La TSA impone nuevas reglas para el equipaje de mano y el facturado

La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA), de Estados Unidos, organismo encargado de la seguridad en los aeropuertos del país, ha implementado nuevas directrices que modifican las reglas tanto para el equipaje de mano como para el equipaje facturado (despachado). Los cambios incluyen la flexibilización de algunas normas sobre líquidos en ciertos aeropuertos y el endurecimiento de las reglas sobre baterías portátiles en las valijas que van a bodega. En algunos aeropuertos seleccionados que cuentan con nuevos escáneres de tomografía computarizada, como los de Hartsfield en Atlanta, el JFK de Nueva York, y el de Los Ángeles, se está facilitando el proceso de inspección. Gracias a esta tecnología de imagen avanzada, los pasajeros que partan desde estos aeropuertos pueden mantener la mayoría de los artículos dentro de sus bolsos durante el control de seguridad. Además, en estos aeropuertos con escáneres CT, se permite llevar líquidos de tamaño completo (superiores a los 100 ml habituales) y otros artículos que antes estaban prohibidos en el equipaje de mano. La lista incluye medicamentos líquidos (con y sin receta), baterías húmedas, huevos frescos, muestras biológicas y peces vivos. Sin embargo, es importante destacar que, si el aeropuerto de salida no cuenta con estos escáneres actualizados, sigue vigente (la regla estándar de líquidos, conocida como la 3-1-1: los líquidos, aerosoles, cremas, geles y pastas deben estar en envases de 100 ml o menos). La TSA ha introducido una restricción importante para el equipaje que se despacha a bodega. Según el comunicado, “a partir del sábado 1° de marzo”, los cargadores portátiles (power banks) utilizados para teléfonos y otros dispositivos electrónicos ya no están permitidos en el equipaje facturado. Si el aeropuerto de salida no cuenta con escáneres actualizados, sigue vigente la regla estándar de líquidos conocida como 3-1-1. Estos dispositivos deben ser transportados únicamente en el equipaje de mano. La TSA indica que esta regla busca reducir el riesgo de incendio que pueden presentar las baterías de iones de litio cuando se almacenan en la bodega de carga de los aviones.