El Aeropuerto Santiago de Chile finalizó la implementación de un nuevo sistema de información de vuelos en el Terminal Nacional (T1), que incorpora 15 nuevas zonas con pantallas distribuidas estratégicamente a lo largo del edificio. Los nuevos puntos FIDS (Flight Information Display System) están conformados por 78 pantallas más grandes que las antiguas, configuradas en modo vertical y en grupos de cuatro u ocho, lo que permite concentrar una mayor cantidad de vuelos e información a una altura más cómoda y visible para los pasajeros, y sin la necesidad de disponer la lista de vuelos en distintas páginas, lo que generaba demoras y aglomeraciones. Ubicados aproximadamente cada 200 metros a lo largo del terminal, facilitarán el acceso a los datos de vuelos desde distintos puntos, mejorando la orientación de los pasajeros durante todo su recorrido.
“El proyecto responde a la necesidad de optimizar y reducir el tiempo de espera de los pasajeros frente a las pantallas de consulta, gracias a lo cual este bajó desde tres minutos a solo 36 segundos, contribuyendo así a una menor congestión en áreas de alta circulación, especialmente en horarios de alta demanda. Asimismo, se incluyeron elementos gráficos, como la diferenciación de zonas de embarque por su color (azul para puertas A y rojo para puertas B) y flechas de orientación que permiten informar al pasajero el nivel en el que se encuentra, el nivel donde está ubicada su puerta y la dirección que debe seguir dentro del terminal”, explica un comunicado. “Otro cambio relevante fue la eliminación de publicidad desde las pantallas de información de vuelos para concentrarla en una estructura independiente, lo que aumentó considerablemente el tamaño de letra y la legibilidad para los usuarios. El nuevo sistema también incorporó mejoras tecnológicas orientadas a optimizar recursos y facilitar la operación. Mientras el sistema anterior requería un computador por pantalla, los nuevos puntos operan con un computador por cada cuatro pantallas, permitiendo mejorar la eficiencia operativa y reducir consumo energético”, prosigue el texto.
El subgerente de Comunicaciones y Asuntos Corporativos de Aeropuerto Santiago de Chile, Manuel Valencia, afirmó: “Antes de la implementación, no solo había menos espacios para que los pasajeros pudiesen verificar la información de su vuelo en forma cómoda, sino que se generaban demoras, porque debían esperar mucho tiempo hasta encontrar su vuelo o esperar que la información rotara en distintas páginas. Esto, además, producía aglomeraciones, que hoy ya no observamos, debido a que el proceso solo toma unos segundos, lo que ha mejorado la experiencia en todo el Terminal Nacional”. “Durante el transcurso del año incorporaremos nuevos puntos de información de vuelos en la zona de retiro de equipaje del Terminal Nacional, de modo de avanzar en la modernización de la infraestructura”, agregó Valencia.