La publicación este martes en el diario Irish Independent, el de mayor tirada de Irlanda, (580.000 ejemplares), bajo el título – traducido literalmente al español-: “La aerolínea argentina de bajo coste Flybondi se enfrenta a una petición de liquidación”, generó inmediato revuelo en el sector aéreo local.
Según explica a continuación el diario, “una filial sueca de un grupo irlandés de arrendamiento de aviones ha presentado una petición ante el Tribunal Superior de Londres para la liquidación de la aerolínea argentina de bajo costo Flybondi”.
El interés del medio sobre el tema se relaciona con que “un exdirector general adjunto y director de operaciones de Ryanair, Michael Cawley, junto con miembros de su familia, se encuentran entre los inversores que han tenido pequeñas participaciones en la aerolínea desde su fundación”.
La situación no sería tan dramática, como puede suponerse a partir del título, sino que se trata de una forma de reclamar el pago de una deuda pendiente por un avión alquilado. Luego vendrán otros reclamos, pero difícilmente alguno que llegue – por ahora – a la liquidación de la empresa.
Desde la aerolínea sostienen que se trata de una aeronave cuya devolución se realizó en 2022, y que según el lessor se adeudan algunos conceptos.
El pedido de quiebra –dijeron – es una estrategia legal extrema, mientras se transita una instancia de negociación sobre las condiciones reclamadas.