Mientras Mariano Recalde, presidente de Aerolíneas Argentinas, despide el nuevo vuelo a Nueva York y recibe dos nuevos aviones, la ONG Contadores Forenses presentaba un informe ante la justicia denunciando “irregularidades, inconsistencias y asientos sospechosos”, en una causa en la que están imputados el ministro de Planeamiento Julio De Vido y Recalde. El trabajo fue realizado por el ex perito de la Corte Suprema de Justicia, Alfredo Popritkin, y tres especialistas se base al último informe de la Auditoría General de la Nación y los balances e información contable publicados por Aerolíneas en su sitio web el 9 de septiembre. Allí, entre cuadros y textos que destacan el supuesto éxito de la gestión de Mariano Recalde, se muestra información patrimonial y financiera de Aerolíneas y Austral de los años 2008 a 2012. La investigación, que lleva adelante el juez federal Luis Rodríguez, consigna que la empresa recibió transferencias del Estado entre 2009 y 2012 por 14 mil millones de pesos (Clarín lo actualiza en casi 17 mil millones) pero que nunca hubo una adecuada rendición de cuentas. Recalde se defendió con una carta documento al periodista de Clarín que publicó una extensa nota sobre el informe el último domingo acusándolo de «falta de rigor periodístico y notoria mala fe». También lo intima a rectificarse bajo la amenaza de iniciarle acciones judiciales.
AEROLÍNEAS ARGENTINAS RECIBIÓ ESTA SEMANA OTROS DOS AVIONES
Por un lado recibió un B-737/800 para su flota de cabotaje y regional, por lo que ya cuenta la compañía con 27 aviones de este tipo en sus modelos 700 y 800. Se trata de la quinta máquina recibida este año en tanto prevén recibir una sexta antes que finalice el 2013. Durante el 2014 tiene previsto recibir otros 6 aviones de esta familia. Además la empresa firmó en octubre una orden con Boeing por 20 aviones B737/800NG. Para los especialistas es llamativa la compra de aviones para cabotaje y regional de Aerolíneas y Austral teniendo en cuenta que los Embraer solo vuelan 10 horas y los B737 un poco más cuando en el mundo están en las 14 horas. Entre las explicaciones figura una mala programación de flota y un «turn around time» muy largo. El otro avión que sumó esta semana es un A330-200, el segundo de un lote de 4 alquilados para volar rutas en el continente americano. El primero, el LV FNI, había llegado a principios de septiembre. Los cuatro aviones, que tiene una antigüedad promedio de algo más de 13 años, son alquilados a un costo de U$S 380.000 cada uno por mes a ILFC. Vienen de volar para Malaysia y Air Australia. En noviembre la compañía firmó un memorandúm de entendimiento con Airbus para la compra de cuatro nuevos A-330/200 que se sumarían a la flota en 2015 y 2016.
DÍAZ FERRÁN Y ANTONIO MATA CONDENADOS A DOS AÑOS DE CÁRCEL POR LA COMPRA DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS
La Audiencia Nacional condenó a los empresarios Gerardo Díaz Ferrán y Antonio Mata a dos años y dos meses de prisión por la compra de Aerolíneas Argentinas a través de Air Comet. Concretamente la pena es por defraudación del impuesto de sociedades del ejercicio fiscal de 2001 cerrado en febrero de 2009. Implica también una multa por la cuantía de lo defraudado, es decir por 99 millones de euros. “Utilizando los fondos públicos de la SEPI para deshacerse de una compañía con gravísimos problemas económicos (Aerolíneas Argentinas) y, para ello, se sirvieron de una sociedad, Interinvest, que actuó como pantalla y que no tributaba en España. Air Comet se constituyó en acreedor dominante en el concurso de Aerolíneas al obtener los reembolsos del concurso y cederlos a su patrimonial”. En definitiva, los créditos por un importe total de 272.872.584 dólares fueron satisfechos a los acreedores mediante cheques bancarios emitidos por el BBVA a nombre de Interinvest con los fondos de la SEPI, y a su vez, esta sociedad los cedió a Air Comet, con la peculiaridad de «fuera de toda lógica mercantil que el adquiriente no obtuvo descuento alguno».
VIDEO AÉREO: Navidad con Westjet
No es novedad que las aerolíneas realicen de cara a las fiestas alguna acción de marketing con sus pasajeros, y este año no ha sido la excepción. El vídeo de la compañía WestJet, que en este momento supera las treinta millones de reproducciones, muestra cómo la aerolínea decide anticiparse al día de Navidad y, gracias a su propio Papá Noel, consigue hacer realidad los deseos de los pasajeros que esperan en el aeropuerto. Mientras cientos de personas esperan en la sala de embarque, una pantalla con un Papá Noel interactivo invita a los pasajeros a revelar cuáles son sus deseos para estas navidades: un smartphone, una tableta, una televisión gigante, hasta ropa interior y medias. El vídeo muestra como, mientras las familias piden sus deseos, una legión de trabajadores o ayudantes de Papá Noel y que se encuentran en el lugar de destino del avión de WestJet, apuntan los regalos y acuden rápidamente a comprarlos. Cuando los pasajeros llegan a su destino y acuden a recoger su equipaje, se percatan de que cientos de regalos comienzan a aparecer en la cinta transportadora. Todos los pasajeros reciben lo que pidieron: la televisión, el smartphone… hasta la ropa interior y las medias, claro.
PUBLICIDAD AÉREA: Iberia nueva identidad
Compartimos esta semana la nueva campaña publicitaria de Iberia en la que “presenta” en sociedad su nueva identidad visual corporativa. Bajo el título “Perseguir el sol”, Iberia ha desarrollado una campaña que intenta mostrar vitalidad, energía y esa ilusión renovada que simboliza la nueva imagen. El anuncio de lanzamiento de la nueva campaña de Iberia muestra a un grupo de personas persiguiendo el sol para que el día nunca se acabe -porque el hoy es lo que te hará grande mañana-, y recorriendo algunos de los destinos más emblemáticos de Iberia: Nueva York, Brasil, México, Moscú o Madrid, entre otros. El spot refleja también la cercanía en el trato que la compañía quiere ofrecer a sus clientes, y muestra los nuevos aviones Airbus A330 y las cabinas Business y turista que la compañía española está implantando en su flota de fuselaje ancho para los vuelos de larga distancia.
CANCELAN CHARTER A CANCÚN DESDE CÓRDOBA, MIENTRAS OTROS ESTÁN EN LA CUERDA FLOJA
Si bien no se puede responsabilizar solamente al recargo -también incide una mayor disponibilidad en vuelos regulares y una caída general en la demanda- lo concreto es que un charter programado por operadores de Córdoba para este verano a Cancún ya fue cancelado. El mismo estaba programado por Aerolíneas Argentinas con A340. Un charter a Punta Cana desde Buenos Aires ya había sucumbido, aunque no trascendió. Dos vuelos de Andes, uno a Salvador y otro a Porto Seguro se consolidaron en un solo vuelo. Las charlas entre operadores y Aerolíneas por otros vuelos especiales a Brasil, tanto desde Córdoba como desde Buenos Aires, siguen. Por ahora no hay otras cancelaciones, pero nadie se atreve a asegurar que no las habrá. Los operadores aducen que las ventas a partir de la Resolución 3550 que elevó del 20% al 35% el recargo a los consumos con tarjetas de crédito y débito en el exterior y a la compra de dólares para viajar, frenaron las ventas.
PESE AL ANUNCIO, NO SE FIRMÓ AÚN EL ACUERDO ENTRE ANDES Y CHUBUT PARA INCREMENTAR LOS VUELOS A MADRYN
Todo estaba previsto este martes en el aeropuerto local para la firma del convenio entre el gobernador, Martín Buzzi, y las autoridades de Andes Líneas Aéreas. El evento iba a servir también para conmemorar los siete años que lleva la aerolínea volando a este destino, famoso mundialmente por sus atractivos naturales. Pero no puedo ser. El acto en el aeropuerto El Tehuelche se suspendió algunas horas antes, supuestamente por el clima de conflicto que se vivía en ese momento en buena parte de las provincias argentinas. Igual hay tiempo. El acuerdo consiste básicamente en incrementar de tres a cinco frecuencias semanales los vuelos desde Buenos Aires a partir del 4 de febrero. Chubut se compromete por este acuerdo a proveerle el combustible necesario (regalías de YPF) a la aerolínea a cambio de los pasajes que la provincia necesita para su desenvolvimiento. La ciudad recibe, además, el beneficios de contar con vuelos que facilitan la llegada de turistas. El acuerdo es por dos años. La compensación se reduce al 50% en el segundo ejercicio.
PESE A LAS DESMENTIDAS, FINALMENTE VIAJAR AL EXTERIOR TENDRÁ UN RECARGO DEL 35%
Pese al rotundo NO del titular de la AFIP, Ricardo Echegaray, dos meses antes de la legislativas y al enojo de algunos dirigentes de entidades empresarias vinculadas al turismo contra aquellas agencias y operadoras que recomendaban a sus clientes apurar sus compras, este martes se publicó en el Boletín Oficial la Resolución 3550 que eleva del 20% al 35% el recargo a los consumos con tarjetas de crédito y débito en el exterior. La medida alcanza también a la adquisición de dólares para viajar al extranjero. El “dólar turista” pasó a cotizarse ese martes a $8,31. El monto del gravamen podrá ser deducido como adelanto de impuesto a las Ganancias y Bienes Personales, cosa que una buena parte de los viajeros no hace. O no hacia hasta ahora. El gobierno debió admitir que la medida es consecuencia directa de la incesante pérdida de reservas. El 31 de agosto del año pasado, la AFIP estableció un recargo del 15% para las compras que se realizan en dólares con tarjeta de crédito en el exterior, lo que rápidamente se extendió a las transacciones que se cancelen con tarjetas de débito o crédito a través de Internet. En marzo de este año el organismo recaudador elevó la percepción al 20%, y extendió el recargo a la compra de paquetes turísticos, pasajes y otros servicios vinculados. Inútiles fueron los esfuerzos de entidades como la AAAVYT para convencer a las autoridades nacionales que la mayor parte de los gastos en el exterior que se le atribuyen al turismo en realidad son compras online. La medida, que tiende a desalentar la salida de argentinos al exterior, no se complementa con alguna otra disposición para atraer turistas a la Argentina o hacer que los que vienen dejen de cambiar sus dólares a través de los conserjes o en los arbolitos de la calle Florid
JORGE CAPITANICH PREOCUPADO POR AEROLÍNEAS ARGENTINAS
La enfermedad de la presidenta y su obligado reposo, pero fundamentalmente los malos resultados de las elecciones legislativas de agosto y octubre, generaron no solo una serie de cambios en el gabinete sino también un reconocimiento de algunos problemas que ya ni el relato logra disimular. El tema Aerolíneas, o mejor dicho el drenaje de fondos que demanda la compañía pese a los números que promociona Mariano Recalde, no es una excepción. Por eso no sorprendió que algunos colaboradores y asesores del encumbrado Jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, sondearan a distintos grupo -entre ellos gente vinculada a la industria- sobre la situación real de la compañía, pero sobre todo sobre qué hacer con ella. Esto no significa que Recalde -cuya cabeza le reclamaron varios jefes de bloque cuando el ex gobernador del Chaco fue al Congreso- pueda necesariamente ser remplazado en la medida en que conserve el apoyo de Cristina Fernández de Kirchner, pero sí que el tema Aerolíneas es una preocupación seria dentro del Poder Ejecutivo y que algo hay que hacer.
APTA FESTEJÓ SUS 50 AÑOS CON HUMOR POLÍTICO
La Asociación de Personal Técnico Aeronáutico (APTA), entidad que dirige Ricardo Cirielli, cumplió esta semana 50 años y lo festejó con más de 1.200 invitados en el pabellón Seis del complejo Costa Salguero. La fiesta reunió a algunos dirigentes gremiales de renombre, como Hugo Moyano y Luis Barrionuevo. Cirielli, que se preocupó de mencionar a todas las aerolíneas nacionales, recordó la lucha del gremio a favor de la reestatización de Aerolíneas y Austral aunque también criticó la actual administración. Sin duda el punto más jugado de la noche estuvo en el escenario donde buena parte del elenco de “Periodismo para Todos”, el programa que conduce Jorge Lanata, animó la fiesta. Así Fátima Flores recreó su personaje de Cristina Kirchner y Martín Bilyk su imitación de Aníbal Fernández. No faltó la voz de Néstor Kirchner desde el más allá que le pedía a Cirielli, antes de su discurso, que tratara bien a “Marianito” (por Mariano Recalde) y que dejara volar tranquilos a los aviones.