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Boeing cierra la venta de 5 B737 MAX a aerolínea de Kazajistán

La kazaja SCAT Airlines continúa avanzando en su estrategia de crecimiento internacional con la incorporación de más aviones de la familia 737 MAX. La compañía anunció junto a Boeing un pedido por cinco unidades adicionales del Boeing 737-9, reforzando su capacidad y alcance operativo.

El acuerdo incluye además la conversión de cinco aeronaves previamente encargadas del modelo Boeing 737-8 al 737-9, una versión de mayor tamaño que permite transportar hasta 220 pasajeros y operar rutas de hasta 6.110 kilómetros. Con este movimiento, la aerolínea busca mejorar la eficiencia, aumentar la oferta de asientos y sostener la expansión de su red internacional.

SCAT utilizará estos equipos para potenciar vuelos de mayor alcance desde Kazajistán y explorar nuevas oportunidades, incluyendo rutas de séptima libertad entre Europa y Asia. En ese marco, la compañía lanzó recientemente un servicio entre Praga y Sanya, con escala técnica en Bishkek, en un recorrido que supera las 14 horas.

“Esta actualización de flota nos permite responder mejor a la creciente demanda y mantener la flexibilidad necesaria para una red en expansión”, señaló Vladimir Denissov. Por su parte, desde Boeing, Paul Righi destacó la combinación de capacidad, alcance y eficiencia del 737-9 para acompañar el crecimiento de las aerolíneas.

Con base en Shymkent, SCAT Airlines opera cerca de 40 aviones Boeing y fue la primera aerolínea de Asia Central en incorporar el 737 MAX. Actualmente cuenta con nueve 737-8 y cinco 737-9 en servicio, consolidando su proceso de modernización de flota con foco en eficiencia de combustible y expansión de mercados.

ITA Airways apuesta por el tráfico vacacional: nuevas rutas a Mykonos, Alicante y Trapani

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La aerolínea italiana refuerza su red de cara al verano europeo 2026 con nuevas rutas desde su hub en Aeropuerto de Roma Fiumicino y un aumento de frecuencias en destinos clave del Mediterráneo.

Entre julio y septiembre, la compañía lanzará tres nuevos servicios: hacia Mykonos (desde el 25 de julio) y Alicante (desde el 18 de julio), ambos con dos frecuencias semanales, además de Trapani, que contará con operación diaria a partir del 1° de julio. Estas incorporaciones apuntan a reforzar la red mediterránea en plena temporada alta.

En paralelo, ITA incrementará su capacidad en rutas ya existentes desde Roma hacia destinos como Brindisi, Lampedusa, Pantelleria, Palma de Mallorca y Niza, buscando mayor flexibilidad para responder a los picos de demanda.

Este refuerzo se suma a la programación estacional anunciada previamente, que desde el 1° de junio incluye vuelos desde Roma hacia Málaga, Valencia y Marsella, disponibles hasta el 30 de septiembre.

“La consolidación de nuestra oferta de verano en destinos mediterráneos altamente demandados refleja un crecimiento selectivo alineado con la demanda”, señaló Emiliana Limosani, destacando además el rol estratégico del segmento leisure en el fortalecimiento de la red.

Con este movimiento, ITA Airways continúa afinando su estrategia estacional, apoyándose en la conectividad de Fiumicino para canalizar el flujo turístico hacia Italia y consolidar su posicionamiento como aerolínea de referencia en el mercado doméstico.

Hugo Boss diseña los nuevos uniformes de Lufthansa

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La tradicional marca de ropa será la responsable de diseñar los nuevos uniformes de Lufthansa, en consonancia con el 100º aniversario de la compañía. El rediseño alcanzará tanto al personal de cabina, como de mando y tierra y es el primero que se realiza en más de dos décadas.  La nueva colección fue presentada oficialmente en un desfile de moda celebrado en el centro de conferencias y visitantes “Hangar One” del Lufthansa Group. El proyecto no fue un proceso de diseño aislado; se basó en una estrecha colaboración con empleados de todos los departamentos uniformados, quienes probaron las prendas. El objetivo de la propuesta fue apuntar a la comodidad y funcionalidad en el entorno operativo, la sostenibilidad en los materiales y procesos y el refinamiento estético basado en el intercambio directo de opiniones entre el personal y el equipo de diseño. James Foster, vicepresidente Senior de Marketing Global en Hugo Boss, destacó que la colaboración combina la experiencia en sastrería de la marca con el “know-how” de la aviación, estableciendo nuevos estándares de calidad y durabilidad para el segmento de viajes premium. Tras más de veinte años con el diseño anterior, Lufthansa introducirá gradualmente cerca de 40 piezas de uniforme nuevas y rediseñadas. La identidad visual se mantiene fiel a los colores corporativos de la aerolínea: el elegante azul oscuro y el emblemático amarillo de Lufthansa. Para Jens Ritter, director Ejecutivo de Lufthansa Airlines, el uniforme es mucho más que una prenda; es la “tarjeta de presentación” de la empresa y una promesa de calidad y fiabilidad para los pasajeros en todo el mundo.

Embraer: US$ 15 mil millones en pedidos, en el primer trimestre

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La división de Aviación Comercial de Embraer registró una cartera de pedidos de US$ 15 mil millones en el primer trimestre de 2026. Esto supone un aumento de un 50% con respecto al primer trimestre de 2025 y un 3% con respecto al cuarto trimestre de 2025. Durante el período, además, Finnair realizó un pedido de hasta 46 aeronaves E195/E2, incluyendo pedidos en firme, opciones y derechos de compra. Como resultado, se añadieron 18 aeronaves E195/E2 a la cartera de pedidos de Embraer en el primer trimestre de 2026. Además, se vendieron 3 aeronaves E195/E2 a un cliente cuya identidad no se ha revelado. La unidad de negocio entregó 10 aeronaves en el primer trimestre de 2026, en comparación con las 7 entregas del primer trimestre de 2025. Las entregas del trimestre representaron aproximadamente el 12% del punto medio (83 aeronaves) de la previsión de entregas anuales de la compañía para la división (entre 80 y 85 aeronaves en 2026), ligeramente por encima del promedio histórico del 11% del primer trimestre de los últimos 5 años. En consecuencia, la división de Aviación Comercial finalizó el período con una relación de pedidos a facturación de 3,0x en los últimos 12 meses. Los modelos entregados durante el periodo incluyeron aeronaves E175 a Republic Airlines (3), American Airlines (2) y SkyWest (1); jets E190/E2 a Azorra (1); y jets E195/E2 a Luxair (2) y AerCap (1).

Guerra en Medio Oriente: Lentamente, regresan los vuelos comerciales a Teherán

El pasado 25 de abril, el Aeropuerto Internacional Iman Khomeini, de Teherán, reanudó sus operaciones, que estuvieran interrumpidas por casi dos meses. Los primeros vuelos reactivados fueron con destino a Estambul, Mascate y Medina. La reapertura se enmarca en un plan progresivo de cuatro fases diseñado por la Organización de Aviación Civil de Irán y se produce, vale recordar, en el contexto de un alto el fuego temporal. Primero de rehabilitó el tránsito por el espacio aéreo nacional, la reapertura de terminales en el este del país, la reactivación de los hubs de Teherán (Imam Khomeini y Mehrabad) y, finalmente, la apertura de aeropuertos en la zona oeste. Entre los aeropuertos con operatividad confirmada figuran Mashhad, Birjand, Gorgan, Zahidan y los dos hubs capitalinos.

¿Vuelve Spanair?

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La histórica marca española Spanair, que cerró en enero de 2012 dejando a miles de pasajeros en tierra y marcó uno de los episodios más negros de la aviación comercial en España, volvería a la actividad 14 años después. En concreto, la marca volvería pero curiosamente no como compañía aérea, sino reconvertida en una plataforma B2B de distribución de vuelos y hoteles dirigida al canal de agencias de viajes. “Spanair inicia nueva etapa como una plataforma de distribución aérea global, conectando a aerolíneas, agencias de viajes y viajeros en el mercado español”, indicaron los empresarios que están detrás de la iniciativa. El objetivo es “facilitar el acceso, mejorar la comercialización y generar nuevas oportunidades dentro del ecosistema aéreo”.

Aeroméxico: Menos vuelos y aumento de tarifas

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Aeroméxico anunció recortes de capacidad y un ajuste de tarifas en el mercado internacional. La aerolínea del Caballero Águila también suspendió temporalmente su vuelo directo entre San Luis Potosí y Atlanta, a partir del 1º de mayo de 2026. Hoy el mercado internacional representa el 70% de los ingresos para la compañía y esa demanda se ha mantenido sólida. Aeroméxico recuperar alrededor del 50% de los costos incrementales de combustible en el segundo trimestre, el 70% en el tercero y el 100% en el cuarto, a medida que las iniciativas de precios se reflejen plenamente. La aerolínea incorporó recientemente dos Boeing B-787 Dreamliner y tres Boeing B-737MAX, y espera cerrar el año con una flota de aproximadamente 170 aeronaves.

“Anchoíta Aviación S.R.L”: la nueva empresa “aérea” de Enrique Pyñeiro

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Este lunes, se publicó en el Boletín Oficial la constitución de la empresa “Anchoíta Aviación SRL” por parte del empresario (además piloto, médico, actor, director de cine, cocinero, filántropo, etc.) Enrique Pyñeiro (98% de las acciones) y el contador Fernando Dubis (2%),  cuyo objeto – más que amplio –  sería “la realización por sí, por cuenta de terceros o asociada a terceros de las siguientes actividades: transporte aéreo no regular y regular de personal, de cargo y de correo, nacionales e internacionales, con aeronaves de cualquier porte, reducido o grande, bajo la modalidad de fletamento o charter, taxi aéreo, servicio sanitario, trabajos aéreos en todos sus rubros, incluyendo prospección, explotación, vigilancia y apoyo pesquero, previa autorización de la autoridad aeronáutica, incluyendo personal de tierra y auxiliares de a bordo, hangaraje de aeronaves, publicidad, propaganda y difusión pública, aérea o terrestre, en todos sus aspectos y modalidades, compra, venta, locación, leasing, permuta, importación, exportación, consignaciones y representaciones de aeronaves, vehículos, equipos y sus partes componentes y repuestos, instrumental, aviónica, equipos de seguridad y comunicaciones, radioayudas de navegación y/o aproximación, sistemas de señales y computación, repuestos y accesorios aplicables a la industria aeronáutica, contratación de profesionales independientes para el desarrollo normal de la actividad, construcción, producción, transformación, reparación y mantenimiento de aeronaves, propias o de terceros, consultara aeronáutica en todos sus rubros, actividades aeronáuticas relacionadas con el turismo en todas sus formas como operadora mayorista o minorista”.

Para entender el nombre de la SRL, nada más alejado de la aviación, hay que trasladarse a tres emprendimientos gastronómicos – un restaurante muy bien conceptuado, una panadería y una cava – que el ex piloto de LAPA y hoy comandante de su propio Boeing 787, creó y dirige en el polo gastronómico de Chacarita.

La intención con la nueva empresa, según explicó Piñeyro a La Nación, es poder disponer de un hangar para su Dreamliner, para lo cual es necesario tener una sociedad argentina. La misma sería una filial de una sociedad similar que tiene en Uruguay y España.

JetSmart se convirtió en transportador oficial y espónsor de un equipo colombiano

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JetSmart Colombia anunció la firma de un acuerdo con el Fortaleza FC. Aunque se nombra igual que su homónimo brasileño, es un joven equipo colombiano que nació en 2007 y que actualmente milita en la Primera División de su país. El acuerdo incluye apoyo en transporte, presencia de marca y activaciones con la hinchada, en el marco del crecimiento de la aerolínea en el país. La low cost tendrá presencia en la indumentaria oficial, la boletería y otros espacios del club, junto con el desarrollo de iniciativas dirigidas a los aficionados. Mario García, Country Manager de JetSmart en Colombia, afirmó: “El deporte tiene la capacidad de acercar a las personas, y en JetSmart creemos en ese mismo principio cuando hablamos de volar. Esta unión con Fortaleza FC nos permite conectar ambos mundos, acercando experiencias y generando oportunidades para que más personas accedan, tanto al fútbol como al transporte aéreo”. Por su parte, Francisco Serrano, presidente de Fortaleza FC, señaló: “Para Fortaleza FC es muy valioso sumar a JetSmart. Compartimos una visión cercana, innovadora y diferente, que nos permitirá seguir fortaleciendo al equipo, proyectarnos hacia el futuro con ambición y consolidar un proyecto sólido y sostenible, generando además una conexión más auténtica con nuestra hinchada”. Cabe recordar que JetSmart cumplió dos años de operación en Colombia, consolidándose como el tercer operador más relevante en el mercado doméstico. Actualmente conecta 11 destinos nacionales y 6 internacionales a través de 21 rutas.

LATAM acumula 13 premios internacionales por su experiencia al pasajero en lo que va de 2026

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En lo que va de 2026, el grupo ha acumulado 13 galardones en tres de los reconocimientos más relevantes de la industria aeronáutica, todos enfocados en la calidad del viaje: los PAX International Readership Awards, los TravelPlus Awards y los Onboard Hospitality Awards. “Es un honor obtener, a nivel global, reconocimientos de tres organizaciones líderes en sus especialidades: los PAX International Readership Awards, los Onboard Hospitality Awards y los TravelPlus Awards (otorgados tanto por la evaluación de expertos como por la elección de nuestros clientes). Desde el diseño de nuestra cabina y la calidad de nuestro catering hasta la experiencia en nuestro Lounge en Lima, cada premio reafirma nuestro compromiso de cuidar cada etapa del viaje y de seguir elevando la experiencia”, señaló Paulo Miranda, VP de Clientes de LATAM Airlines Group. En la edición 2026, que evaluó las mejoras implementadas entre marzo de 2025 y febrero de 2026, LATAM obtuvo seis reconocimientos en la categoría Sudamérica, dos más que en 2025: Servicio de Catering Destacado; Mejor Experiencia General del Pasajero; Mejor Diseño Interior de Cabina; Mejor Entretenimiento a Bordo (IFE) y Conectividad; Mejor Salón VIP de Aeropuerto (Lima); y Mejor Kit de Amenidades de Clase Business; en todos los casos para Sudamérica. En el caso de los TravelPlus Awards 2026 y Onboard Hospitality Awards 2026, LATAM obtuvo siete reconocimientos. En los TravelPlus Awards, cuyos productos son evaluados físicamente por paneles de pasajeros frecuentes bajo cinco criterios: Tendencia, Placer, Lujo, Usabilidad y Sostenibilidad. En ese contexto, LATAM obtuvo el máximo reconocimiento del sistema, el TravelPlus Five-Star Rating for Passenger Amenities. Además, obtuvo el premio Business Class: The Americas, como mejor amenity kit de Business Class en la región. Finalmente, en los Onboard Hospitality Awards, LATAM obtuvo cuatro galardones como Winner (la distinción más alta del sistema) por primera vez en la historia del grupo en estos premios: Mejor Colaboración Gastronómica (Sabores que Transportan & Sabor a Brasileira); Mejor Amenity Kit Business Class (LATAM x Costa Brazil); Mejor Amenity Kit Premium Economy (LATAM x Costa Brazil) y Mejor Equipamiento de Servicio al Pasajero (Premium Business Serviceware).