En la antesala del Salón Aeronáutico de Farnborough, Embraer presentó su informe Market Outlook 2026, en el que proyecta la entrega de 8.500 nuevos aviones comerciales de hasta 150 plazas entre 2026 y 2045, por un valor estimado de US$650.000 millones.
El fabricante brasileño anticipa un escenario de crecimiento sostenido para la aviación regional, impulsado por la expansión de nuevos polos económicos, el fortalecimiento de las cadenas de valor regionales y la creciente demanda de conexiones directas hacia ciudades secundarias.
“El desarrollo de nuevos centros industriales y cadenas regionales de producción está generando una demanda sostenida de enlaces eficientes y de alta frecuencia entre economías emergentes”, explicó Arjan Meijer, presidente y CEO de Embraer Commercial Aviation. El ejecutivo destacó además que los cambios en las preferencias de los viajeros, especialmente en el turismo, están impulsando la necesidad de una mayor conectividad aérea hacia mercados más pequeños mediante aeronaves de menos de 150 asientos.
Según el informe, el tráfico mundial de pasajeros —medido en pasajeros-kilómetro transportados (RPK)— crecerá a una tasa promedio anual del 3,7% hasta 2045.
China liderará el crecimiento del tráfico aéreo
Entre las siete regiones analizadas por Embraer, China encabezará la expansión del mercado, con un crecimiento anual del 5,2%, seguida por Medio Oriente (4,6%), África (4,4%) y América Latina y el Caribe (4,3%).
El ranking completo de crecimiento anual del tráfico de pasajeros es el siguiente:
- China: 5,2%
- Medio Oriente: 4,6%
- África: 4,4%
- América Latina y el Caribe: 4,3%
- Asia-Pacífico: 4,1%
- Europa: 2,7%
- Norteamérica: 2,0%
Hacia 2045, Embraer estima que Asia-Pacífico y China concentrarán el 40% del tráfico aéreo mundial, mientras que Europa y Norteamérica representarán conjuntamente el 37%.
Norteamérica seguirá siendo el principal mercado
Aunque China liderará el crecimiento del tráfico, Norteamérica continuará siendo la región con mayor demanda de aeronaves regionales. Embraer prevé que el mercado norteamericano absorberá 2.670 aviones, equivalentes al 31% del total mundial.
La distribución proyectada de las entregas es la siguiente:
- Norteamérica: 2.670 aviones (31%)
- Europa y la Comunidad de Estados Independientes (CEI): 1.870 (22%)
- China: 1.470 (17%)
- Asia-Pacífico: 1.050 (13%)
- América Latina y el Caribe: 740 (9%)
- África: 370 (4%)
- Medio Oriente: 330 (4%)
Además de las aeronaves de pasajeros, el estudio también analiza el segmento de carga de fuselaje estrecho y menos de 40 toneladas, un mercado que seguirá ganando protagonismo en los próximos años.