El Genève Aéroport cerró 2025 con resultados considerados satisfactorios, en un contexto de crecimiento moderado del tráfico y mayores inversiones. El aeropuerto registró una ganancia neta de 52,9 millones de francos suizos, tras transferir la mitad de sus beneficios al Estado de Ginebra, su propietario.
Durante el año, la terminal movilizó 17,85 millones de pasajeros, prácticamente en línea con los niveles prepandemia de 2019 (-0,4%) y con una leve suba del 0,3% respecto a 2024. Los ingresos totales crecieron un 1%, hasta alcanzar los 539 millones de francos, impulsados principalmente por la actividad aeronáutica, que representó el 65,2% del total.
A pesar del incremento de las inversiones, que ascendieron a 110 millones de francos, el aeropuerto mantuvo una sólida rentabilidad, con un margen EBITDA del 39,2%. Además, continuó reduciendo su deuda neta, que bajó de 773 millones en 2021 a 444,5 millones al cierre de 2025.
En términos operativos, se consolidó la tendencia de más pasajeros con menos movimientos: los despegues y aterrizajes cayeron un 1%, reflejando el uso de aeronaves de mayor capacidad y mejores factores de ocupación. En este sentido, creció la proporción de aviones más silenciosos y eficientes.
En materia ambiental, el aeropuerto avanzó tanto en la reducción del ruido —con una caída superior al 50% en los despegues nocturnos en dos años— como en la descarbonización. El consumo de calefacción basada en combustibles fósiles se redujo un 52% frente a 2019 y el 45% de los vehículos que operan en el predio ya son eléctricos.
La red de destinos alcanzó los 147 en 2025, con Londres como principal mercado, y la incorporación de vuelos a Shanghái operados con aeronaves de nueva generación. Entre las aerolíneas, easyJet se mantuvo como el principal operador, con el 46% del mercado.