Dos años después de presentar el proyecto ante la industria aeronáutica internacional, Radia volverá al Salón Aeronáutico de Farnborough con importantes avances en el desarrollo del WindRunner, la aeronave de carga más grande del mundo.
La compañía estadounidense aseguró que el programa ha evolucionado significativamente desde 2024, con progresos en ingeniería, asociaciones industriales y vínculos con gobiernos y potenciales clientes. El objetivo del proyecto es crear una plataforma logística capaz de transportar cargas de gran tamaño hacia destinos inaccesibles para los sistemas de transporte convencionales.
“Hace dos años llegamos a Farnborough para presentar una idea audaz. Hoy, esa visión se ha convertido en un programa aeroespacial respaldado por proveedores de primer nivel, alianzas estratégicas con gobiernos y un creciente interés de clientes de todo el mundo”, afirmó Mark Lundstrom, fundador y CEO de Radia.
Entre los principales hitos alcanzados desde la última edición del salón, la empresa destacó la expansión de su ecosistema global de proveedores, que ya reúne a 21 compañías aeroespaciales dedicadas al desarrollo de sistemas, estructuras y procesos de fabricación. Entre las nuevas alianzas figuran Latecoere y Stirling Dynamics.
Radia también reforzó su equipo directivo con la incorporación de ex altos mandos militares y especialistas en defensa y logística, al tiempo que amplió la presencia internacional del programa con sedes en Boulder (Colorado) y Roma.
Inicialmente concebido para facilitar el transporte de componentes de grandes parques eólicos, el WindRunner ha despertado interés en sectores como la defensa, la industria aeroespacial y las operaciones humanitarias. La compañía sostiene que su capacidad para operar desde pistas de tierra compactada y trasladar cargas sobredimensionadas abre nuevas posibilidades para el despliegue de vehículos militares, satélites, equipos energéticos y otras misiones especiales.
Además, Radia confirmó que continúa trabajando con el Departamento de Defensa de Estados Unidos a través de un acuerdo de investigación y desarrollo, y presentó el concepto militar C-242, una variante destinada a aplicaciones gubernamentales y de defensa.
La empresa aprovechará Farnborough 2026 para mantener reuniones con clientes, proveedores, inversores y autoridades, mientras busca consolidar el paso del WindRunner desde una propuesta disruptiva hacia un programa aeroespacial de alcance global.