ser reconocida por segundo año consecutivo como la aerolínea más puntual del mundo, consolidando su posicionamiento como uno de los principales hubs de conexión de América Latina.