El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, anunció este martes en el Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández el mayor plan de inversiones aeroportuarias de las dos últimas décadas. Aena destinará 12.888 millones de euros hasta 2031, de los cuales 9.991 millones corresponderán a inversiones reguladas, mientras que el resto se orientará a proyectos vinculados a la actividad comercial.
El objetivo es preparar las infraestructuras para el crecimiento previsto de la demanda aérea, reforzar la seguridad y calidad de los servicios, y acelerar la transición hacia la sostenibilidad ambiental.
Modelo público-privado consolidado
Sánchez destacó que el modelo híbrido público-privado de Aena ha permitido que la compañía se consolide como la mayor operadora aeroportuaria del mundo por tráfico de pasajeros y capitalización bursátil. “La gestión excelente de 46 aeropuertos y dos helipuertos en España, unida a un marco regulador estable, garantiza tarifas competitivas y certidumbre para inversores y operadores”, señaló el jefe del Ejecutivo.
La visión del Ministerio de Transportes
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, subrayó que la red de aeropuertos españoles es ya una de las más modernas y competitivas del mundo, con servicios óptimos y las tarifas más bajas de Europa. Aseguró que el nuevo plan de inversiones preservará esta ventaja y dará inicio al proceso de elaboración del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA 3).
El documento será sometido a consulta con aerolíneas, la Dirección General de Aviación Civil, la CNMC y los Comités de Coordinación Aeroportuaria de cada territorio.
Inversiones técnicas, no políticas
El presidente de Aena, Maurici Lucena, recalcó que las decisiones de inversión responden a estimaciones técnicas de la demanda de tráfico aéreo, conforme a la Ley 18/2014, y no a criterios políticos o territoriales.
Lucena destacó que el modelo tarifario vigente permite realizar inversiones para asegurar capacidad, seguridad y sostenibilidad, manteniendo a la vez unas de las tarifas más competitivas de Europa.
Áreas prioritarias
Las inversiones se concentrarán en:
- Terminales y campos de vuelo.
- Tecnologías de la información y digitalización.
- Seguridad y servicios aeroportuarios.
- Proyectos de sostenibilidad e innovación.
- Refuerzo en ciberseguridad.
Buena parte de estas actuaciones ya está en marcha en el periodo 2022-2026, aunque se intensificarán entre 2027 y 2031. Entre los objetivos clave figura avanzar hacia el compromiso de cero emisiones netas en 2030.
Próximos pasos
El plan será debatido en los próximos meses con aerolíneas, autoridades y comités regionales antes de integrarse en el Documento de Ordenación y Regulación Aeroportuaria 2027-2031. Tras el proceso reglado, deberá recibir la aprobación definitiva del Consejo de Ministros.
Con este anuncio, Aena sienta las bases de una modernización sin precedentes que reforzará la posición de España como referente mundial en eficiencia y competitividad aeroportuaria.