En el marco del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, la compañía de leasing SMBC Aviation Capital anunció un pedido firme de 100 aeronaves de la familia Airbus A320neo, compuesto por 65 A321neo y 35 A320neo.
“Este importante nuevo pedido brindará a nuestros clientes acceso a un flujo continuo de entregas de aeronaves de última tecnología de la familia A320neo hasta mediados de la década de 2030”, afirmó Peter Barrett, CEO de SMBC Aviation Capital. El ejecutivo destacó además la sólida relación construida con Airbus durante los últimos 25 años y aseguró que la operación refleja la confianza de la compañía en la demanda de largo plazo por estos modelos.
“Este anuncio demuestra el compromiso de SMBC Aviation Capital de seguir apoyando a sus clientes y consolidar su posición como una de las principales plataformas globales de financiamiento aeronáutico, preparada para responder a las necesidades cambiantes del mercado”, agregó Barrett.
Por su parte, Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de Ventas de Airbus Commercial Aircraft, destacó que la asociación entre ambas empresas “sigue fortaleciéndose” y subrayó que la nueva orden confirma el atractivo global de la familia A320neo.
“Nos honra acompañar a SMBC Aviation Capital en este nuevo pedido de aviones A320neo, el modelo más arrendado y comercializado del mundo, convertido en una referencia para aerolíneas, arrendadores e inversores”, señaló el directivo.
SMBC Aviation Capital ya figura entre los principales clientes de la familia A320 y, junto con su empresa matriz, Sumitomo Corporation, acumula más de 900 compromisos de compra directos con Airbus para distintos tipos de aeronaves.
La familia A320 continúa siendo la línea de aviones de pasillo único más exitosa del mercado, con más de 20.200 pedidos a nivel mundial. Entre sus integrantes se destaca el A321neo, el modelo de mayor capacidad de la familia, reconocido por su alcance y prestaciones.
Según Airbus, los aviones A320neo permiten reducir en al menos un 20% el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ en comparación con la generación anterior, al tiempo que ofrecen una de las cabinas de pasillo único más amplias de la industria.