A pocos días del inicio del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, que se celebrará entre el 20 y el 24 de julio en el Reino Unido, los principales fabricantes del sector ultiman detalles para una edición marcada por la recuperación de las entregas, el auge de la defensa y la expectativa por nuevos pedidos comerciales.
Boeing, Airbus, Embraer y Bombardier ya adelantaron algunas de las cartas con las que buscarán captar la atención de aerolíneas, gobiernos y proveedores en una de las principales citas de la industria aeroespacial mundial.
Boeing apuesta por el 777X y el Ghost Bat
El fabricante estadounidense aprovechará Farnborough para exhibir una sección interior a tamaño real del Boeing 777X, uno de sus programas estrella para el segmento de largo alcance. Además, por primera vez mostrará de manera estática el MQ-28 Ghost Bat, el avión de combate no tripulado desarrollado junto a Australia.
La compañía también llevará un simulador del entrenador militar T-7 y expondrá helicópteros CH-47 Chinook operados por las fuerzas armadas de Estados Unidos y Reino Unido.
“Esperamos reconectar con nuestros clientes y fortalecer nuestras alianzas internacionales”, señaló el CEO de Boeing, Kelly Ortberg, quien destacó el compromiso de la empresa con el mercado británico, donde opera desde hace más de 85 años.
La firma también pondrá el foco en su división de servicios, con soluciones digitales, productos para cabina y herramientas vinculadas a la sostenibilidad, entre ellas el modelo climático Boeing Cascade.
Airbus llega con mejores entregas y la mirada puesta en nuevos contratos
Del lado europeo, Airbus aterriza en Farnborough con cifras alentadoras: durante el primer semestre entregó 351 aeronaves, un 15% más que en igual período del año anterior, el mejor desempeño desde 2019.
Sin embargo, la gran cita para los inversores llegará el 21 de julio, cuando el CEO Guillaume Faury y el director financiero Thomas Toepfer actualicen la hoja de ruta para 2026.
En el plano comercial, el fabricante negocia posibles pedidos del A350-1000 con Riyadh Air, que podría convertir opciones por hasta 25 aviones en órdenes firmes. Delta Air Lines ya confirmó la compra de 20 unidades del modelo, mientras Qantas avanza con sus futuros vuelos ultralargos y Air Europa espera recibir los primeros A350-900 a partir de 2028.
Pese a la mejora en las entregas, Airbus continúa monitoreando las dificultades en la cadena de suministro, especialmente las vinculadas a los motores Pratt & Whitney, uno de los temas que seguirá de cerca el mercado durante la feria.
Embraer exhibirá el E195-E2 y el KC-390
Con una cartera de pedidos récord y un incremento del 20% en las entregas durante el primer semestre —109 aeronaves frente a las 91 del mismo período de 2025—, Embraer llegará a Farnborough respaldada por un sólido momento comercial.
La compañía brasileña exhibirá el E195-E2, el mayor integrante de su familia de aviones regionales, y el KC-390 Millennium, su plataforma de transporte y reabastecimiento militar que continúa ganando espacio en distintos mercados.
Además, la fabricante reservará un espacio especial para Eve Air Mobility, su subsidiaria enfocada en movilidad aérea urbana, donde mostrará una maqueta a escala real de su futuro eVTOL.
“Embraer está preparada para un crecimiento sostenible, respaldado por una fuerte demanda en todos nuestros negocios”, afirmó el CEO Francisco Gomes Neto.
Bombardier pone el foco en defensa y estrena el Global 8000
Bombardier Defense también tendrá una participación destacada y aprovechará Farnborough para realizar la primera exhibición aérea del Global 8000, el avión ejecutivo más rápido del mundo desde su entrada en servicio en 2025.
La compañía canadiense busca posicionar la aeronave no solo en el mercado corporativo, sino también como plataforma para misiones especiales y transporte de jefes de Estado.
El Global 8000, con un alcance de 8.000 millas náuticas y capacidades para operar desde pistas cortas, será uno de los principales atractivos de las exhibiciones aéreas del evento.
“Bombardier Defense está preparada para ofrecer soluciones listas para la misión en un contexto en el que numerosos países europeos buscan modernizar sus capacidades”, sostuvo Stephen McCullough, vicepresidente ejecutivo de Ingeniería y Desarrollo de Producto.
Con el telón de fondo de una demanda sostenida, nuevas oportunidades en defensa y la expectativa por anuncios comerciales de peso, Farnborough 2026 se prepara para volver a convertirse en el principal escenario de la industria aeronáutica global.